直埋式全焊接球閥在工廠中制造出來以后是不能馬上進行使用的，需要對其進行一系列的功能試驗，包括強度和嚴密性。直埋式全焊接球閥安裝應采用正確的方式吊裝閥門，為了保護閥桿，不要將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執(zhí)行器。閥門袖管兩端的保護帽在焊接之前不要摘除。焊接直埋全焊接球閥與主干管線的連接采取焊接。焊縫質量必須符合《盤屈熔化焊焊接接頭射線照相》(GB3323—2005)Ⅱ級片標準。
直埋全焊接球閥采用特殊的結構設計，具有免維護的特點，埋地前在閥門外側涂覆Pu特殊防腐涂層，同時將3根分別為閥座和閥桿緊急注脂的注入管，中腔放空管及閥桿根據煌地深度適當延長，以便工作人員在地面上就可以完成各項操作。
使用燃氣全焊接球閥需要做哪些檢查？
使用燃氣全焊接球閥需要做哪些檢查？當我們的燃氣全焊接球閥所采用驅動裝置為電動裝置的時候，除了日常檢查之外，我們還需要對其聯軸節(jié)的同軸度進行復查，將其手動機構與電動系統(tǒng)*脫離開來，對其接通臨時電源，檢查其電動系統(tǒng)的工作狀況。同時在其全開與全關狀態(tài)下，對閥門的限位裝置進行檢查與調整，而在其電動機械工作的時候，也要確保其動作可靠，所指示數據準確到位。
在*次正式使用之前，我們需要先接通其電源，對其進行啟閉試驗，并反復進行三次；必要的時候，還要對其關閉時候的密封性做相應試驗。對一些配置有機械聯鎖裝置的焊接球閥來講，在對其進行試驗與調整的時候要在安裝的模擬架上進行。在兩個閥門之間的啟閉動作要確保協調性，操作要輕便，限位也要準確，同時對其限位位置作出相應的標志。
