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江西中科凱瑞環保催化有限公司
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催化燃燒是在180~500℃的環境下，廢氣在催化劑表面進行催化氧化轉換成CO2、H2O等產物，凈化效率高達90~99 %，無二次污染(NOx)
燃燒型催化劑催化氧化原理：苯、醇、酯、酚、醛、醚、酮及惡臭氣體等，電子器材、機械電氣、汽車、船舶及化工建材等行業均在生產工藝中有大量的有機廢氣排放。
正常選用好的油漆涂料，在100kg/h投料、走板速度100m/min時可以產生5000mg/m3濃度的廢氣 ，利用率較佳時溫升可達150℃（即在操作溫度380℃條件下可升至530℃左右）。當低于此溫升時，可能的原因為：①油漆涂料品質有質量問題，有機溶劑不純或有機溶劑濃度不高或有機溶劑燃燒值低，均會使催化燃燒反應放熱低從而溫升達不到預定效果；②走板速度有下偏差，造成廢氣濃度不高，催化燃燒反應放熱低從而溫升達不到預定效果；③風機流量很大，超催化能力負荷工作，催化床來不及處理廢氣工作，冷廢氣帶走了大量熱，從而溫升達不到預定效果；④開車前催化塊未充分預熱或通入的廢氣溫度未達起燃溫度均會造成催化劑活性下降，溫升達不到預定效果；⑤廢氣預熱溫度不穩定，預加熱方式不準確，預熱溫度時冷時熱，造成催化劑活性下降，從而引起溫升達不到預定效果；⑥廢氣內循環速度過快，造成供氧量不足，使燃燒放熱反應不充分，從而引起溫升達不到預定效果甚至發生冒青煙現象；⑦操作未按開、停車規定操作，多次違規操作后會引起催化劑積碳，造成催化劑活性急劇下降，從而引起溫升達不到預定效果甚至發生冒青煙現象；⑧催化劑正常使用不久后溫升逐漸下降直至無任何溫升（即活性衰減現象），可能為催化劑積碳或催化劑中毒，催化劑經（8）再生步驟再生后活性回復正常視為催化劑積碳，積碳的催化劑經再生后可以繼續使用；若再生后活性仍不回復視為催化劑中毒，可能油漆涂料中含有使催化劑中毒物質，建議更換油漆原料及催化劑。
（8）關于催化劑再生：當催化床溫度或廢氣溫度不足時，催化劑易發生積碳現象，造成催化活性下降，溫升小于20℃，若催化劑發生積碳時可采用新鮮空氣加熱催化劑至恒定550℃吹新鮮空氣8h活化，催化劑可以再生使用。
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