高精度細過濾將成為濾芯行業新發展。近年來，在新產品開發，提高產品技術水平、質量可靠性、機電一體化等方面進行了大量的攻關，并取得了階段性成果，但仍然無法滿足石油化工、化工、電力、輕工紡織、冶金、煤炭等領域對大型設備的需求。目前，國內能生產這種大型設備的企業很少，而該類設備在石化等領域的需求量又很大，只得由國外進口。

據巴西汽車進口商協會11日宣布，該國2011年進口汽車的銷售量達19.94萬輛，比2010年的10.64萬輛增長87.4%。但是該協會同時還預測，今年進口車銷售至少會下降20%。而做為汽車發動節zui為主要環節的濾芯由于汽車銷量的幅度的變化也會呈現出不同的趨勢。

　　傳統過濾方法（包括以濾布為過濾介質的板框壓濾機、離心機和以濾網、濾紙為濾材的真空加壓過濾機）的過濾精度多為10微米左右，都存在漏炭弊病，即使進行循環過濾也難以保證不漏炭，以致經常返工重濾，導致產品質量不穩定，收率不高，成本增加，造成大量能源浪費，并導致環境污染與生產環境惡化。近年國內對活性碳過濾機中的濾材技術開始有所改進，但仍然存在許多技術缺陷。
　　所有精密過濾機的結構基本都是垂直安裝的立式管狀過濾機，這種過濾機的zui大致命傷是機內的剩料濾不*，在卸濾餅之前必須將機體內部的剩料壓回到原來的物料儲罐中，與下批未濾物料混合，再進行下一輪過濾。這樣將會使上下兩批物料產生“混批”，而制藥、食品等對產品質量要求嚴格的精細化工生產是不允許“混批”的。因為如果某一時段產品質量不合格，勢必要上下兩批大量的產品都要返工，損失非常大。

　　巴西進口車量的增加，而巴西主要進口車量排行榜上韓國起亞位居，中國江淮和奇瑞汽車則居第二和第三位，其銷量分別為2.37萬輛和2.17萬輛。這同樣帶動了汽車配件的銷售増漲量。

　　根據過濾與分離機械行業上個世紀70年代對上海金山、遼化、北京燕山石化等企業的調查顯示，在11種化工裝置中需要各種離心機29套138臺。近兩年，又對中石油和中石化下屬的43家石油、石化企業進行一次調查：對直徑600毫米以上的較大型臥式螺旋卸料離心機的需求量就有200多臺。
　　“過濾精度達到0.5微米與0.3微米的鋼性雙層微孔管的制造配方與制造工藝”和“使管式微孔過濾機無剩料回流，機內每批物料全部濾完，避免上下批‘混批’的過濾機結構”是本項目的創新點，這些技術國內外均未見報導，目前已申請。