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廈門通創檢測技術有限公司
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發動機顆粒物計數系統PMP1000
PMP1000是一款符合GPRE/PMP法規草案，用于EURO5B/6以上標準的GDI發動機及柴油機固體顆粒物數量測試,屬于歐盟*通過認證的產品。該產品也適用于中國的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（*五階段）》附錄CF粒子數量排放測量設備要求。
產品性能：
●在規定的D10, D25, D50和D90 計數效率下滿足PMP 較低顆粒物大小檢測極限；
●可以實現從1-10,000個/cm3顆粒物濃度的線性響應，相關性R2 >0.95 ；
●計數精度達± 10%，標準可追蹤；
●在*流通的條件下可單獨使用顆粒物計數器；
●標定*符合PMP法規要求；
●重復性達 0.1 個/cm3
●無需任何工具及再校準可自由調整稀釋率；
●具備兩級十檔精確的稀釋功能；
●內置可設置溫度的加熱器，以避免測量冷凝揮發性物質；
●可提供便于安裝在有限空間的小尾氣取樣管；
應用領域：
●柴油和汽油發動機排放的研究；
●柴油和汽油發動機校準；
●穩態和瞬態發動機排放特征描述；
●DPF加載及過濾效慮研究；
●DPF再生研究及優化；
●DPF捕捉效率研究；
●不同燃料、潤滑油和添加劑對排放具體影響研究；
●非道路柴油車、船舶和機車的顆粒物排放測量；
●生物質燃燒、垃圾焚燒爐、農業燃燒，以及固定電力發電機的顆粒物排放性能研究；
●按照GRPE/PMP R83和R491法規草案提出的顆粒物數量（PN）濃度測量
測量原理：
根據PMP在ECE規定R83中指出的測量方法,顆粒物測量系統由分級器（PCF）、加熱稀釋器（PND1）、蒸發管（ET）、稀釋冷卻器（PND2）及顆粒物計數器（PNC）組成（見圖1）。以整車尾氣或發動機尾氣作為采樣氣，采樣氣通過稀釋通道進行稀釋，并在分級器里排除掉粗大顆粒。為防止形成新的揮發性顆粒，加熱稀釋器采用150℃以上的加熱空氣來稀釋排氣，然后加熱到300-400℃的蒸發管蒸發處理現有的揮發性顆粒（加熱稀釋器、蒸發管、稀釋次卻器共同構成的VPR）。隨后用稀釋冷卻器降低揮發性氣體的濃度，以防止冷凝現象。此稀釋過程zui大程度地減少了由于熱泳而引起的顆粒物損失，zui后用濃縮顆粒物計數器測量固體顆粒物濃度。
技術參數：
適用法規 | GPRE-PMP規格草案 |
應用 | 經過或不經過后處理系統時的發動機尾氣排放中固體顆粒物測量 |
測量原理 | 激光凝縮顆粒物計數(CPC) |
顆粒物數濃度范圍 | 1-10,000個/cm3 |
采樣溫度 | 控制在47℃±5℃(CVS采樣時) |
加熱溫度 | 80℃/120℃/150℃可調 |
蒸發器溫度 | 室溫到400℃(可選) |
一級稀釋率 | 15:1-300:1 或150:1-3000:1 |
二級稀釋率 | 1:1 to 11:1 |
空氣供應初級稀釋 | 1.5L/min |
標準重量 | 60Kg |
電源供應 | 90-260VAC.50/60Hz,功率消耗Pmax 300VA(不帶泵及PC) |
發動機顆粒物計數系統PMP1000
發動機顆粒物計數系統PMP1000
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