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介紹解決羅茨式真空泵過載問題的三種方法
閱讀：1345發布時間：2022-3-24
羅茨式真空泵自上世紀四十年代由羅茨鼓風機演變發展而來，它的出現，主要是由于隨著工業的發展，在許多真空系統的應用中，為了提高真空系統的抽氣效率、縮短抽氣時間，或者是在大量放氣的真空系統中能保持較恒定的真空條件，通常工藝上要求真空泵在1333～1.3Pa壓力范圍具有較大的抽速，要滿足這樣的工藝條件，使用其他形式的機械真空泵是困難的，即使能勉強達到這樣的使用要求，也很不經濟，因此，羅茨式真空泵正是在適應這樣的工業應用中得以廣泛使用。
羅茨式真空泵壓縮氣體所需的功率與壓差成正比，一旦氣體壓差過高，泵就可能出現過載現象，造成電機繞組燒損。
解決羅茨式真空泵過載問題的方法主要有以下幾種：
1、采用機械式自動調壓旁通閥
旁通閥安裝在羅茨泵的出口和入口之間的旁通管路上，如圖19所示。此閥控制泵出入口之間的壓差不超過額定值。當壓差達到額定值時，閥門靠壓差作用自動打開，使羅茨泵出口和入口相通，使出入口之間的壓差迅速降低，這時羅茨泵在幾乎無壓差的負荷下工作。
當壓差低于額定值時，閥自動關閉，氣體通過羅茨泵內由前級泵抽走。帶有旁通溢流閥的羅茨泵可以與前級泵同時啟動，使機組操作簡單方便。
2、采用液力聯軸器
采用液力聯軸器也能防止泵的過載現象發生，使泵可以在高壓差下工作。液力聯軸器安裝在泵和電動機之間。在正常工作狀態下，液力聯軸器由電動機端向泵傳遞額定力矩。羅茨泵的最大壓差由液力聯軸器所傳遞的最大轉矩來決定，而液力聯軸器可傳遞的最大轉矩由其中的液體量來調節。
當泵在高壓差下工作或與前級泵同時啟動時，在液體聯軸器內部產生了轉速差即滑動，只傳遞一定的力矩，使泵減速工作。隨著抽氣的進行，氣體負荷減小，羅茨泵逐漸加速至額定轉速。
3、采用真空電氣元件控制泵入口壓力
在羅茨泵的入口管路處安置真空膜盒繼電器或電接點真空壓力表等壓力敏感元件。真空系統啟動后，當羅茨泵入口處壓力低于給定值(泵允許啟動壓力)時，壓力敏感元件發出信號，經電氣控制系統開啟羅茨泵(如真空系統中裝有羅茨泵旁通管路，則同時關閉旁通管路閥門)。
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