*液壓成型機中低壓油壓缸的裝配

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中低壓油壓缸壓力在16MPa以下的液壓缸被稱為中低壓液壓缸，它廣泛用、裝載機、平地機及起重機等工程機械中。這類液壓缸的密封件常采用耐油橡膠作的材質，如丁臘橡 膠、夾布橡膠和三元尼龍橡膠等。液壓缸的密封分內、外兩部分外酶封部分包括缸筒 與缸蓋間的靜密封件和缸蓋導向套與活塞桿間的動密封件，二者的作用是保證液壓缸不 產生外泄漏；內密封部分包括活塞與缸筒內徑之間的動密封件和活與活塞桿連接處的靜密封件。這些密封的因能狀態是決定液壓 缸能否達到設計能力的關鍵。

下面就密封件裝配時的 有關要求介紹如下。

1.。油壓機缸蓋與活塞桿裝或清洗油(嚴禁用柴油配件，并將缸蓋內外環元毛的棉布擦干凈后，中低壓油壓缸應在密封件和導向套的接觸表面上涂液壓油 (嚴禁干裝配)。缸蓋裝入活塞桿時采用工裝從水平方向或垂直方向進行裝配，在保證二者同心后，才用硬木棒輕輕打人。有條 件時也可加工一導同錐套，然后用螺母旋人 或用硬木打入，這栩既保護了油封表面，又保證缸蓋能順利裝人缸筒內。

2.。活塞密封件、配裝配前必須檢查導向環的背襯是否磨損，若磨損應更換，這樣導向環可保證活塞與缸筒內孔間有正常間隙。 導向環也稱耐磨環，皆由錫青銅、聚四氟乙 烯、尼龍1010、MC~龍及聚甲醒等具有耐油、耐磨、耐熱且摩隙因數小的材料制成。 非金屬材料導向環的切口寬度隨導向部分直 徑的增大而增加，一定要留有膨脹量，以防 止在高壓高溫下工作射出現嚴重拉缸現象，導致缸筒報廢。活塞內孔與活塞桿頭部的配合間隙一般較小，若間隙過大時仆應更換或選配活塞進行裝配。活塞頭部的什鍵連接處應能轉動靈 活，無軸向間隙。采用螺紋連接的要有足夠 的預緊力矩，并用開叫銷、鎖簧或徑向緊固 螺釘鎖住，但開口銷到緊固螺釘外伸部分不應過長，以免與缸底俐緩沖作用的內孔部分 產生碰撞而導致使用油程中出現拉缸或活塞頭脫落等嚴重故障。

3.。缸筒與活塞桿，刨成裝配裝配好的活 塞、活塞桿、缸蓋及密撾件組成一個整體總成后，如何使活塞頭部旨正確、安全無損地裝入清洗干凈的缸筒內提保證液壓缸工作不內泄的重要環節。不同的活塞結構和缸蓋連 接方式，其裝配工藝不陽。