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濟南一諾世紀試驗儀器有限公司

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錨具鋼絞線疲勞試驗機

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更新時間:2023-03-20 10:56:43瀏覽次數:102次

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錨具鋼絞線疲勞試驗機,由主機框架,作動器,輪幅式負荷傳感器,位移傳感器,夾具等組成。上橫梁通過液壓驅動使其上下移動,調整試驗空間。}

錨具鋼絞線疲勞試驗機,由主機框架,作動器,輪幅式負荷傳感器,位移傳感器,夾具等組成。上橫梁通過液壓驅動使其上下移動,調整試驗空間。主機采用四立柱高剛性結構設計,作動器置于上橫梁,作動器活塞頭上安裝有疲勞負荷傳感器,可配置不同類型的疲勞夾具,適應不同類型的疲勞試驗。 上橫梁采用液壓升降、橫梁采用液壓抱緊裝置,整個機架采用無間隙連接。
鋼絞線疲勞試驗機由主機框架,作動器,輪幅式負荷傳感器,位移傳感器,夾具等組成。上橫梁通過液壓驅動使其上下移動,調整試驗空間。主機采用四立柱高剛性結構設計,作動器置于上橫梁,作動器活塞頭上安裝有疲勞負荷傳感器,可配置不同類型的疲勞夾具,適應不同類型的疲勞試驗。上橫梁采用液壓升降、橫梁采用液壓抱緊裝置,整個機架采用無間隙連接。
錨具鋼絞線疲勞試驗機由主機框架,作動器,輪幅式負荷傳感器,位移傳感器,夾具等組成。上橫梁通過液壓驅動使其上下移動,調整試驗空間。
采用四立柱高剛性結構設計,作動器置于上橫梁,作動器活塞頭上安裝有疲勞負荷傳感器,可配置不同類型的疲勞夾具,適應不同類型的疲勞試驗。
上橫梁采用液壓升降、橫梁采用液壓抱緊裝置,整個機架采用無間隙連接設計方式。
產品符合《GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》、《JT/T 329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》、《鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件TB/T 3193-2008》、《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術規程》等標準的要求。
適應范圍廣:采用電液伺服疲勞試驗機進行錨具鋼絞線疲勞試驗,加載波形*。同時,更換夾具可進行其他的疲勞試驗,如:緊固件疲勞試驗、鋼軌彎曲疲勞試驗、構件彎曲等疲勞試驗。由于采用電液伺服加載方式,其頻率可加快,這樣,可大幅度縮短試驗時間。
產品特點:
1.夾頭位置調節方便,作動器活塞位置無級數字可調;
2.量程范圍寬廣,不用更換作動器,單一作動器,適應不同的試樣;
3.采用疲勞級負荷傳感器,使用壽命長;
4.頻率、振幅數字調整,簡單操作,無須調整油源系統;
5.試驗負荷幅值(或谷值)數字設定、控制系統自動調整,到給定值,然后起振進入疲勞試驗狀態;
6.試驗過程負荷、位移波形任意選擇;
7.可進行不同類型的疲勞試驗;
售后服務:
設備在訂貨方正式驗收合格后,視為正式交貨。設備三包期為正式交貨之日起一年(供應商另有延期規定的除外),在三包期內,我公司對設備出現的各類故障會及時服務維修。保修期外設備在使用過程中發生故障,我公司也會及時到達訂貨方,積極協助訂貨方完成維修任務。

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