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薩登實業（上海）有限公司
薩登實業（上海）有限公司
暫無信息 |
DS30JQD*型汽油發電機30千瓦
人類已經進入工業經濟時代，并正在轉入*產業迅猛發展的時期。進入 21 世紀來，國民經濟迅猛發展，整體用電幅度大增。為了解決國家的用電問題，
作為備用電源的薩登汽油發電機應運而生，為了滿足國家的高用電量需求，其市場前景非常樂觀。薩登汽油發電機的發展動向是通過與開關電源技術相結合
DS30JQD*型汽油發電機30千瓦
薩登汽油發電機組是一種把化學能能轉換成電能的設備，薩登汽油機把汽油的化學能
轉換為機械能，從汽油機的主軸輸出，主軸推動發電機轉動，產生電能，驅動負
載。薩登汽油發電機在對國民經濟，工業，農業等方面有著重大的影響。發電機主要
由定子、轉子及軸承等部件構成。由軸承將發電機的定子和轉子連接起來，再由
發電機的主軸帶動轉子旋轉，使轉子切割磁力線，便產生了感應電動勢，通過輸
出線接入電路中，就產生了電流，這便是薩登汽油發電機的工作原理。
| 30KW*汽油發電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS30JQD |
| 額定功率（PET） | 35KVA |
| 額定功率（LPG） | 35KVA |
| 額定功率（NG） | 30KVA |
| 額定電壓 (V) | 230/400 |
| 額定電流（PET） | 46.4 |
| 額定電流（LPG） | 46.4 |
| 額定電流（NG） | 43.5 |
| 相數 | 三相 |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數 | 0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發動機 | |
| 發動機質保 (年) | 1 |
| 發動機型號 | LF481 |
| 排量(cc) | 1587 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統 | ECM 電子點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規格 | QDY1205 12V 1.2KW |
| 燃料類型 | PET/NG/LPG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-81×77 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 3.5 |
| 油箱容量(L) | 45 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/90A充電發電機 |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 525A |
| 冷卻系統 | 閉式液冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發電機 | |
| 交流發電機制造商 | 薩登 |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 無刷 |
| 極數 | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | H |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（盤片式軟連接） |
| 電機軸承 | 6306RS |
| 電壓穩定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調壓 | ± 1% |
| 調速器參數 | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調節 | 同步 |
| 穩態頻率調節 | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HSC940 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 無 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 機組 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質保(年) | 1 |
| 防護等級 | IP 23 |
| 急停開關 | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統 | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 發電機低速運轉下 23ft（7M）處 噪音輸出dB(A) | 65 |
| 發電機全速正常運轉下 23ft （7M）處噪音輸出 dB(A) | 73 |
| PET消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) | —— |
| PET消耗量*負載 gal/hr(L/hr) | 13.7L/hr |
| NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | —— |
| NG消耗量*負載 ft3/hr(m3/hr) | 10m3/hr |
| LPG消耗量50%負載 ft3/hr(kg/hr) | —— |
| LPG消耗量*負載 ft3/hr(kg/hr) | 9.3kg/hr |
| NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 機組尺寸 (長×寬×高)mm | 1560×890×970 |
| 包裝尺寸(長×寬×高)mm | 1640×970×1100 |
| 凈重(lbs / kg) | 500 |
| 毛重(lbs / kg) | 550 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 12/28 |
薩登發電機是一家具有德國*發電機技術的公司,為世界各地的客戶設計、
生產市場化的發電機和相關動力產品,發電電焊一體機、數碼發電機、燃氣發電機、
小型汽油發電機,柴油發電機、汽油水泵及柴油水泵等,并為這些產品提供完善的售后服務,
薩登發電機公司憑籍*的品質,良好的信譽和雄厚的自身實力,
已為國家大型工程和重點項目提供了數千余臺大小*發電機組并為眾多的用戶和經銷商提供了數萬余臺小型汽油發電機,
其業務涵蓋了賓館酒店、高層建筑、辦公樓宇、郵電通訊、金融商貿、工礦企業、
電廠、電站、高速公路、大型工程、交通運輸和野外作業等廣泛領域,深受廣大用戶歡迎和好評,
其銷量逐年擴大,*穩居同行前列,成為華中地區經營發電機組和售后服務規模zui大,
服務實力的公司,在機電及發電機行業中,牢固地樹立了專業公司、專業服務的高品位形象公司,
薩登發電機堅持“重人才,抓管理,重質量,為客戶”的品質方針,努力建設一支學習型和智慧型的技術與管理團隊。
高起點,高標準,致力于打造高品質和優質服務,充分滿足海內外客商需求.
“薩登公司”DS CUMMINS系列機組，選用東風康明斯發動機有限公司生產的B、C、L系列發動機，機組功率范圍20KW～400KW。
發動機：東風康明斯發動機有限公司（DCEC）是東風汽車股份有限公司和CUMMINS公司合資興建的柴油發動機制造公司，公司生產B、C、L系列柴油發動機，采用電子調速方式，具有低油耗、動力強勁、低排放等特點。 *汽油發電機20KW
發電機：選用康明斯發電機技術（中國）有限公司生產的“斯坦福”無刷同步交流發電機，
*按照康明斯發電機技術系統的設計及工藝標準來制造斯坦福交流發電機。
產品設計、材料、生產、試驗均由英方人員直接管理控制。體積小，重量輕，技術*，
性能可靠是斯坦福發電機的重要特性。*汽油發電機20KW
控制系統：采用英國深海（deepsea）公司501K、7220、7320控制模塊，使用機組運行數據直觀化，保護智能化。
可以方便地實現各類基本控制功能。DS30JQD*型汽油發電機30千瓦
除以上接口外,系統還設置了用于電壓頻率和功率因數檢測的計數接口
電路,用于檢測數據遠端傳送的RS一232串行接口電路等。這些接口將檢測
設備和控制中心連成一個整體,具有智能化和高效率的特點,而且可以根據
系統功能的擴充而不斷擴展。
在農村及偏遠邊疆部分地區，供配電網絡欠發達，停電概率較高，同時城市
在電力負荷高峰期也會出現拉閘限電問題，小型汽油
/
薩登柴油發電機組得到了廣泛應
用，但是此類機組發電效率低，污染物排放較高。在國家鼓勵燃氣事業發展的背
景下，天然氣作為常規能源其應用正向縣鎮域發展，農村沼氣事業發展勢頭良好。
為節約能源、保護環境，開展可作為備用電源的基于燃氣內燃機的微型熱電聯產
系統的研究，為其推廣應用提供相關理論支撐和可以借鑒技術經驗，具有重要的
理論意義和實際價值。
本文主要開展了以下研究工作并得出了結論：
①進行薩登汽油發動機改裝為燃用天然氣的基本理論分析：分析影響發動機動力
性能的因素，并對恢復發動機動力性能提出具體的技術措施。
②完成了對薩登汽油發電機組的改裝：結合現有的油改氣的理論技術方法，在保
持原有供油系統的基礎上，增加供氣系統，將機組改裝為兩用燃料熱電聯產系統；
針對天然氣的燃燒特點，采取調整點火提前角和使用天然氣發動機潤滑油等
措施，恢復改裝天然氣發動機的動力性能。
③完成換熱水箱的設計和加工：按照容積式熱水器設計的相關要求進行換熱
水箱的設計；對換熱水箱的換熱效果進行設計計算使其達到預期目標；使加工的
余熱回收系統具有儲水、換熱、消聲和減振等多方面功能。
④建立的實驗臺架，對系統的發電特性、尾氣排放量、系統噪聲及余熱回收
能力等進行測試，得出的主要結論為：
1
）實驗系統發動機轉速穩定，發電特性的各參數值均在規范要求范圍內波動，
系統發電性能穩定，但是相同轉速下的發電功率比汽油發電機組略小。
2
）實驗系統排放尾氣中
NO
x
濃度隨著輸出電功率的增大而增大，而
CO
的濃
度卻呈現波動的特征。燃燒過程中過剩空氣系數較高，
NO
x
和
CO
的排放量相對較
低，尤其是
CO
的含量遠遠低于汽油發電機組的排放量。
3
）實驗系統總熱效率比單純用于發電時的效率大大提高，由改裝前的不足
20%
提高到接近
50%
，并且相同輸出電功率情況下，余熱回收熱效率均大于發電效
率。
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