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汽油發(fā)電機(jī)三千瓦*型噪音超小

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更新時(shí)間：2017-08-07 10:59:20瀏覽次數(shù)：497次

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產(chǎn)品分類 品牌分類

  *汽油發(fā)電機(jī)

30KW汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)品牌*

25KW汽油發(fā)電機(jī)單位應(yīng)急*發(fā)電機(jī)

20KW汽油發(fā)電機(jī)學(xué)校單位停電應(yīng)急發(fā)電機(jī)

15KW汽油發(fā)電機(jī)車載LED廣告車*機(jī)組

12KW汽油發(fā)電機(jī)低噪音低油耗品牌發(fā)電機(jī)

10KW汽油發(fā)電機(jī)組雙缸*小型發(fā)電機(jī)

3KW汽油發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

2KW*發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)家用小型

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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司

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汽油發(fā)電機(jī)三千瓦*型噪音超小，SADEN薩登數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)是采用逆變器技術(shù)的發(fā)電機(jī)，它的許多優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)*的。
關(guān)鍵部件是其內(nèi)部的逆變器。逆變器將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原始交流電進(jìn)行“凈化"，電流經(jīng)過(guò)“交-直-交"二級(jí)轉(zhuǎn)換，
使電壓輸出與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，同時(shí)將電壓波形畸變降至Z低限度，Z終再次轉(zhuǎn)化成潔凈、平穩(wěn)的交流電輸出。
其波形可以達(dá)到光滑的正弦波形。

詳細(xì)介紹

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全國(guó)支持貨到付款，驗(yàn)貨滿意后再付錢

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德國(guó)薩登發(fā)電機(jī)，采用*變頻器，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)部件，稀土永磁無(wú)刷電機(jī)。
純歐洲制造工藝生產(chǎn)技術(shù)，并具備德國(guó)萊茵質(zhì)量認(rèn)證，經(jīng)過(guò)耐久試驗(yàn)和惡劣環(huán)境試驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)質(zhì)保3年，整機(jī)質(zhì)保12個(gè)月。

3KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)
品牌	薩登SADEN
型號(hào)	DS3600i
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	QD172
發(fā)動(dòng)機(jī)類型	四沖程、單缸、風(fēng)冷、頂置
發(fā)動(dòng)機(jī)功率R（KW）	4.5kW/3600rpm
缸徑×行程	70mm×55mm
排量(CC)	198cc
壓縮比	8.5:1
機(jī)油容量(L)	0.6L
燃油箱容積(L)	10L
燃油類型	90#以上無(wú)鉛汽油
燃油消耗率（G/KW.H）	≤390g/Kw.h
*潤(rùn)滑油型號(hào)	10W-40 或更高等級(jí)
潤(rùn)滑方式	飛濺潤(rùn)滑
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(50%負(fù)載)	12h
額定功率（KW)	3.0kW
zui大功率(KW)	3.5kW
交流電壓	220V/110V
額定頻率(HZ)	50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m）	52dBA
并聯(lián)功能	有
相數(shù)	單相
輸出質(zhì)量	ISO8528-5G2
電壓穩(wěn)定度	≤1.3%
負(fù)荷功率因素	1
直流輸出	12V 8.3A
啟動(dòng)方式	手拉啟動(dòng)/電啟動(dòng)（含電瓶）
點(diǎn)火系統(tǒng)	T.C.I
數(shù)顯表	四合一顯示屏
結(jié)構(gòu)形式	*型
發(fā)電機(jī)走輪	有
電瓶 (AH)	8Ah
機(jī)器尺寸（長(zhǎng)寬高 mm）	570420500
凈重(KG)	42kg

汽油發(fā)電機(jī)三千瓦*型噪音超小

無(wú)刷雙饋電機(jī)的原理，建立了無(wú)刷雙饋電機(jī)的三相靜止數(shù)學(xué)模型，
并根據(jù)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的特殊關(guān)系，給出了無(wú)刷雙饋發(fā)電機(jī)的級(jí)聯(lián)數(shù)學(xué)模型。類比于普通
異步電機(jī)，利用繞組函數(shù)給出了無(wú)刷雙饋電機(jī)的電感矩陣，分別建立了功率側(cè)和控
制側(cè)的磁鏈和電壓方程，并在級(jí)聯(lián)模型的基礎(chǔ)上給出了建立了轉(zhuǎn)子速度下的
dq
數(shù)學(xué)
模型。并根據(jù)數(shù)學(xué)模型，獲得了無(wú)刷雙饋電機(jī)的等效電路。為后文當(dāng)中的控制算法
的提出提供了理論上的支撐。
無(wú)刷雙饋電機(jī)作為電動(dòng)運(yùn)行的一些控制策略，對(duì)無(wú)刷雙饋發(fā)電
機(jī)的控制方法和并網(wǎng)運(yùn)行策略進(jìn)行了研究。本文主要就獨(dú)立發(fā)電模式下無(wú)刷雙饋發(fā)
電機(jī)的幅頻控制算法，基于移相的相位控制策略，以及并網(wǎng)后，基于電流的有功功
率控制策略，和在此基礎(chǔ)上，將常規(guī)的下垂控制策略引入到無(wú)刷雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
中的運(yùn)行策略進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和深入的研究。
無(wú)刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的幅頻控制，即獨(dú)立發(fā)電控制。由無(wú)刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的
等效電路可知，控制側(cè)折算過(guò)的電流和功率側(cè)的電壓存在一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，當(dāng)改變
控制側(cè)的輸入電流的幅值和頻率將會(huì)影響到功率側(cè)輸出電壓的幅值和頻率。但由于
控制側(cè)和功率側(cè)的電磁耦合過(guò)于復(fù)雜，對(duì)于無(wú)刷雙饋電機(jī)的高性能的快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)
的矢量控制算法尚未成熟，還屬于探索階段。同時(shí)由于本文的控制思路及分析都是
基于一個(gè)穩(wěn)態(tài)等效電路，故本文選取一種簡(jiǎn)單的標(biāo)量算法實(shí)現(xiàn)電壓的幅頻控制較為
恰當(dāng)，也即獨(dú)立發(fā)電模式。