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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司
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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時(shí)間：2017-08-01 10:40:24瀏覽次數(shù)：274次
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房車用汽油發(fā)電機(jī)3KW* 移動(dòng)式小型汽油發(fā)電機(jī)3000瓦，SADEN薩登數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)是采用逆變器技術(shù)的發(fā)電機(jī)，它的許多優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)*的。
關(guān)鍵部件是其內(nèi)部的逆變器。逆變器將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原始交流電進(jìn)行“凈化"，電流經(jīng)過(guò)“交-直-交"二級(jí)轉(zhuǎn)換，
使電壓輸出與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，同時(shí)將電壓波形畸變降至Z低限度，Z終再次轉(zhuǎn)化成潔凈、平穩(wěn)的交流電輸出。
其波形可以達(dá)到光滑的正弦波形。
房車用汽油發(fā)電機(jī)3KW* 移動(dòng)式小型汽油發(fā)電機(jī)3000瓦
3000瓦*型房車汽油發(fā)電機(jī)，
全國(guó)支持貨到付款，驗(yàn)貨滿意后再付錢(qián)
不滿意不要錢(qián)
德國(guó)薩登發(fā)電機(jī)，采用*變頻器，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)部件，稀土永磁無(wú)刷電機(jī)。
純歐洲制造工藝生產(chǎn)技術(shù)，并具備德國(guó)萊茵質(zhì)量認(rèn)證，經(jīng)過(guò)耐久試驗(yàn)和惡劣環(huán)境試驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)質(zhì)保3年，整機(jī)質(zhì)保12個(gè)月。房車用汽油發(fā)電機(jī)3KW*
| 3KW數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號(hào) | DS3600i |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | QD172 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 四沖程、單缸、風(fēng)冷、頂置 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率R（KW） | 4.5kW/3600rpm |
| 缸徑×行程 | 70mm×55mm |
| 排量(CC) | 198cc |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 機(jī)油容量(L) | 0.6L |
| 燃油箱容積(L) | 10L |
| 燃油類型 | 90#以上無(wú)鉛汽油 |
| 燃油消耗率（G/KW.H） | ≤390g/Kw.h |
| *潤(rùn)滑油型號(hào) | 10W-40 或更高等級(jí) |
| 潤(rùn)滑方式 | 飛濺潤(rùn)滑 |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(50%負(fù)載) | 12h |
| 額定功率（KW) | 3.0kW |
| zui大功率(KW) | 3.5kW |
| 交流電壓 | 220V/110V |
| 額定頻率(HZ) | 50Hz 60Hz |
| 噪音（dBA/7m） | 52dBA |
| 并聯(lián)功能 | 有 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 輸出質(zhì)量 | ISO8528-5G2 |
| 電壓穩(wěn)定度 | ≤1.3% |
| 負(fù)荷功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V 8.3A |
| 啟動(dòng)方式 | 手拉啟動(dòng)/電啟動(dòng)（含電瓶） |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | T.C.I |
| 數(shù)顯表 | 四合一顯示屏 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | *型 |
| 發(fā)電機(jī)走輪 | 有 |
| 電瓶 (AH) | 8Ah |
| 機(jī)器尺寸 （長(zhǎng)*寬*高 mm） | 570*420*500 |
| 凈重(KG) | 42kg |
3000w*房車汽油發(fā)電機(jī)中天房車品牌雙饋感應(yīng)電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造與繞線異步電機(jī)相似，其定子通過(guò)變壓器與電網(wǎng)
直接相連，轉(zhuǎn)子繞組通過(guò)變壓器和變頻器與電網(wǎng)連接，變頻器對(duì)轉(zhuǎn)子繞組提供
低頻勵(lì)磁電流
房車用汽油發(fā)電機(jī)3KW*
−
2 所示。該系統(tǒng)的原理是電機(jī)轉(zhuǎn)速隨3000w*房車汽油發(fā)電機(jī)中天房車品牌柴油機(jī)調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)斤了分析，介紹了其組成１＾＞１及工作原理。分別分
析了常規(guī)ＰＩＤ控制策略和模糊控制策略的工作原理，根據(jù)發(fā)電柴油機(jī)的工作特性，
設(shè)計(jì)了調(diào)速系統(tǒng)的模糊ＰＩＤ控制方法，并在柴油發(fā)電機(jī)模型進(jìn)行了仿真驗(yàn)證，通過(guò)
仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，相比較于常規(guī)ＰＩＤ控制，模糊ＰＩＤ控制方法的響應(yīng)效果有一定
的優(yōu)化。移動(dòng)式小型汽油發(fā)電機(jī)3000瓦
柴油機(jī)模型、冷卻器模型、累模型、管路模型等，通過(guò)
對(duì)各個(gè)模型的程序化與封裝，zui終實(shí)現(xiàn)在邏輯類中對(duì)這些模型的調(diào)用和實(shí)例化，經(jīng)
過(guò)模型計(jì)算的仿真數(shù)據(jù)在顯示界面上進(jìn)行實(shí)時(shí)的刷新顯示，數(shù)據(jù)中屯、完成了人機(jī)交
互界面和模型類的動(dòng)態(tài)聯(lián)接和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。另外，為了保證各個(gè)用戶界面的同步，仿
真程序中的各個(gè)模型Ｗ及數(shù)據(jù)中屯、均在仿真程序主界面保留引用，并將引用傳遞給
各個(gè)界面
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