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薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時(shí)間:2017-08-01 09:31:40瀏覽次數(shù):318次
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柴油發(fā)電機(jī)6KW房車用噪音小單相220V一體化進(jìn)程的不斷發(fā)展,貿(mào)易的日益增長(zhǎng),船舶在貨物運(yùn)輸過(guò)程中起到了越來(lái)越重要的作用。船舶就是一個(gè)海上浮動(dòng)的城市,船上的發(fā)電裝置是薩登柴油發(fā)電機(jī)組,為船舶電力系統(tǒng)提供電力能源,它保證了船舶正常運(yùn)營(yíng)和船員正常生活。柴油發(fā)電機(jī)是一種發(fā)電設(shè)備,是W柴油或重油為燃料,由柴油機(jī)輸出機(jī)械能,帶動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電,用來(lái)給固定或者移動(dòng)的裝置提供幾千瓦到幾兆瓦的。
*柴油發(fā)電機(jī)5000瓦 柴油發(fā)電機(jī)6KW房車用噪音小
SADEN薩登開架式柴油發(fā)電機(jī)組
作為應(yīng)急電源,能快速的為您解決停電煩惱。輕型、四輪移動(dòng)是戶外作業(yè),發(fā)電、電焊的幫手。
產(chǎn)品特征
轉(zhuǎn)化率高 :
全銅電機(jī),F(xiàn)級(jí)絕緣,轉(zhuǎn)換效率高。
輸出平穩(wěn) :
智能電壓調(diào)節(jié)AVR, 電壓穩(wěn)定,電壓波形畸變小。
數(shù)字面板 :
數(shù)字智能控制面板,電壓、頻率、計(jì)時(shí)三位一體智能顯示,便于保養(yǎng)和維護(hù)。
易于攜帶 :
設(shè)計(jì)輕巧,結(jié)構(gòu)緊湊,移動(dòng)方便,使用便捷。
應(yīng)用廣泛 :
多功能輸出插座,*滿足您的使用需求。
同等功率:
一機(jī)兩用,220V和380V同等功率,使用范圍更廣。
柴油發(fā)電機(jī)6KW房車用噪音小
6KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
產(chǎn)品型號(hào) | DS6000JY |
頻率(Hz) | 50 60 |
電壓(V) | 110/220/240/380/400 |
額定功率 (Kva) | 6.0 6.5 |
zui大功率(Kva) | 6.5 7.0 |
相數(shù) | 單相 |
勵(lì)磁方式 | 有刷自勵(lì) |
功率因數(shù)Φ | 1 |
電流 (A) | 26 |
絕緣等級(jí) | F |
油箱容量(L) | 14 |
連續(xù)工作時(shí)間(hr) | 7.5 |
直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
7米處噪音 (dBA) | 72 |
動(dòng)力型號(hào) | CD700E |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
動(dòng)力類別 | 單缸、四沖程、立式、柴油 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
缸徑*行程(mm) | 92x75 |
排量(L) | 0.499L |
壓縮比 | 19.5:1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 3600 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率(Kw) | 7.6 8.6 |
機(jī)油容量(L) | 1.65 |
油耗(g/kwh) | 270 275 |
燃油型號(hào) | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
機(jī)油型號(hào) | SAE10W30 (CD級(jí)以上)) |
可選配置 | ATS |
遙控 | |
數(shù)碼控制面板 | |
輪子和把手 | |
LED5數(shù)顯 | |
外形尺寸 (mm) | 910x530x840 |
凈重(kg) | 170 |
毛重(kg) | 185 |
質(zhì)保 | 三年 |
本企業(yè)提供2KW-500KW功率*柴油發(fā)電機(jī)組選擇,發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇國(guó)產(chǎn),進(jìn)口等品牌
質(zhì)保5年,全國(guó)聯(lián)保
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一體化進(jìn)程的不斷發(fā)展,貿(mào)易的日益增長(zhǎng),船舶在貨物運(yùn)輸過(guò)程中起到了越來(lái)越重要的作用。船舶就是一個(gè)海上浮動(dòng)的城市,船上的發(fā)電裝置是薩登柴油發(fā)電機(jī)組,為船舶電力系統(tǒng)提供電力能源,它保證了船舶正常運(yùn)營(yíng)和船員正常生活。柴油發(fā)電機(jī)是一種發(fā)電設(shè)備,是W柴油或重油為燃料,由柴油機(jī)輸出機(jī)械能,帶動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電,用來(lái)給固定或者移動(dòng)的裝置提供幾千瓦到幾兆瓦的。*柴油發(fā)電機(jī)5000瓦單相220V
自適應(yīng)控制,通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō),是指能夠根據(jù)具體對(duì)象的擾動(dòng)不斷對(duì)控制特性進(jìn)行
自我修正。20世紀(jì)末期,S.Roy等人*次將該技術(shù)用于柴油化控制當(dāng)中,并進(jìn)行
了相應(yīng)設(shè)計(jì)與仿真,在柴油機(jī)模擬器上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?zāi)M驗(yàn)證tW。結(jié)果表明,該算法雖*柴油發(fā)電機(jī)5000瓦單相220V
然優(yōu)于傳統(tǒng)的PID控制,但其需要對(duì)一些主要的參數(shù)進(jìn)行采集分析與識(shí)別,而且對(duì)
*柴油發(fā)電機(jī)5000瓦單相220V
(1)比例環(huán)節(jié);成比例反映控制系統(tǒng)的偏差信號(hào),能夠產(chǎn)生與偏差信號(hào)成比例
的控制作用。比例作用的顯著特點(diǎn)就是不能消除系統(tǒng)的靜態(tài)偏差。其作用的強(qiáng)弱由
比例系數(shù)Kp來(lái)決定。
(2)積分環(huán)節(jié):積分控制的輸出與偏差的積分成正比,其比較突出的作用是可
消除靜態(tài)偏差,提高系統(tǒng)的無(wú)差度。其作用的強(qiáng)弱是通過(guò)改變積分時(shí)間常數(shù)Ti來(lái)
調(diào)節(jié)的。
(3)微分環(huán)節(jié):反映偏差信號(hào)的變化趨勢(shì),微分作用的輸出與系統(tǒng)偏差變化率
成正比,在偏差信號(hào)變大之前,引入有效的早期修正信號(hào),從而對(duì)偏差信號(hào)的變化
趨勢(shì)能產(chǎn)生有效地超前控制,從而加快動(dòng)作的速度,減少調(diào)節(jié)時(shí)間。
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