東風(fēng)研究所350KW柴油發(fā)電機(jī)組
SY258TAD38 面議污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時(shí)間:2017-07-27 10:34:21瀏覽次數(shù):490次
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型號(hào)DS10JQD*汽油發(fā)電機(jī)10KW 品牌德國薩登系列發(fā)電機(jī)為更大規(guī)模的家庭或小型商業(yè)用戶設(shè)計(jì),可選裝市電故障發(fā)生時(shí)10秒左右立即自動(dòng)啟動(dòng)功能,
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1.家電化外觀設(shè)計(jì),低運(yùn)行噪音
2.水冷發(fā)電機(jī)組提供更可靠的運(yùn)行,延長機(jī)組使用壽命,降低噪音。
3.自動(dòng)切換,無論您因?yàn)槭裁丛驅(qū)е录彝嚯姡_登發(fā)電機(jī)組在您Z需要的時(shí)候?yàn)槟╇姟?/p>
薩登發(fā)電機(jī)10KW汽油發(fā)電機(jī)*款型號(hào)DS10JQD*汽油發(fā)電機(jī)10KW
10KW*汽油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號(hào) | DS10JQD |
額定功率(PET) | 10KW |
額定功率(LPG) | 8KW |
額定功率(NG) | 7KW |
額定電壓 (V) | 230 |
額定電流(PET) | 43.5 |
額定電流(LPG) | 34.8 |
額定電流(NG) | 30.4 |
相數(shù) | 單相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
電啟動(dòng) | 是 |
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
燃料類型 | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 1.4 |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
高溫停機(jī) | 否 |
低油壓停機(jī) | 是 |
交流發(fā)電機(jī) | |
交流發(fā)電機(jī)制造商 | 薩登 |
交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級(jí) | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
電機(jī)軸承 | 6206 |
電壓穩(wěn)定度 | |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 |
調(diào)壓 | ± 5% |
調(diào)速器參數(shù) | |
類型 | 機(jī)械調(diào)速 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
控制器 | |
控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部,電機(jī)上方 |
制造商/零部件號(hào) | DATAKOM/DKG-116 |
自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
市電電壓檢測(cè) | 無 |
低油壓停機(jī) | 是 |
頻率過低保護(hù) | 是 |
頻率過高保護(hù) | 是 |
機(jī)組 | |
全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
防護(hù)等級(jí) | IP 24 |
急停開關(guān) | 無 |
燃料電磁閥 | ― |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft(7M)處 噪音輸出dB(A) | 63 |
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft (7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 0.95(3.6) |
PET消耗量*負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.53(5.8) |
NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 67.1(1.9) |
NG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 113(3.2) |
LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 37.79(2.0) |
LPG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 56.68(3.0) |
NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
機(jī)組尺寸 (長×寬×高)mm | 1150×670×740 |
包裝尺寸(長×寬×高)mm | 1230×760×880 |
凈重(kg) | 230 |
毛重( kg) | 255 |
20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
10千瓦型號(hào) DS10JQD
12千瓦型號(hào) DS12JQD
15千瓦型號(hào) DS15JQD
20千瓦型號(hào) DS20JQD
25千瓦型號(hào) DS25JQD
30千瓦型號(hào) DS30JQD
【薩登*汽油發(fā)電機(jī)質(zhì)保:發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)質(zhì)保3年,*維護(hù),全國聯(lián)保。】
薩登汽油發(fā)電機(jī)逆變器是開關(guān)電源的一種,利用晶體管的導(dǎo)通和截止實(shí)現(xiàn)電能的變換。它將直
流電變換為交流電。當(dāng)輸出的交流電與電網(wǎng)連接時(shí),一般稱作并網(wǎng)逆變電源,當(dāng)輸出的交流電與負(fù)載連接時(shí),一般稱作離網(wǎng)逆變電源
。在不作明確的說明的情況下,逆變電源多指離網(wǎng)逆變電源。汽油發(fā)電機(jī)一般是直接給用戶的負(fù)載供電,故汽油發(fā)電機(jī)的逆變器是離網(wǎng)逆變電源。
薩登汽油發(fā)電機(jī)逆變器的研究與設(shè)計(jì)。首先,對(duì)汽油發(fā)電機(jī)做了簡單的介
紹,并對(duì)汽油發(fā)電機(jī)逆變器的要求做了詳細(xì)說明。然后,具體設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的硬件電路,
主電路設(shè)計(jì)包括整流電路的設(shè)計(jì),逆變 H 橋電路的設(shè)計(jì),輸出濾波電路的設(shè)計(jì)。控制
電路設(shè)計(jì)包括控制芯片的選擇,輸出電流采樣電路設(shè)計(jì),輸出電壓采集電路的設(shè)計(jì),
IGBT 驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì),控制環(huán)路的設(shè)計(jì)等,并制作了印刷電路板。在軟件設(shè)計(jì)過程中,
用 MFC(Microsoft Foundation Classes)設(shè)計(jì)了一個(gè)逆變器監(jiān)控軟件,該軟件能通過
串口與逆變主控芯片通訊,能獲取并顯示逆變器的工作狀態(tài),設(shè)置逆變器的輸出參數(shù)。
zui后,完成了對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的測(cè)試。薩登發(fā)電機(jī)具有輸出波形好、保護(hù)措施全面、功耗低、
成本低等優(yōu)點(diǎn)。型號(hào)DS10JQD*汽油發(fā)電機(jī)10KW
薩登發(fā)電機(jī)當(dāng)無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)并入的電網(wǎng)具有足夠的容量維持系統(tǒng)電壓和頻率的穩(wěn)定性時(shí),無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)并入系統(tǒng)后,以電網(wǎng)電壓和頻率為參考,即讓無刷雙饋薩登發(fā)電機(jī)10KW汽油發(fā)電機(jī)*款
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率側(cè)電壓矢量追蹤電網(wǎng)電壓矢量,并跟隨它而變化,對(duì)系統(tǒng)不提供頻率和電壓的支撐。因此,并網(wǎng)后,無刷雙饋風(fēng)力薩登發(fā)電機(jī)功率側(cè)電壓即為電網(wǎng)電壓,薩登發(fā)電機(jī)10KW汽油發(fā)電機(jī)*款
且基本穩(wěn)定,因此,此時(shí)對(duì)無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率進(jìn)行控制,只須對(duì)無刷
雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率側(cè)的輸出電流進(jìn)行控制即可實(shí)現(xiàn)對(duì)輸出功率的控制。但由于無
刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)復(fù)雜的電磁耦合關(guān)系,目前針對(duì)于無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的有功功率和無功功率的解耦控制算法尚未成熟,還處于理論探討階段。同時(shí)考慮到,無刷雙饋發(fā)電機(jī)提供的無功功率時(shí),相比于其它無功補(bǔ)償裝置,成本偏高,不經(jīng)濟(jì),故一般情況下,無刷雙饋發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行時(shí),一般不提供無功功率,無功功率由其它設(shè)備承擔(dān)。因此,本中對(duì)無刷雙饋發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行探討時(shí),只考慮其只提供有功功率的情況,提出了一種基于電流的有功功率控制并網(wǎng)運(yùn)行策略。薩登發(fā)電機(jī)10KW汽油發(fā)電機(jī)*款
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