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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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22
2017年
04月 -
車架耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)客戶驗(yàn)收成功
車架耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)各種車架做耐久疲勞、疲勞壽命、彎曲疲勞、扭矩疲勞等力學(xué)性能測(cè)試。中車訂購的車架耐久疲勞試驗(yàn)臺(tái)客戶驗(yàn)收成功，于昨日發(fā)往客戶使用地。、附圖：【查看全文】
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15
2017年
04月 -
6000N井蓋壓力試驗(yàn)機(jī)客戶完成驗(yàn)收
井蓋壓力試驗(yàn)機(jī)主要針對(duì)各種井蓋做壓縮變形、抗壓強(qiáng)度、承載力、載荷強(qiáng)度等力學(xué)性能測(cè)試。湖北質(zhì)檢站訂購的600kN電腦控制井蓋壓力試驗(yàn)機(jī)客戶現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)完工。附圖：【查看全文】
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15
2017年
04月 -
受奧凱事件影響，西安地鐵系統(tǒng)和質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)遭到大規(guī)模檢查。但因奧凱事件引發(fā)的全國(guó)性電纜行業(yè)以及質(zhì)檢行業(yè)的大規(guī)模自查，才剛剛開始。奧凱事件照亮深藏多年的電纜行業(yè)“潛規(guī)則”：偷工減料，大膽生產(chǎn)“非標(biāo)”電纜;檢測(cè)形同虛設(shè)，送檢之前就清楚要檢哪里;處在競(jìng)標(biāo)利益鏈zui底層的電纜生產(chǎn)商深陷“不造假不盈利”的生存死局。1、檢驗(yàn)貓膩抽檢并非全項(xiàng)檢測(cè)根據(jù)工商資料，奧凱電纜產(chǎn)品曾四次被西安檢查出有問題，但在西安地鐵事件中，送檢樣品卻顯示為“合格”。“目前只要有檢驗(yàn)報(bào)告，就可證明電纜質(zhì)量沒問題，但這份報(bào)告并不難搞定。”【查看全文】
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12
2017年
04月 -
TBT2841鐵道車輛空氣彈簧適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道車輛用空氣彈簧術(shù)語、符號(hào)和坐標(biāo)系定義，產(chǎn)品特性要求，檢查試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)志、包裝、儲(chǔ)存及運(yùn)輸?shù)取１緲?biāo)準(zhǔn)對(duì)風(fēng)管供風(fēng)系統(tǒng)、控制閥、附加空氣室等影響空氣彈簧性能的部件沒有進(jìn)行描述。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道客車及動(dòng)車組用新造空氣彈簧，地鐵、城軌、單軌、磁懸浮等其他軌道車輛用空氣彈簧可參照使用。常用術(shù)語：1、氣囊：是空氣彈簧的主要的承載及減振部件。2、子口：具有密封及連接功能，位于氣囊上下端部分別與上蓋、扣環(huán)和支座配合，一個(gè)氣囊有2個(gè)子口。3、子口鋼絲【查看全文】
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06
2017年
04月 -
電子拉力試驗(yàn)機(jī)可以在受控的速度下對(duì)塑料樣條進(jìn)行伸展、彎曲、壓縮或穿刺，直至它們斷裂。它們是在塑料配混廠家實(shí)驗(yàn)室中zui為常見的儀器。這些廠家在混料開發(fā)過程中利用電子拉力機(jī)，以確定材料對(duì)于某一工藝和終端用途的適用性。電子拉力試驗(yàn)機(jī)今天也越來越經(jīng)常地出現(xiàn)在塑料注塑和擠出業(yè)者的實(shí)驗(yàn)室中。一個(gè)原因是它們被越來越多地應(yīng)用于前沿產(chǎn)品與工藝開發(fā)。另一個(gè)原因是它們對(duì)進(jìn)料和成品的質(zhì)量控制進(jìn)行更為嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)。許多廠家，特別是那些醫(yī)療裝置或汽車領(lǐng)域的，需要塑料加工商在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束時(shí)自行進(jìn)行測(cè)試。內(nèi)部測(cè)試的另一個(gè)原因是【查看全文】
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06
2017年
04月 -
微機(jī)控制彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)操作方法
這里介紹的彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的操作方法是微機(jī)控制式機(jī)型的，關(guān)于數(shù)顯式機(jī)型的操作方法我們會(huì)在其他的文章中介紹。1.新建試驗(yàn)記錄2.輸入液壓試驗(yàn)機(jī)試樣的參數(shù)，在設(shè)置參數(shù)時(shí)分為2個(gè)部分，試樣參數(shù)和預(yù)設(shè)參數(shù)及結(jié)果，對(duì)于試樣參數(shù)這部分知識(shí)針對(duì)螺旋彈簧而設(shè)置的，當(dāng)試樣為碟簧、板簧時(shí)，這些參數(shù)可以不填寫，不填寫的參數(shù)報(bào)表中不打印。3.參數(shù)設(shè)置完成后將試樣放置于夾具的中心位置。4.設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)，試驗(yàn)速度不要過大，否則試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確。5.待準(zhǔn)備就緒后試驗(yàn)開始。點(diǎn)按鈕試驗(yàn)開始開始試驗(yàn)，試驗(yàn)完成后自動(dòng)結(jié)束，也可以在試驗(yàn)過【查看全文】
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28
2017年
03月 -
適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)械密封用波形彈簧技術(shù)要求、試驗(yàn)方法與檢驗(yàn)規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于旋轉(zhuǎn)軸徑為$10mm^-120mm的機(jī)械密封用冷作硬化波形彈簧(以下簡(jiǎn)稱波形彈簧)。技術(shù)要求：1、雙片波形彈簧焊點(diǎn)應(yīng)符合下列要求：①波片寬度不大于6mm時(shí)，焊點(diǎn)直徑為波片寬度的2/50。②波片寬度大于6mm時(shí)，焊點(diǎn)為沿徑向分布的長(zhǎng)條形，其長(zhǎng)為波片寬度的1/2，寬為波片寬度的1/4。③雙片波形彈簧的上下片波峰及波谷要對(duì)齊，圓周方向角度錯(cuò)位不大于50，徑向錯(cuò)邊不大于0.15mm。2、波形彈簧殘余變形不應(yīng)超過0.8mm。【查看全文】
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27
2017年
03月 -
汽車風(fēng)窗玻璃電動(dòng)刮水器刮刷頻率試驗(yàn)方法
1、試驗(yàn)設(shè)備a）試驗(yàn)臺(tái)架b）噴水裝置噴嘴應(yīng)適當(dāng)布置，以便向風(fēng)窗玻璃外表面均勻噴水，噴水量不應(yīng)低于820mL／min；c）計(jì)數(shù)器。2、試驗(yàn)程序?qū)⒐嗡靼惭b在具有噴水裝置、計(jì)數(shù)器的試驗(yàn)臺(tái)架上，用含甲醇酒精或其他類似去污劑*清除風(fēng)窗玻璃外表面的油漬，待干后，用3％（V／V）～10％（V／V）氨水擦試，然后用棉布擦凈。開動(dòng)刮水器，同時(shí)噴水裝置連續(xù)噴水，正常工作20min后，測(cè)定刮刷頻率，測(cè)定時(shí)間不少于1min。試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)定。【查看全文】
