| NDC-1S 鐵路儀器的詳細介紹 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NDC-1S型全數字多通道超聲波探傷儀是專為鐵道車輛輪軸探傷設計并由*批準在全路推廣使用的車輛輪軸超聲波探傷儀。儀器采用*的數字集成和人工智能技術，各項性能指標均達到或超過*水平，功能強勁。  人機互控 該機利用人工智能技術，將鐵道車輛輪軸探傷工藝規程密切地結合到具體操作，確保實際探傷操作符 合工藝規程，否則儀器將停止工作，并記錄和打印不合格的操作過程，既增強了操作人員的責任心，又有利于生 產責任管理，實現了人機互控。 儀器校驗自動化 該儀器充分利用現代信息處理技術，創造性地實現了探傷靈敏度自動調節，探傷標距定位自動化，回波峰值自動跟蹤，探頭參數自動測量。不僅簡化了操作過程,減輕了探傷人員的工作強度，還保證了探傷結 果的*性和可靠性。 探傷定量化 該儀器在進行缺陷判定時，能自動記錄缺陷的大小和位置，并能以圖形方式表示出來，探傷結果清晰。 探傷結果規范化 所有探傷記錄在儀器內自動生成，季度性能和日常性能校驗報告、探傷記錄和缺陷記錄報告與 工藝規程**，直接打印輸出，無須人工填寫。 探傷責任嚴密化 具有5個獨立的探傷人員工作登錄號，探傷人員只能在自己的名錄下工作（密碼設置），其他 人員無法更改工作條件和探傷結果，這*排除了傳統探傷過程中操作人員之間的相互影響，既提高了工作效率，又明確了責任。 操作中文化 操作和顯示均為中文，并可中文輸入，操作界面友好，使用方便，信息化處理程度高。 配備遙控鍵盤，*地方便了用戶操作。主要技術指標:
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