隨著零件清洗在技術和應用領域的進步,汽車零部件的清潔度要求變得尤其嚴苛。對清潔度的要求，有時已經超越了實用性和功能性，帶來的是更高的成本,更多的時間,和資源的浪費。 因此，如何制定一個更加合理，更加有效，符合質量要求而不過激的清潔度規范和標準，變得越來越重要。
汽車零部件的清潔度規范和標準建立，涉及到五個步驟和問題：零件的尺寸,污染物性質,必要的清潔,清潔過程,和清潔度檢測驗證。
首先，零件的尺寸是設計一個高效的清洗過程的基礎。清洗設備制造商要與客戶共同工作,以了解零部件的精確尺寸，公差和材料組成。材料尤其不能被忽略,因為在清洗過程中，化學品會產生腐蝕，物理清洗會導致熱膨脹而改變零部件的尺寸。
第二個問題是需要被清洗的污染物的性質和數量，這是清潔度工作的重要變量。在清洗之前，應該進行零部件清潔度的檢測，比如用天平做稱重法以檢測污染物重量，用全自動清潔度檢測掃描顯微鏡或激光粒度儀來檢測無污顆粒的尺寸，數量，形狀，性質等等。正確計算污染物性質，數量，尺寸，對清洗設備的設計或選購清洗設備非常重要，用清洗處理能力小的清洗機去清洗污染物過多或過大的零部件，清洗機會很快過載，這里要強調的是，尺寸小但污染物較多的零部件，反而可能需要更大的清洗槽。
精確全面地進行清潔度檢測以確定污染物的性質和數量，不僅僅是對結果的抽檢，更關系到合理正確的零部件清洗流程。比如清洗機采用什么樣的清洗劑，如果我們不知道需要清洗的污染物有哪些，那么清洗劑的選用可能是盲目的，其結果可到是無法清洗干凈，或者過分的清洗，損傷零部件。了解污染物的性質好有助于更好地維護清洗機，延長其使用壽命。因此，在清潔度檢測設備上的成本投入增加，也可以被認為是對清洗機投入成本的降低。
解決了這些問題后,現在是時候來確定基準水平的清潔度。干凈通常是沒有必要的。汽車零部件的清潔度不需要和外科手術工具一樣的清潔度等級。找出什么時候污染開始影響性能,并從那里工作。設置一個規格稍高一點的清潔度等級是必須的,但把它定得太高則是低效和浪費。
舉個例子說，如果一個零部件的污染物重量為2毫克，且每個污染顆粒尺寸不大于200微米時能很好地工作，那就不必設定更高的清潔度標準。
一旦清潔度的基準確立了,那么就按照三個要素來設計你的清潔度控制流程:機械作用、化學反應和材料處理。找到一個有著豐富經驗的清洗機制造商，尤其是曾經熟知你所生產的零部件和使用的材料，可能產生的污染物的供應商，這將使設計過程更為順暢。
最后一步就是花時間做準確全面的清潔度檢測。要使用清潔度檢測設備對一個清洗過程做準確全面的測試,確保清洗機能達到清潔的目標,又沒有損傷零部件。這時的清潔度檢測，應該使用設計時同樣的方法，設備，條件，參數，因此，清潔度檢測設備是否能滿足自動化，智能化，可編程，可自動記錄并重復清潔度檢測參數變得非常關鍵。
