您所在位置：請輸入產品關鍵字：
郵編：310012
聯系人：采購部
留言：在線留言
商鋪：http://www.kindlingtouch.com/st120675/
物流振興政策關照倉儲業
點擊次數：462 發布時間：2014-5-12
去年3月《物流業調整與振興規劃》發布后，行業協會建議出臺的物流業各環節營業稅統一減到3%征收的政策有望于今年年底前出臺。這是國家*綜合運輸研究所副所長汪鳴在2010中國倉儲物流業合作發展論壇上透露的。業內分析，一旦3%的營業稅得到落實，將成為振興規劃的*落地政策，至少會讓2萬余家倉儲企業獲益。 稅改政策出臺前夜觀望情緒仍濃 國家*公布的2009年全國物流運行報告顯示，2009年全國社會物流總額96.65萬億元，同比增長7.4%。社會物流總費用達6.08萬億元，同比增長7.2%。雖然社會物流總額前三季度實現了止跌企穩，但一項不容忽視的“全國重點物流企業統計調查報告”稱，去年前三季度倉儲土地使用稅增幅zui大提高了15倍，超出企業承受能力。 不足2%的稅后純利使得物流產業一直處于小而散的發展階段，其中營業稅占比接近物流企業納稅總額的70%。去年3月，*出臺了《物流業調整和振興規劃》，期間，相關協會就稅收、融資等方面提出了40條建議上報給國家相關部門。中投顧問流通行業研究員黎雪榮稱，稅率統一減征在管理和協調上難度較大，還需具體措施來加以實施。 對于營業稅的這一利好消息，部分物流企業卻持觀望態度，他們看來，在振興規劃3年期限即將過半之時才出現的*落地政策能否于年前實施仍不好說。 中小物流企業利潤空間加大 北京四通縱橫物流公司副總王吉磊認為，各環節營業稅稅率統一減為3%征收后，可能會增加倉儲企業的利潤空間。企業會有更多的資金加大設備投入，提升服務水平。“一定程度上也能增強中小物流企業與大型國有企業的市場競爭力，還能吸引更多的民營資本。”一位倉儲業管理人員稱。 快行線食品物流董事長劉培軍則表示，物流業各環節很多、專業化分工較細，重復納稅現象較多，希望政府部門出臺相關解決措施。 2萬倉儲企業成直接獲益者 相關數據顯示，我國民營物流企業占企業總量的六成以上，稅負過高、融資困難、信息化水平低是民營物流企業面臨的發展瓶頸。國家*的相關數據顯示，2008年我國倉儲企業數量達1.7萬個，與物流業其他業態相比較，倉儲企業的規模偏小、經濟效益偏低。 目前物流企業各環節稅率不一，運輸、裝卸等業務營業稅為3%，倉儲、配送、代理類等業務營業稅為5%。“一旦3%的統一營業稅稅率政策出臺，經營倉儲、配送、代理等專業的供應鏈服務類企業將較大程度從中受益。” 黎雪榮表示。 “倉儲公司數量年年遞增，3%的營業稅稅率將至少有2萬倉儲企業成zui大獲益者。”相關專家表示。 據中國物流與采購聯合會副會長戴定一透露，各環節營業稅統一減征為3%政策年底前有可能出臺，但統一的物流專業發票不好界定，所以解決重復納稅問題還較困難。 |