聚氨酯直埋保溫鋼管廠家

聚氨酯直埋保溫鋼管規格 

聚氨酯直埋保溫鋼管型號  

聚氨酯直埋保溫鋼管固定支架　　

采用*的內固定結構，用三層鋼法蘭與兩層石棉法蘭保持內外鋼管之間的相對固定，高溫隔板材料有效防止冷橋產生，施工無需加鋼筋混凝土結構。內外鋼法蘭的相對固定可根據設計要求承受足夠大的軸向推力，能充分保證整條管線的安全運行。

聚氨酯直埋保溫鋼管補償器　　
采用波紋管補償器時，建議與管道一起做成直埋式，為防止散熱和滲透水造成波紋管補償器腐蝕，應該做成保溫和防水密封結構。為保持固定支架受推力的合理性和管線運行期間襝器的穩定性，建議補償器在固定支架兩端對稱布置，并在補償器兩端各加一個導向支架，以保證補償器僅承受軸向推力，延長補償器的使用壽命。在預制廠做成保溫預制件，到現場焊接補口或者在現場進行保溫和防腐。
聚氨酯直埋保溫鋼管疏水系統　　
  疏水系統設置在補償器的疏水口或者安裝在盡量靠近固定支架的地方，如果疏水系統設置在管道上，應先在管道上安裝集水罐，然后用金屬軟管引出。上返至疏水操作井內列出兩個分支管，一個為啟動疏水，一個為經常性疏水。經常性疏水用熱動力疏水閥控制。然后引入排水井或窨井，建議操作井與排水分開，便于操作，避免發生危險。閥門　　蒸汽管道的閥門，*安裝在閥門井內，以利于操作和維修。同時在安裝閥門時，閥門兩端的管道應加波紋帽對保溫層進行密封，防止井內的水氣進入到保溫層內部。
聚氨酯直埋保溫鋼管彎頭　　
 用鋼套管外護，內作保溫處理。根據管線設計時彎頭的補償量，相應加大外護套管的直徑，以保證膨脹變形后，彎頭部位仍有足夠的保溫厚度。保溫材料也要做相應改變，選用高回彈軟質保溫材料。保溫彎頭也在預制廠做成保溫預制件。
三通、異徑管　　
三通、異徑管一般選用在蒸汽管干線的分支處，為用戶提供熱源的必需手段，在以上節點的處理上，我公司產品有獨到的技術處理經驗，可以為用戶提供*的建議，一般情況下，在三通或四通處，設置固定點，用以確保管線的穩定性，另處在支線上設置自然補償來減小對干線的推力。　　三通、異徑管可進行現場保溫，也可做成預制件，可根據設計給出的位移量，適當加大丁字鋼外套，加大支管方向的保溫厚度。

聚氨酯直埋保溫鋼管
高密度聚乙烯殼預制直埋保溫管從里到外分三層結構
*層：工作鋼管層，根據設計和客戶的要求一般選用無縫管（GB8163-87）螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92）和直縫焊管（GB3092-93）。鋼管表面經過*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。
第三層：高密度聚乙烯保護層，預制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，在經電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。
高密度聚乙烯殼預制直埋保溫管應用
適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質的保溫保冷工程。它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油港口、化工等行業的保溫保冷工程。但是，高密度聚乙烯比玻璃鋼的耐氣候性差，耐熱性低。高密度聚乙烯耐熱為60℃—70℃，而玻璃鋼的耐熱為100—120攝氏度，因此，在應用中應引起重視！
高密度聚乙烯殼預制直埋保溫管
高密度聚乙烯殼預制直埋保溫管從里到外分三層結構
*層：工作鋼管層，根據設計和客戶的要求一般選用無縫管（GB8163-87）螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92）和直縫焊管（GB3092-93）。鋼管表面經過*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米.

 大城康泰保溫材料有限公司是生產新型保溫材料的中型企業。本公司以生產玻璃棉、巖棉、橡塑、硅酸鋁等保溫材料及鍋爐化工系列產品多個領域。我公司設備*、*、規模宏大。生產的產品銷往全國二十多個省市、自治區，主要用于鋼結構、墻體保溫、管道、石油、化工等領域。
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