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鄭州紅星破碎設備廠
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鄂式破碎機是利用傳動機構帶動進行往復運動,從而對破碎腔中的礦石塊進行磨損撞擊,使礦石塊碎裂成小粒狀,因此,鄂破在工作的過程中必然要產生一定沖擊力,而沖擊力則會導致破碎機的機架產生一定的振動。JM1108鄂式破碎機的機架屬于一種澆鑄成型的結構。由于在破碎處理時間長時,過濾篩的下粒度降低,破碎機的排礦口間隙也相應減小,從而加大了礦石對破碎機機架的沖擊力度,使破碎機負荷加大,極易導致破碎機機架中筋板的豎立板面上出現裂縫。
但是鄂式破碎機廠家常規的焊接根本不能使裂縫的內部達到全面焊接愈合,所以焊接后的機架在運行幾天后就會繼續出現裂縫,這樣一來,鄂破機的機架基本上是正常運轉幾天后就要進行電焊一次。而且因為破碎機的整機結構問題,電焊一次就需要8小時以上的時間,如果不及時進行電焊修補,將會導致機架*斷裂,甚至造成破碎機的*毀壞,這不但大大降低了破碎機的使用壽命,同時也給正常的生產作業帶來了*的經濟負擔。
在Solidworks2001中,具有全面的零件實體建模功能和變量化的草圖輪廓繪制功能,能夠自動進行動態約束檢查。用Solidworks的拉伸、旋轉、倒角、抽殼和倒圓等功能可以方便的得到設計實體模型,自動計算零部件的物理參數,進行可控制的幾何測量,所有特征都可以用拖動手柄改變,并有動態的形狀變化預覽功能。紅星鄂式破碎機廠家下面以機架三維圖形設計為例說明零件的建模過程。
(1)整個鄂破機機架為對稱結構,可以只對整個機架的一半進行建模,再對其進行鏡像以節省時間。
(2)對鄂破機架的后壁E形框架建模,在前視面中畫出草圖輪廓,利用基體拉伸命令把它拉伸到給定長度。
(3)側壁截面畫出,拉伸至給定長度。
(4)畫出前壁的截面,并拉伸至給定長度。前壁和后壁所有的孔,利用拉伸切除其特征;前壁和后壁的所有凸臺,拉伸至設計長度;把后支架的一半利用拉伸和切除命令,建模至設計尺寸;前壁和后壁的筋,建模至給定要求;所有螺紋孔在模型中畫出;再把所建模一半機架進行倒角、倒圓;至此就把機架的一半建模出來了。
(5)zui后只要對其所有特征進行鏡像即可。
鄂式破碎機焊縫在施焊過程中,先后冷卻的時間不同,先焊的焊縫已經凝固,且具有一定的強度,會阻止后焊焊縫在橫向的自南膨脹.使其發生橫向的塑性壓縮變形。疊加焊縫上的后焊焊縫冷卻收縮時受到已凝固的焊縫限制而產生橫向拉應力,同時在先焊焊縫內產生橫向壓應力。橫向收縮引起的橫向應力與施焊方向、先后次序有關。
在中厚鋼板的焊接連接中,焊縫需要多層施焊,因此.除有縱向和橫向殘余應力外,還存在著沿鋼板厚度方向的殘余應力。這三種應力形成比較嚴重的三軸應力,大大降低了材料的塑性,增高了強度和硬度,在低溫環境下,更使裂紋容易發生和發展,加速構件的脆性破壞。鋼結構在焊接時,特別是板厚大,拘束應力大,使焊縫不能自由收縮,導致雙向、三向焊接應力產生。這種焊接殘余應力一般能達到鋼材的屈服極限值,是產生延遲裂紋及板材層狀撕裂重要的影響因素之一。傳統鄂式破碎機廠家結構的不合理,剛度過大,拘束力過大,焊接應力無法釋放,均會造成裂紋的產生。因此,采用合理的結構接頭設計,采用剛性較小的節點形式,并合理安排施焊次序等,可以降低拘束應力。
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