橡膠墊片應用

橡膠墊片廣泛應用于汽車、電子、化工、抗靜電、阻燃、食品、各種機械設備等行業，可起到襯墊、密封、緩沖等作用。

產品名稱 使用溫度 使用壓力 常用規格

丁晴橡膠墊片 51℃~121℃ 壓力<2.5MPa DN15～DN400

氟橡膠墊片 -30℃~200℃ 壓力<3.0MPa DN15～DN400

天然橡膠墊片 -57℃~93℃ 壓力<2.5MPa DN15～DN400

氯丁橡膠墊片 -51℃~121℃ 壓力<2.5MPa DN15～DN400

三元乙丙橡膠墊片 -57℃~176 壓力<2.5MPa DN15～DN400

硅橡膠墊片 -100℃~300℃ 壓力<3.0MPa DN15～DN400

耐油性

耐油是橡膠材質的很重要的一個特性，橡膠墊很多情況下都要需要用在各種油性介質的環境中，耐油特性是橡膠墊的一個很重要的參數，但是各種橡膠材質的耐油本領也有不同，下面將作詳細介紹

耐燃油性：氟橡膠FKM 和氟硅橡膠FMVQ對燃料油的抗耐性優。而氯丁橡膠和氯化聚乙烯橡膠CPE耐燃油性差。

丁晴橡膠的耐燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡膠的耐燃油性比丁晴橡膠好。

耐混合燃油性：氟硅橡膠FMVQ和氟橡膠FKM 對混合燃料油的抗耐性好。丙烯酸酯橡膠耐耐混合燃油性差。

丁晴橡膠的耐混合燃油性隨丙烯晴含量增加而提高。

含氟量高的佛橡膠對混合燃油的穩定性較好。

耐酸性氧化燃油性：

對酸性氧化燃油來說，酸性氧化燃油中的氫過氧化物可使硫化膠的性能惡化，所以在燃油系統中常用的丁晴橡膠，氯醇橡膠難以滿足*使用的要求。

只有含氟彈性體如氟橡膠FKM ，氟硅橡膠FMVQ，氟化磷晴和氫化丁晴橡膠性能較好。

普通的丁晴橡膠膠料，不能在125度的酸性汽油中長時間工作。只有采用氧化鎘活化的低硫-給硫體以及白碳黑為主要原料的丁晴橡膠，才能較好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的滲透性降低

試驗步驟

1 在盛有傳熱介質（一般采用乙醇）的低溫瓶中加入制冷劑（一般采用固體二氧化碳或液態）并用機械或手工方法進行攪拌使溫度均勻，將溫度調至較試驗溫度低4--5°C。

2 將儀器的壓縮裝置浸入低溫瓶中，冷凍不少于15min。

3 從低溫瓶中提起儀器的壓縮裝置，然后用10.0±0.1mm的金屬量塊迅速校正百分表零頭。

4 調整傳熱介質溫度至較試驗溫度低1-2°C，然后將橡膠墊試樣放在已冷卻的儀器的壓頭和壓縮平臺之間，于5S內測量橡膠墊試樣原高ho，再迅速將橡膠墊試樣壓縮到橡膠墊試樣原高的80%并記錄原高ho及壓縮高h1。

5 將儀器壓縮裝置連同被壓縮好的橡膠墊試樣一起放入低溫瓶中，冷凍5.0±0.1min，松開手輪在10s內出去壓縮負荷，使橡膠墊試樣在低溫瓶中恢復3±0.1min，從百分表中讀取恢復高h2并記錄。

6 從低溫瓶中提起壓縮裝置取下橡膠墊試樣。

7 按6.4-6.6步驟作另一個橡膠墊試樣。

8 在橡膠墊試驗過程中溫度波動不應大于1°C，不應進行攪拌，不許加固體二氧化碳。

9 橡膠墊試驗時溫度計的溫包應與橡膠墊試樣在同一水平位置，橡膠墊試樣的侵入深度不低于75mm。

10 橡膠墊試驗結束后，應將儀器的壓頭及壓縮平臺擦干。