、 管材吊裝時應用寬度大于50mm的吊帶吊裝。   
2、 在裝卸時應做到穩起輕放防止磕碰。    
3、 在卸車時汽車裝運宜采用垂直起吊方式集裝箱裝運可采用叉車、裝卸機配    合作業。   
4、 管材堆放吊裝嚴禁使用鐵器撬動或鋼絲繩直接捆綁外套管。
鋼套鋼保溫管
一種是由輸送介質的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成,也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復合而成。鋼套管（鋼套鋼）埋設技術是一種防水、防漏、抗滲、抗壓和全封閉的埋設新技術，是直埋敷設技術在地下水位較高地區使用的一次較大突破。直埋管道的保護管的首要問題是嚴密防水的可靠性，此外要有良好的機械強度，鋼套管由于強度高采用焊接連接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高溫性能也是其它外保護管所不能比擬的。在地下水位高的地區，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運行，外保護層采用堅固、密閉的鋼管外殼。

二、結構機理 
1.防腐層：保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，延長鋼管使用壽命。 
2.外護鋼管: 保護保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證  工作管正常工作。 
3.聚氨酯泡沫層: 保證介質溫度，保證外護管表面保持常溫。 
4.阻隔、反射層: 保證有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。
5.無機硬質保溫層：耐高溫，保證與有機保溫層之間的界面溫度，保證泡沫不被炭化。 
6.減阻層: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。
7.工作鋼管：保證輸送介質正常流動。     預制直埋保溫管、聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯保溫管、高密度聚乙烯預制直埋保溫管、外套高密度聚乙烯保溫管、塑套鋼保溫、鋼套鋼直埋保溫、高溫蒸汽直埋保溫、鋼管管件內外防腐保溫、單層和雙層熔結環氧粉末防腐（FBE）、雙層聚乙烯（2PE）和三層聚乙烯防腐（3PE）、雙層聚丙烯防腐（2PP）和三層聚丙烯（3PP）外涂敷工程，二三PE管道保溫等產品金星公司均有生產，同時代理各大鋼廠無縫鋼管、螺旋管。