山西晉城高壓水除漆除銹特點 

清除鐵銹油漆用高壓水槍采用350巴超高操作壓力，*可以滿足各種情況之下，極其專業的清洗要求。清除鐵銹油漆用高壓水槍采用強效的大功率工業電機和高精度工業曲軸泵及高級別附件的選用，使得本款設備的啟動性能更好、運行更為平穩，使用壽命更為*。緊湊型設計及重載輪胎的應用

山西晉城高壓水除漆除銹特點 

目前現代工業中幾種常見的除銹方法有gao壓水射流除銹、酸洗除銹法、循環酸洗法、超聲波除銹、激光除銹法、帶銹除銹法。

隨著gao壓水技術的發展，gao壓水清洗設備的不斷升級換代，國內的船舶業制造商及清洗服務公司也逐漸開始采用高壓水射流設備來進行除銹除漆作業。

噴沙除銹存在各種缺點，當前仍然在耐腐蝕工程中被廣泛使用。噴沙除銹技術是指運用一定規格尺寸的磨料(石英沙、河沙、鐵砂、鐵丸等) ，在一定的空氣壓力下，噴射到鋼鐵表面，利用磨料本身的硬度、沖擊韌性和棱角，將鋼鐵表面的鐵銹除去的一種腐蝕防護施工方法。這種方法比其它除銹方法，除銹質量gao，表面粗糙度好，對于大件設備具有較gao的除銹工作效率。但其缺點是，即大量粉塵污染環境，嚴重危害操作人員的健康，*使用此方式做清洗會對損傷船體表面，由于磨料一般不能回收，對其他作業有影響，清理現場麻煩，歐美部分國家廢物排放標準比較嚴格，例如噴砂處理后的廢砂石需花錢來進行處理(掩埋)。因為噴砂環境污染較重，近來在上逐漸被限制使用，有些國家始終把環境保護和人員安全是放在*位，所以明令禁止噴沙在船舶除銹的應用。

 我國zhengfu在改善生態環境方面積極努力，對各種工業污染的處理，取得了良好的效果。但在造船和修船工業領域，環境污染還存在著一些死角，沒有得到解決，隨著環保力度的加大，必定會引起各方面的高度重視。

因為gao壓水清洗的技術特點突出，無塵埃、無熱破壞或化學污染、對材料本身無任何損壞的技術優勢，各國zhengfu對環保的日益重視，gao壓水清洗技術已成為船廠除銹除漆技術的發展方向。

 
高壓水射流除銹可分為兩類：純高壓水和磨料射流。

高壓水及其磨料射流除銹是近年發展起來的除銹技術，由于其環保特性，*改變了干噴砂的粉塵污染問題，而且提高了除銹效率，所以在國內外得到越來越廣泛的應用。

高壓水純水除銹的特點
(1)根據不同的使用場合，選擇適當的壓力等級，高壓水射流除銹可以達到金屬涂裝表面預處理的要求而不會損傷被處理的金屬基體。
(2)高壓水射流清洗不會造成二次污染，處理過后如無特殊要求，不需要進行二次潔凈處理。
(3)高壓水能清除形狀和結構復雜的物體表面，能在空間狹窄或環境惡劣的場合進行清理除銹作業。
(4)高壓水除銹機械化程度高，清洗效率高，除垢能力強、成本低。

高壓水除銹工作原理
超高壓清洗機通過高壓泵將普通水增壓到170~ 250MPa的超高壓力，然后通過噴嘴快速噴出。水射流就形成能量高度集中，速度將近于音速的3倍，像水箭一樣沖擊、磨削被清理的金屬表面。銹蝕層、結垢等多為層狀或多孔狀分布，一旦垢層被滲透，超高壓水射流就呈楔子狀插入垢層和金屬表面之間。當其沖擊能、楔劈力大于垢層和基體母材的附著極限強度時，銹蝕、垢層便被清除。

高壓水射流對物體的清洗是以作用力的形式傳遞給物體表面上的，由以下幾種作用引起物體的破壞: 
(1)氣蝕破壞作用；
(2)水射流的沖擊作用；
(3)水射流的動壓力作用；
(4)水射流脈沖負荷引起的疲勞破壞作用；
(5)水楔作用等。

船舶除銹清洗機 概述                            
  
來自歐洲的*的工業級超高壓冷水清洗機，壓力可高達500巴，適用于各種zui高難度的清潔工作，換熱器及冷凝器的日常清洗及疏通。緊湊、現代的設計和各種人性化設計的附件，使其擁的非常靈活的操作性。本設備居有*的性價比，滿足客戶嚴格的要求。
曲軸泵，工業陶瓷柱塞及多層工業密封件的選用，保證設備的超長壽命。連續工作時間長達8小時以上，整機工作壽命更可達8000小時以上。

 船舶除銹清洗機 標準備件      技術參數                          
1． 高精度曲軸泵
2． 三陶瓷柱塞與黃銅泵頭
3． TSI智能控制
4． 壓力調節器/安全閥
5． 旁路不銹鋼水箱
6． 自動板機qiangbin/qiang桿
7．壓力表
8．自動停機
9．電機熱保護
10．連軸器連接泵與電機
11．重載輪胎
12．不銹鋼外殼/加固鋼結構
13．10米高壓軟管
14．25度高壓噴嘴
15．重載槍把/槍托 電源供應 相/伏/赫茲  3/380/50
 zui大水流量L/H 900
 壓力 巴/兆帕 500/50
zui大進水溫度 攝氏度 60
 連接功率 千瓦22
 轉速  RPM  1450
 機器重量 公斤 195
 尺寸(長*寬*高 毫米)  1150 x 800 x 800
    

高壓水射流系統在船舶行業中的應用

(1)船舶建造 
鋼材預處理和涂裝工程用的除銹；
焊接過程中所產生的燃燒過的底漆、焊渣及沉積物等；
燒化了的鐵銹、臟物及大量的在船體預制部分的斷面上所沉積的海鹽。

(2)船舶維修
從船體、船艙或者螺旋槳上清除海生物；
船艙、壓載艙、燃料艙表面上的鐵銹及涂層的剝離；
船體上層建筑、甲板、甲板設備、錨鏈的清洗和油漆涂層剝離。干船塢清潔和維修；
船體水線上下的油漆涂層清除；
船用柴油機汽缸閥件等的積碳清除。