隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷加速，自然資源消耗也愈發(fā)迅速，廢棄物排放明顯增加，環(huán)境污染問題越來越嚴(yán)重，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展構(gòu)成較大威脅。為了實(shí)現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，國家提出了發(fā)展“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的戰(zhàn)略。 

循環(huán)經(jīng)濟(jì)，是指在生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等過程中進(jìn)行的減量化、再利用、資源化活動的總稱。它要求把經(jīng)濟(jì)活動組織成為“自然資源——產(chǎn)品和用品——再生資源”的閉環(huán)流程，所有的原料和能源能在不斷進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)循環(huán)中得到合理利用，從而把經(jīng)濟(jì)活動對自然環(huán)境的影響控制在盡可能小的程度。 

石膏板隔墻是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的有效載體 

我國是世界上房屋建筑量zui大的國家，所需要的建筑材料總量也是世界zui大。這些材料的生產(chǎn)需要消耗的能源十分巨大，同時(shí)也帶來了對資源和環(huán)境的影響。以廣西為例，根據(jù)測算，在2015年至2020年間，廣西房屋竣工面積將達(dá)到18400萬平方米，再綜合考慮到既有建筑裝飾裝修工程，將在每年竣工房屋建筑石膏板隔墻使用量的基礎(chǔ)上增加約35%的情況，因此，到2020年，建筑工程對石膏板隔墻的需求量將達(dá)到5000萬噸。在如此巨大的需求下，如果采用現(xiàn)場石膏板隔墻的施工手段，將對工地環(huán)境及周邊環(huán)境造成很大的影響。有關(guān)研究表明，施工現(xiàn)場直接排放的粉塵占到整個(gè)城市排放粉塵量的10%，如包括二次揚(yáng)塵源(交通揚(yáng)塵和裸露揚(yáng)塵)的粉塵量，施工排放至少占到30%。同時(shí)，現(xiàn)場石膏板隔墻的質(zhì)量不穩(wěn)定，設(shè)計(jì)標(biāo)號和強(qiáng)度很難達(dá)到施工要求，石膏板隔墻的質(zhì)量難以保證，墻體容易出現(xiàn)開裂、滲水的情況，嚴(yán)重的可以影響建筑的使用壽命。由此可見，使用現(xiàn)場石膏板隔墻，并不符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。未來的中國經(jīng)濟(jì)環(huán)境必須走新型工業(yè)化道路，大力發(fā)展節(jié)能、利廢、環(huán)保產(chǎn)品。 

而石膏板隔墻正是符合發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)節(jié)約型社會，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求條件的新型建筑材料。石膏板隔墻，是指由水泥、砂以及所需的外加劑和摻合料，在生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)按比例計(jì)量、拌制后，通過設(shè)備運(yùn)送到工地使用的拌合物。加快發(fā)展石膏板隔墻行業(yè)將有利于加強(qiáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提高工業(yè)經(jīng)濟(jì)開放度，提升工業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和水平。 

石膏板隔墻是循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的集大成者 

盡管石膏板隔墻發(fā)展時(shí)間并不長，但是在實(shí)際生產(chǎn)和施工中，石膏板隔墻因?yàn)楣?jié)省材料、包裝可多次利用、節(jié)能效果明顯等優(yōu)勢，對循環(huán)經(jīng)濟(jì)有非常重要的催進(jìn)作用： 

1.原材料損耗低，效益明顯。循環(huán)經(jīng)濟(jì)活動中，要求用盡可能少的原料和能源來完成既定的生產(chǎn)目標(biāo)和消費(fèi)的，這就能在源頭上減少資源和能源的消耗，大大改善環(huán)境污染狀況。石膏板隔墻采用專業(yè)化工廠生產(chǎn)，以計(jì)算機(jī)控制成分配比，大大減少了對水泥、石子、黃砂等材料的浪費(fèi)。與傳統(tǒng)的現(xiàn)場攪拌相比較，每使用一頓石膏板隔墻可節(jié)約黃砂50千克，節(jié)約水泥43千克，節(jié)約石灰34千克。所以，生產(chǎn)和使用石膏板隔墻，不但可以節(jié)約原材料，而且減少成品石膏板隔墻的損失。 

此外，作為高信息化產(chǎn)業(yè)，石膏板隔墻行業(yè)已經(jīng)開發(fā)出一整套智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，當(dāng)儲料罐里的石膏板隔墻余量不足時(shí)，石膏板隔墻監(jiān)控管理系統(tǒng)會自動進(jìn)行報(bào)警，石膏板隔墻生產(chǎn)企業(yè)可以主動向使用方，提前組織生產(chǎn)，及時(shí)運(yùn)料，*解決“斷料”與“剩料”的問題。在物流車運(yùn)輸過程中，通過智能監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以進(jìn)行全程監(jiān)控，隨時(shí)獲知車輛當(dāng)前位置及速度等信息，減少或杜絕偷油等現(xiàn)象的發(fā)生，提高車輛的使用效率，降低管理成本。

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