國外怎么管理工地揚塵
1 工地管理條例科學細致
據《*》一篇報道介紹，德國建筑工地管理條例對施工現場有明確規定：工地周邊必須設置不低于2米的圍蔽設施，3層樓以上的建筑物要設置樓體圍障。工地的水泥、石灰等揚塵的建筑材料，必須在庫房內存放或嚴密遮蓋。建筑及裝修產生的廢料或粉塵，必須采用密封運輸裝置。
在細致規定之下，工地看起來特別整潔：散體材料、建筑垃圾都堆放在的防塵堆放場地，工地出入口處常來回灑水，汽車經過看不到漫天塵土飛揚的情景。施工現場是碎石臨時鋪設的地面，工地工人解釋，碎石路面多孔隙，吸塵好，能滲水，消噪音，卸貨不起塵土，粉塵滯留在碎石孔隙中，這是治理工地揚塵的好方法。
2 工地“車間化”管理
據《揚子晚報》報道，韓國對建筑工地的管理是車間化的；進了工地就像進了井井有條的車間。整個工地被黃線分隔成一塊塊的作業區，有點像交管部門在道路上劃出的主干道與次干道，并且十分醒目，作業區內打掃得也很整潔，任何人不得越線占用。
在堆放各種建筑建材的區域，由于是露天，建材上面都用防雨布遮蓋著。而廢混凝土、砂石及廢磚等建筑垃圾都被當做原料，用在修建道路基礎設施、綠化造景等工程配套上。即便需要外運，渣土車事先也做過防塵與密封處理。
3 渣土車“凈身”出工地
有些去過日本的網友，曾感嘆他們看到的工地，非常整潔干凈。而在上海世博會前夕，《解放日報》記者發現，世博園區在建的日本館，很“特殊”地沒有出現揚塵。一個細節很能說明日本工地管理上的嚴格：每輛進出工地的土方車，都必須在管理人員的現場監控下，用刷子、高壓水槍以及拖把清洗干凈輪胎后，方可離開。據專家介紹，日本等發達國家已實施多年“5S運動”，即整理、整頓、清掃、標準和教養，成效顯著。
