超高分子量聚乙烯用來流砂等的液體保薦管道，與其他管道相比突出性能表現在：與竹管相比壽數提高18倍，利息降至1/25，與錦綸管相比壽數提高3倍，利息降至1/8。在保薦時，管內屏障比非金屬管小25%，大大提高了保薦頻率。

世界上zui早由美國Allied Chemical公司于1957年實現工業化，此后德國Hoechst公司、美國Hercules公司、日本三井石油化學公司等也投入工業化生產。我國于1964年zui早研制成功并投入工業生產。

河道泥沙輸送管道——超高管耐磨性能對比：

河道泥沙輸送管道——超高分子量聚乙烯管的性能優勢：

1、超高管的抗沖擊性。抗環境應力、開裂能力、抗刻劃能力居各類塑料，其中抗沖擊強度常溫下是PE100的10倍以上，-30℃時是PE100的16倍以上；抗開裂能力是PE100的2倍左右，而且環境溫度越低，抗沖擊能力越強。 

2、超高管的耐磨性是鋼的4～7倍，聚乙烯、聚丙烯的10倍，是PE的2.3倍輸送粉煤灰一類小顆粒漿體效果更佳。

3、超高管是一種飽和分子團結構，化學性能非常穩定，能耐各種腐蝕性介質和有機溶劑的侵蝕，比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。

4、超高管具有不粘著性，它的化學和物理極性低于普通塑料，例如聚乙烯極性為9，超高只有1。比金屬材料當然更低，所以普通粘接劑對超高不起作用。 

5、超高管的理論使用壽命可達幾百年，超高的老化速度和脆化速度非常緩慢，埋地使用50年，其機械性能僅降20％左右，超高管材防老化性能優于PE100，聚乙烯管道抗老性能高出PE100管材1/4左右，抗紫外線性能與PE100相同.

6、超高管的摩擦系數僅為新鋼管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20，聚丙烯的1/2。而且超高的耐磨性和不粘性、耐腐蝕性又可使管壁始終保持光滑暢通，流通能力一般高出鋼管50％以上，使傳輸系統*保持低壓暢通狀態。

7、超高管的抗拉屈服強度和抗拉斷裂強度較高，熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆溫度幾乎沒有下限，加之100％的延伸率。

8、超高管的焊接工藝簡便、直觀、效率高，焊縫強度超過管材本體，為長距離管道，特別是中、高壓管道的安裝提供了方便和保證。 

9、超高管的價格較為適中。中等直徑，中、低壓管道的工程總造價甚至比無縫鋼管還低，更低于復合管和合金管道，而使用壽命卻高于鋼管6倍以上、復合管4倍以上，經濟效益十分顯著。

10、超高管適用于原油集輸管線，因原油集輸管線大部分在偏遠地區敷設，地況地貌復雜，氣候變化大等不利條件，所以超高管其優點是質輕，安裝施工方便，耐低溫性強，抗老化，所以對原油集輸管線敷設，其優點更為突出。

通過分析比較，我們可以看出，超高分子量聚乙烯管道的確是一種更為適合企業使用的工業用傳輸系統，各項性能指標都很理想，優勢明顯，安全可靠，經濟實用，超高分子量聚乙烯管材性能遠高于PE100.

河道泥輸送管道——超高管在行業中的應用：

一、煤炭業：耐磨管在礦山的應用十分廣泛，如選煤廠用於輸送重介質及煤水漿的管道、管材、彎頭；礦山運輸機械的絞車襯板、絞車軸瓦、壓濾機濾板、噴漿機襯板、噴漿機噴頭、彎管、纏繞式升機滾筒襯板、煤倉襯板、溜槽襯板、浮選機葉輪、鋼絲繩罐道導向套、地滾及地滾軸套、礦車軸承、電機車軸瓦等。 

二、熱電廠：用於輸送粉煤灰干粉以及水灰漿的管道。 

三、航運業：用於清理航道輸送泥沙。

四、化工業：用於輸送各種腐蝕嚴重的流體。如酸、堿、鹽等。 

五、建筑業：用於自來水供水管、飲用水管、排水立管、下水管、混料泵車的泥漿輸送。 

六、冶金工業：用於輸送礦漿、冶金廢渣、鉛粒、鋁粉等有色金屬的管道。 

七、食品業：用於輸送小麥、麵粉、大米、大豆、穀物、玉米、食鹽等。

洛陽今輝愿真誠與廣大企業合作，共同開創耐磨管在工業傳輸領域的新時代。詳情請咨詢咨詢!!

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：賈飛

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