鋼套鋼蒸汽保溫鋼管由輸送介質的由輸送熱介質的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細玻璃棉組合而成。
保溫層也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復合而成。
鋼套管(鋼套鋼)埋設技術是一種防水、防漏、抗滲、抗壓和全封閉的埋設新技術,是直埋敷設技術在地下水位較高地區使用的一次較大突破。
江蘇宜興市鋼套鋼保溫管結構依據滑動方式不同分為:內滑動式與外滑動式
1、內滑動式:保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。
2、外滑動式:保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。
*層:工作鋼管層
第二層:保溫層
第三層:外防腐鋼管保護層
內滑動型鋼套鋼蒸汽管道,硅酸鋁針刺氈層緊貼工作管的外壁,硅酸鋁針刺氈外層外層為硅酸鈣瓦片和白石灰調和后包裹,凝固后工作管與硅酸鈣白石灰層成為一個整體,外層以巖棉或超細玻璃棉纏裹,或是以聚氨酯發泡代替超細玻璃棉,這樣,工作管、硅酸鈣白石灰、巖棉層貨聚氨酯層成為一個相對固定的整體,固定不滑動,在巖棉層與外護管層之間有外滑動支架相分離,根據需要,每根外護管中安裝3-6個*不等,這樣,工作管、硅酸鈣白石灰、巖棉層作為一個固定層就可以在外護管中進行滑動。這種設計的優勢:能承受高溫:400-500℃,造價相對較高。
內滑動鋼套鋼蒸汽管道:內滑動式的滑動面在工作鋼管的外表面,保溫材料和外護管相對來說不動,主要是工作鋼管受熱膨脹在保溫材料中移動,該結構形式主要用于硬質的保溫材料中,其優點是工作鋼管與外護管之間無需設置支撐環,外護管的內壁不易被腐蝕,其缺點是熱流的外泄難以處理,大口徑蒸汽管道內的工作鋼管自重較大,易造成保溫材料的偏心或壓碎,內磨擦增大。
內滑動式保溫結構(由內至外):由工作鋼管、硅酸鋁針刺氈(纏裹工作鋼管)、減阻層、微孔硅酸鈣(單層或雙層疊加包裹)、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、隔熱層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。
工作鋼管
2江蘇宜興市鋼套鋼保溫管結構
1、內滑動式:保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。
3江蘇鋼套鋼保溫管結構機理
直埋預制蒸汽保溫管
本公司生產的直埋預制蒸汽保溫管適用于輸送壓力2.5Mpa,溫度350℃以下的蒸汽管道。針對輸送介質的高壓、高溫特點,一般采用復合保溫結構(無機保溫層和有機保溫層)進行保溫;產品外護管以高密度聚乙烯(PE)外護管為主(也可按照要求采用鋼管外護管)。
產品結構及材料性能
直埋預制蒸汽保溫芯管和外護管為脫開結構。
(1)芯管:用于輸送蒸汽的工作鋼管。
芯管材料性能、外徑尺寸、尺寸公差、zui小壁厚符合相關國家或行業標準,芯管表面去除鐵銹、油脂、水份等其它污染物。
(2)保護墊層:芯管與保溫層之間防止因芯管位移而損傷無機保溫層的夾層。芯管采用螺旋焊縫鋼管、無機保溫層為硬質材料時,設置保護墊層。保護墊層一般選用硅酸鋁氈,密度≤192kg/m3,常溫導熱系數≤0.056w/(m·k);加收縮率≤4%。
(3)無機保溫層:耐高溫的無機絕熱材料所制成的保溫層。常溫導熱系數≤0.055w(m·k)根據不同結構可選用微孔硅酸鈣(密度≤220kg/m3)、硅酸鎂、巖棉(密度≥110kg/m3),同時材料的含水率、耐溫性、抗壓強度等指標亦能滿足相關要求。
(4)有機保溫層:用有機絕熱材料制成的保溫層。采用聚氨酯硬質泡沫塑料,密度55-65kg/m3、抗壓強度≥0.2MPa、常溫導熱系數≤0.027w/(m·k)、吸水率≤3%、適用溫度≤140℃。
(5)外護管:保護保溫層免受地下水侵蝕、支撐芯管并能承受一定壓力的外防護層。依材料不同,一般分成鋼外護管、高密度聚乙烯塑料外護管、玻璃纖維增強塑料外護管、復合外護管等。本產品一般采用高密度聚乙烯(PE)作為外護管,但是在高水位或地表水豐富的地區,必須采用鋼外護管。鋼外護管材料性能和公差尺寸,符合相關國家或行業標準。鋼管外表面做拋丸除銹處理。
(6)防腐層:防止土壤腐蝕的保護層。本產品一般采用玻璃絲纏繞環氧樹脂或特加強級環氧煤瀝青防腐結構(三布四油)作為外鋼管的防腐層。特殊情況下,可采用二層結構或三層結構的聚乙烯防腐層。必要時盡可輔以“陰極保護"措施。
管件預制與節點處理
本公司生產的直埋蒸汽保溫管管件,如彎頭、三通、固定節、變徑管、疏水節等,均采用工廠預制。不僅可以減少現場施工時間,做到方便快捷,而且能夠確保所有管件的防腐、防水、保溫和機械強度等方面的質量。所有管件的外護管均采用與直管段相同的防腐方式。管件的制造過程嚴格按相關企業標準進行。彎頭采用工廠預制,做好防腐處理。現場施工時需在外護管周圍填充一定厚度軟質材料后,再填砂夯實,以消除彎頭處應力集中。對于直角彎頭,在運行過程中,為補償彎頭處出現的軸向和側向位移及工作鋼管在外護管有限空間內伸縮,根據計算出的熱位移量,局部增大外護管的管徑。對于小于90℃的彎頭,外護管不需加粗。