UCT320,國產軸承（調心滾子）珠海現貨
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中國是世界上較早發明滾動軸承的國家之一，在中國古籍中，關于車軸軸承的構造早有記載。從考古文物與資料中看，中國zui古老的具有現代滾動軸承結構雛形的軸承，出現于公元前221～207年 （秦朝）的今山西省永濟縣薛家崖村。新中國成立后，特別是上世紀七十年代以來，在改革開放的強大推動下，軸承工業進入了一個嶄新的高質快速發展時期。
當前我國軸承行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、制造技術水平低。
*，行業生產集中度低。在*軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家zui大的軸承企業，銷售額僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。
專家認為，造成這種情況的原因：一是原有的國有大型企業由于體制和機制上的問題，發展相對緩慢；二是優勢民營、私營企業尚處于成長階段；三是低水平重復建設，行業廠點過于分散，通用軸承產能嚴重過剩。
第二，研發和創新能力低。由于大多數企業在創新體系的建設和運行、研發和創新的資金投入、人才開發等方面仍處于低水平，加上面向行業服務的科研院所走向企業化，國家已沒有對行業共性技術研究的投入，從而削弱了面向行業進行研發的功能。因此，全行業“兩弱兩少”突出，即基礎理論研究弱，參與標準制訂力度弱，少原創技術，少產品。
當前我們的設計和制造技術基本上是模仿，幾十年一貫制。產品開發能力低，表現在：雖然對國內主機的配套率達到80%，但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。
第三，制造技術水平低。我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的*熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，*性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。
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電商推廣自己的新材料、新技術等，同時對于自身企業的品牌形象也在不時完善。可以說，原輔資料產業已經不再是過去粗放的生存形態，而是代表了家具產業中高、精、尖的發源地’一些大型原材料經銷商，也通過臨時同國外品牌原料制造商合作，越來越感受到品牌的力量，體會到品牌為產品帶來的價值，為企業發展帶來的優勢。這也是另一個促使原材料供應商加*建設、傳達力度的原因之一。未來家具產業與上游原輔資料包括五金配件必需進行產業
升級，資源整合再利用新型的電子商務模式全面發展，用強有力的話語權才能讓我讓個家具產業。家具原材料規范缺失，造成廠家只選便宜能用的家具制造業在生產過程中使用到大量的原輔材料中，國家對于涂料、粘合劑等化工類原材料有較為規范和嚴格的檢測規范，其中原因在于這類化工資料不只僅應用于家具范疇，裝修、路軌、鞋包等更為廣泛的領域也同樣需要化工原料，這也直接造成政府相關部門對于該類原材料的重視水平要高于其他品類。而反觀木材、板材、皮革、面料等其他品類，都在不同水平上面臨評判規范缺失的問題。國家沒有
相應的嚴格規范，導致消費者無法明確判斷其材料的優劣，市面是大量充滿“全實木、*純實木、頭層小牛皮、進青皮”等噱頭和號。而這些所謂的概念和等級卻缺乏構的證據支持，導致一些終端銷售商在某種水平上侵犯了消費者的真實知情權。這也是前年“達芬奇”事件，以及以往發生的很多“質量門”事件的根本原因之一。而現實情況是國內的原材料供應商已經*具備了生產高規格、高環保原材料的能力。但可惜的目前這些的原材料大
部分仍舊應用于一些針對海外市場的家具產品，這也正是因為國外一些市場，特別是歐洲、日本、美國等地區對家具產品制定了一系列嚴格的準入規范所導致的由此可見，行業產品規范對于行業整體發展水平的重要作用。資料和新資料由于其工藝*復雜、原料要求高等原因，導致這些原輔材料在利息上往往高于市面上一般的
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