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上海冰源制冷工程設備有限公司
閱讀:404發布時間:2013-8-2
1)關閉節流閥或供液總閥,降低蒸發器的壓力,以便下一次啟動。若是氟利昂系統,應關閉貯液器或冷凝器出液閥。
2)關吸入閥,當曲軸箱表壓降到0.03~0.05MPa時,切斷電源,關閉排出閥,如停車不當,曲軸箱表壓已降到負壓,需使曲軸箱表弟壓上升到0MPa以上。
3)將油浸啟動變阻器手輪,從運行位置移到啟動位置。對于新系列產品應將能量調節位置移向0位。
4)待2~3min后,將冷卻水系統和冷凍水系統關閉,停止攪拌機,記錄停車時間及作好交班準備。
5)若是長期停車,除全封閉制冷機外,都應將制冷劑收集而貯存于冷凝器或貯液器中,即把貯液器或冷凝器出液閥關閉,將蒸發器中制冷劑抽回。這時,除安全閥的截止閥、表閥、均壓閥、液面指示器閥開啟外,其它閥門均呈關閉狀態。然后消除制冷劑泄漏處,作好機器設備的油封工作。并每隔半月盤車一次。對于氟閥門除壓緊閥桿填料之外,還應把閥帽旋緊。
6)關于氨用雙級壓縮機的運轉。待中間壓力下降至0.1MPa以下時,停止高壓機工作,其它停車步驟可參考單級壓縮機進行。
各種制冷裝置,在長期停車中,應將系統中的水放掉,以防因環境溫度較低,而凍壞設備。若在南方地區,因氣溫較高,可不比防水,因放水后空氣進入,對管內壁腐蝕比有水的情況下要嚴重。
事故停車是制冷裝置在運行過程中,遇到意外設備故障或因外界影響將對制冷系統帶來嚴重威脅時所采取的應急措施。有的需要緊急停車,有時需要作停車處理。總之要根據情節和危害程度來采取相應辦法。在處理緊急停車時應沉著而迅速,切記因驚慌失措而亂關閉控制閥門或電氣開關,謹防事故的蔓延和擴大。
遇下列情況,應作緊急停車處理(即不按正常停車程序運行):
1)電源突然中斷停車。應立即關閉調節站節流閥,停止向蒸發器供液,以免下次啟動時,因蒸發器液體過多而產生濕壓縮,然后關閉制冷機吸排氣閥。對于氟系統有電磁閥的條件下,可不作處理,拉下電源開關。檢查停車原因。在確認事故排除后,可重新啟動。
2)突然停水停車。由于檢修管路或其他原因,冷卻水突然中斷,應立即切斷電源,停止制冷機運轉,避免冷凝壓力過分升高。然后再關節流閥、制冷機吸排氣閥(對水冷式氟制冷機同樣要切斷電源)。經查明原因并消除之后,可再行啟動。如因停水,系統或設備安全閥超壓跳開,還應對安全閥試壓一次。
3)遇火.警停車。當與冷凍站相鄰的建筑物發生火災并危及到冷凍系統的安全時,應立即切斷電源。迅速打開貯液器、油分離器、蒸發器各放油閥(一般設計時,這些放油閥與禁忌泄漏器相連),開啟緊急泄氨器,使系統氨液集中于緊急泄氨口并迅速排出,以防因火災蔓延而使制冷系統發生事故。
濕壓縮故障停車操作。制冷機發生濕壓縮現象是因為制冷機液體或未*蒸發的液體微粒進入氣缸并壓縮,叫濕壓縮濕沖程,有的地主稱為走潮車,嚴重時又稱液擊現象。
在運行中如果發生濕壓縮,應根據其發生的原因和程序分別處理。對于輕者,關小或關閉吸入閥節流閥;對于較重者應立即關閉吸入閥及節流閥;對于嚴重者應立即停車,關閉節流閥、吸入閥、排出閥,放掉曲軸箱中制冷劑或利用其它制冷機抽出曲軸箱和氣缸中的制冷劑,同時更換冷凍油。
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