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河北耀強科技開發有限公司
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玻璃鋼是近五十多年來發展迅速的一種復合材料。玻璃纖維的產量的７０％都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。
本公司生產各種型號的玻璃鋼格柵，可根據客戶要求訂制厚度、大小，咨詢。：
玻璃鋼（FRP）亦稱作GRP，即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料，稱謂為玻璃纖維增強塑料，或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。質輕而硬，不導電，機械強度高，回收利用少，耐腐蝕?？梢源驿摬闹圃鞕C器零件和汽車、船舶外殼等。
玻璃鋼產品的制作方法基本上分兩大類，即濕法接觸型和干法加壓成型。如按工藝特點來分，有手糊成型、層壓成型、RTM法、擠拉法、模壓成型、纏繞成型等。手糊成型又包括手糊法、袋壓法、噴射法、濕糊低壓法和無模手糊法。
目前世界上使用zui多的成型方法有以下四種：
①手糊法：主要使用國家有挪威、日本、英國、丹麥等。
②噴射法：主要使用國家有瑞典、美國、挪威等。
③模壓法：主要使用國家有德國等。
④RTM法:（樹脂傳遞模塑）：主要使用國家有歐美各國、日本。
還有：纖維纏繞成型法拉擠成型法和熱壓灌成型法等等 我國有90%以上的FRP產品是手糊法生產的，其他有模壓法、纏繞法、層壓法等（見第十一章）。日本的手糊法仍占50%。從世界各國來看，手糊法仍占相當比重，說明它仍有生命力。手糊法的特點是用濕態樹脂成型，設備簡單，費用少，一次能糊10m以上的整體產品。缺點是機械化程度低，生產周期長，質量不穩定。近年來，我國從國外引進了擠拉、噴涂、纏繞等工藝設備，隨著FRP工業的發展，新的工藝方法將會不斷出現。
用途
玻璃鋼是近五十多年來發展迅速的一種復合材料。玻璃纖維的產量的７０％都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。
玻璃鋼格柵板，簡稱FRP格柵，是一種新型復合材料，以不飽和聚酯樹脂為基體，用玻璃纖維交錯編織作為骨架，經*的成型技術制作而成。產品具有耐壓、阻燃、輕質、高強、抗沖擊、絕緣、防滑、無磁性、美觀、備裝方便，易于分割等特性，廣泛應用于石油化工、、電力、食品、交通、環保等領域，是傳統金屬格柵理想的交換產品。
2）產品性能
①耐腐蝕：
能耐酸、堿、鹽類、有機溶劑等諸多氣液介質的腐蝕。在防腐蝕領域具有其他金屬*的*性。
②阻燃：
FRP格柵安裝按GB8924—88《塑料燃燒性能試驗方法氧指數法》測定，氧指數在２６以上，根據客戶不同要求近４０以上。
③輕質高強：
交錯編織結構強度是硬質聚氯乙烯的１０倍，比重僅為鋼材的１／４，鋁制格柵的２／３，強度大大超過鋁材，達到普通鋼材水平。
④耐老化：
優質的基體樹脂及抗老化添加劑賦予格柵持久的抗老化性能。在允許使用介質條件下，使用壽命為５０年，而碳鋼壽命３－５年。一般來說，使用１０年后，使用碳鋼的成本會比FRP格柵高出１倍以上。
⑤防滑：
格柵表面有防滑槽，可有效防止滑跌工傷的發生。
⑥美觀、易保養：
色澤鮮艷，*，可制作金黃
、草綠
、橘紅
、紅色、淺灰、蘭色、特殊顏色可另行調制無需油漆，內在結構具有自潔作用。
⑦絕緣：
１０KV電擊下無擊穿，適用于具有導電危害的工作平臺，地板柵欄等。
⑧抗沖擊：
較高的抗沖擊強度，允許重度彎曲而無*變形。
⑨抗疲勞：
具有適度的彈性，消除疲勞，增強舒適感，減少工作人員的緊迫感及事故發生，有利于提高工作效率。
⑩無磁性：
可用于磁性敏感的設備。
3）應用場合
■本產品可應用于以下場所：
化工行業、造紙業、發電廠、污水處理廠
、食品加工廠、冶煉廠、礦山、鹽場、核電站、蓄電池廠等等。
■可用做為：人行走道
、橋板、工業地坪、操作平臺
、地溝蓋板、
托盤、護欄、圍欄、貨架、隔離帶、綠地走道
樓板踏步
等等。
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