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濰坊市貝特工程機械有限公司
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閱讀：1926發布時間：2013-12-29
目前已經是11月底了，北方地區早已進入冬季，但是對于一些建筑施工現場卻沒有寒冬之分，混凝土攪拌站、運輸車等機械仍在不停地運轉，建筑工人也在忙碌著工作者，不過這個季節施工是有很大難度的，也是工程質量事故多發的季節，因為晝夜溫差大，溫度低，混凝土本身也難處理，經常出現的問題就是：緩凝及凍脹所造成的影響。而對于混凝土攪拌站來講，也需要注意一些問題：
有很多攪拌站為節約成本，設備設施等相對簡陋，在進入冬期施工后，設備不能正常運行，不僅浪費大量的人力、物力、財力，還對工期造成延誤。為保證設備的正常運行，混凝土的正常生產，集料倉下料口、外加劑罐、攪拌機應進行封閉，并設置加熱點（火爐、電暖氣），操作間在有空調的同時還要增設電暖氣。有條件的宜采用鍋爐供暖，供暖管道宜貫穿骨料倉下料口、外加劑棚、水池、攪拌機棚和操作間，不僅省時、省力，還能更好的保證混凝土的出機溫度和工作性能。
對于混凝土運輸車來講，在冬期施工前外包保溫被，給攪拌車保溫，以保證運送途中混凝土的溫度不損失。攪拌車裝料后，嚴禁隨意向車內加水，防止在運輸途中因混凝土水灰比發生變化而影響交貨時的質量。攪拌車涮車后應及時放凈罐內積水，以防結冰引起質量隱患。
另外根據北方的氣候條件，混凝土只需要用熱水拌合，可不對集料進行加熱。質檢人員在每次開盤前都要查看拌合水的溫度，不得高于 80℃，以防止混凝土出現假凝現象 ；不得低于 40℃，以保證混凝土的入模溫度不得低于 5℃。嚴格控制好防凍劑的摻量，并要延長混凝土的攪拌時間，以保證混凝土的均勻性。
冬季施工難度就是比較大，但是混凝土的質量不僅僅需要做好混凝土攪拌站的控制，還需要施工方的支持和配合，避免預拌混凝土在冬季施工過程中留下質量隱患。
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