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東莞市工搜電子有限公司
主營產品： SMC電磁閥,FESTO氣缸,burkert電磁閥,CKD電磁閥 |
公司信息
| 參考價 | ￥ 574 |
| 訂貨量 | 1 臺 |
- 型號 DSBF-C-32-2-F-PPSA-N3
- 品牌 費斯托
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 東莞市
費斯托標準氣缸DSBF結構原理圖
費斯托標準氣缸孔在使用中產生偏磨現象，磨損較大的氣缸形狀不是正圓形，壓縮時出現漏氣現象。因此，需要用鏜缸機將氣缸孔擴大0.25-1.00mm，從而延長了氣缸的使用壽命。 1.氣缸磨損的檢測 氣缸磨損的程度，國內般是用圓度和圓柱度兩個指標來衡量的。而桑塔納、捷達和富康等引進車型則以標準尺寸與氣缸大尺寸的差值來衡量。 （1）量缸的部位。測量時用適當量程的量缸表按圖 1所示的部位和要求進行測量。即：在氣缸上部距氣缸上平面1Omm處、氣缸中部和氣缸下部距缸套下部1Omm處等三點，按A、B兩個方向分別測量次。注意不要在發動機修理臺架上測量發動機氣缸的內徑，以防因缸體被夾緊變形而測量不準。 （2）量缸的方法。氣缸測量時，用千分尺按氣缸標準尺寸將量缸表調整到指針對準刻度0處（應使量缸表測桿壓縮1-2mm以留出測量余量），然后測量缸徑。這樣測出的讀數加上氣缸的公稱尺寸，即為磨損后的氣缸直徑。 測量時，必須使測桿與氣缸線垂直。測量時應稍微擺動表桿，量缸表指示的小讀數，即為正確的氣缸直徑。 用量缸表在A方向測量，記住表針所指刻度。旋轉表面，使“0"對準表針所指刻度。這個刻度作為測量的基數，然后將測桿在此橫截面上轉動90°，此時表針所指刻度與“0"位刻度之差的1/2即為該氣缸的圓度誤差。在量缸表測量上部之后，將測桿下移到氣缸中部和下部，再次測量。 對于多缸發動機應取誤差大的個缸為準。般發動機前、后兩缸磨損大，測量時可測量這兩只氣缸。 捷達、桑塔納車型氣缸測量結果與標準尺寸的差值大為0.08mm。如果超過0.08mm則應進行鏜、珩磨修理，使其與加大尺寸的活塞相配。富康車型氣缸實際尺寸超過標準尺寸時，就應更換活塞-缸套組。 2.氣缸的修理（尺寸） 氣缸磨損超過允許限度后或缸壁上有嚴重的刮傷、溝槽和麻點，均應將氣缸按修理鏜削修理，并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環，以恢復正確的幾何形狀和正常的配合間隙。
DSBF-C-32-1-PPSA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-1-F-PPVA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-1-F-PPSA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-1-T-PPVA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-1-T-PPSA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-1-TF-PPVA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-1-TF-PPSA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-2-PPVA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-2-PPSA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-2-F-PPVA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-2-F-PPSA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-2-T-PPVA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-2-T-PPSA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-2-TF-PPVA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-2-TF-PPSA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-3-PPVA-N3[FESTO(費斯托)]
DSBF-C-32-3-PPSA-N3[FESTO(費斯托)]
費斯托標準氣缸DSBF結構原理圖
工搜銷售黎小姐。
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