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東莞市工搜電子有限公司
主營產品： SMC電磁閥,FESTO氣缸,burkert電磁閥,CKD電磁閥 |
公司信息
VF5000-70-1ASMC五通電磁閥VF5系列/日本SMC實用
| 參考價 | ￥ 398 |
| 訂貨量 | 1 件 |
具體成交價以合同協議為準
- 型號 VF5000-70-1A
- 品牌 SMC
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 東莞市
SMC五通電磁閥VF5系列/日本SMC實用
日本SMC五通電磁閥VF5系列描述：
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。日本SMC氣缸在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。
SMC五通電磁閥VF5系列/日本SMC實用
日本SMC五通電磁閥訂貨號：
VF5120-1GS-03
VF5120-1TZ-03
VF5120-2D-03
VF51202DZ03X118
VF5120-2DZ1-03
VF51202DZB03118
VF5000-4-1A
VF5000-70-1A
VF5000-71-2
VF5000-7-1A
VF5120-1D-03
VF5120-1DB-03
VF5120-1DZ-02
VF5120-1DZ-03
VF5120-1DZ1-03
VF5120-1G-03
VF5120-1G1-03
VF5120-1GB-03
VF5120-1GC-03
VF5120-1GE1-03
VF5120-2G-03
VF5120-2GS-03
VF5120-2GSB-03
VF5120-2T-03
VF5120-2TZ1-03
VF5120-3D-03
VF5120-3D1-02
VF5120-3DB-03
VF5120-3DB-03-Q
VF5120-3DZ-02
VF5120-3DZ-03
VF5120-3DZB-02
VF5120-3DZB-03
VF5120-3DZD1-03
VF5120-3G-02
VF5120-3G-03
VF5120-3GB-02
VF5120-3GB-03
VF5120-3GC-03
VF5120-3GD1-03
VF5120-4D-02
VF5120-4DZ-02
VF5120-4DZ-03
VF5120-4DZ1-02
VF5120-4DZB-02
VF5120-4DZB-03
VF5120-4DZD1-02
VF5120-4DZD1-03
VF5120-4D-03
VF5120-4D1-02
VF5120-4DB-02
VF5120-4DB-03
VF5120-4DD1-03
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銷售業務：東莞市工搜電子黎小姐。
