大氣污染防治不是一個人、一個部門的事，而是全社會共同的責任。政府、企業、公眾在大氣污染防治中的責任、權利、義務?！】諝赓|量變糟，不能全怪民眾。為何一談空氣治理，就想到讓百姓買單？從根子上看，這仍是一種權力經濟學思維：權力不愿意為惡化的環境買單。目前爭議較多的環境稅盡管對企業征收，但實際上它仍然是消費稅，企業仍會將此轉嫁到商品價格中，實際上還是消費者自己買單。
     據東莞環保相關人士調查發現現實中一些地方，考核官員政績往往是GDP至上，至于環境的好壞往往被忽視。在這種思維驅使下，有多少官員愿意更多為治理環境傾注物力財力？畢竟，治理環境在短期內很難得到*的回報，而狠抓GDP數據，則很容易為政績簿添上濃墨重彩的一筆。以此而論，在凈化空氣與發展經濟之間，不少官員自然而然會選擇后者。但不管是官員還是民眾，都在同一片藍天下共同呼吸。短期內，經濟發展或許會給一些官員帶來高升的機遇，但是從長遠來看，一地空氣質量如果持續變糟，受影響的將是長住此地的全體民眾。更為重要的是，空氣質量從本質上說是一個社會問題。它不是某一個公民或某幾個群體的私事，而是政府與公眾應該共同擔當的責任。從政府層面說，具體的責任應該體現為，在公共財政不是問題的情況下，適度向大氣污染防治傾斜。從公眾角度而言，責任意味著每個人都該盡到自己的那份力。唯有如此這般的多方發力，一座城市、一片土地的空氣質量才會節節攀升。
     目前而言，贊成“百姓要為呼吸新鮮空氣買單”的觀點人，應該還是少數。當下的問題，不是有多少人秉承了這樣的思維，而是在大氣污染防治制度設計層面，“更多讓公眾買單”有何種程度的具體呈現。zui為簡單的邏輯還是，如果在大氣污染防治整體制度設計中，能多一些科學、成熟、合理的責任劃分，公眾就會少一些為新鮮空氣支付成本—至少應該是比例恰當的買單。讓人欣慰的是，比之油品升級轉嫁消費者買單的做法，空氣污染嚴重的京津冀地區，在提高官員治理環境積極性方面邁出了積極的一步，出臺了*大氣治污“地方責任狀”，為落實《全國大氣污染防治行動計劃》提供了細致的*行動圖。針對于此，公眾的zui大期望還是，類似的更多強調政府責任的做法，能夠在更多地方得到推廣并確保剛性執行，不再讓公眾為呼吸新鮮空氣而持續地做買單王。
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