東陽(yáng)市軸重40噸軸重秤產(chǎn)品詳細(xì)介紹：

東陽(yáng)市軸重40噸軸重秤型鋼制傳感器，采用激光焊接密封工藝，結(jié)構(gòu)緊湊，偏載，過載能力強(qiáng)，長(zhǎng)期穩(wěn)定性，密封性好。

堅(jiān)固的橡膠引坡，與秤臺(tái)合理連接，可保持車輛即使在不平衡的稱量狀態(tài)下也能保持稱重的平衡，確保稱量中秤臺(tái)不跳起。

SCS東陽(yáng)市軸重40噸軸重秤的地基基坑方式選擇：

若東陽(yáng)市軸重40噸軸重秤選擇安裝在坡地，則可根據(jù)基坑位置、地形，選擇淺基坑和無(wú)基坑結(jié)合的方式，一半為無(wú)基坑，一半為淺基坑地基。

　　該方式綜合了無(wú)基坑和淺基坑二者的優(yōu)點(diǎn)，使用，利于排水。

1.無(wú)基坑安裝方式：

　　優(yōu)點(diǎn)：秤體在地面上，易排水、清理渣子；秤體和傳感器不易受潮、銹蝕，可延長(zhǎng)秤體與傳感器的使用壽命；接線盒能長(zhǎng)期保持干燥；秤體、傳感器維護(hù)。

　　缺點(diǎn)：有引坡，汽車上、下秤有一定沖擊力。

2.淺基坑安裝方式：

　　優(yōu)點(diǎn)：秤體安放在地基基坑后，秤體表面與地表面平，汽車上秤，沖擊力小。

　　缺點(diǎn)：秤體與傳感器易受潮銹蝕，要影響秤體與傳感器使用壽命；基坑要作好排水溝，定期清理，否則易積水；

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    1、采用數(shù)字化多點(diǎn)無(wú)線傳輸，大大了系統(tǒng)的干擾能力，采用了世界的高速ARM處理平臺(tái)，在數(shù)據(jù)采集和處理速度方面有了大大的，為系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)量精度提供了保障。

    2、采用真彩觸摸，解決了按鍵操作繁瑣，使用壽命短等問題，Windows CE 操作系統(tǒng)，使操作更為簡(jiǎn)單直觀，人機(jī)界面人性化。

    3、采用便攜式密封汽車稱重臺(tái)，包括矩形框架組件、有壓能力和壓緊密封圈上邊緣作用的加強(qiáng)板、有固定傳力件和壓緊密封圈下邊緣作用的底板、加強(qiáng)板和底板之間是有規(guī)律鑲嵌有傳感器的承力板、加強(qiáng)板和底板之間還設(shè)有密封圈，用以圍住四個(gè)側(cè)面從而形成一個(gè)密閉的密封腔。