環(huán)保在線
公司動(dòng)態(tài)
軌道交通發(fā)展與電線電纜需求分析
閱讀：363 發(fā)布時(shí)間：2018-7-27隨著我國(guó)軌道交通建設(shè)步伐加快，鐵路運(yùn)營(yíng)里程數(shù)的增加，帶動(dòng)了軌道交通設(shè)備的需求量的擴(kuò)容，電線電纜需求量也隨之攀升。我國(guó)鐵路建設(shè)提速將帶來(lái)對(duì)機(jī)車(chē)電纜、通信和信號(hào)電纜的巨大需求，預(yù)計(jì)年平均需求將分別達(dá)16萬(wàn)~20萬(wàn)千米和7萬(wàn)~10萬(wàn)千米，城市軌道交通將產(chǎn)生車(chē)輛用電纜年需求2.5萬(wàn)~3萬(wàn)千米，交通用信號(hào)電纜年需求1.5萬(wàn)~2萬(wàn)千米。不難看出，我國(guó)軌道交通建為眾多電纜企業(yè)另辟商機(jī)，有相關(guān)電纜企業(yè)表示，未來(lái)，城市軌道交通將成為其重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
軌道交通帶來(lái)線纜“大蛋糕”
我國(guó)鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資仍維持7000億元以上的高位，電氣化鐵路建設(shè)漸入高峰，牽引電氣設(shè)備作為電氣化鐵路的主要設(shè)備之一，需求量必將增大，由于軌道交通用電纜受上游設(shè)備影響顯著。因此，牽引電氣設(shè)備拉動(dòng)電纜需求量增加自然不言而喻。
我國(guó)軌道交通建設(shè)，對(duì)電纜行業(yè)的影響是的，不僅帶動(dòng)了電纜需求量的增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)電纜企業(yè)的技術(shù)提出了更高要求。目前，地鐵區(qū)間隧道、地鐵車(chē)站、設(shè)備安裝、消防等建設(shè)，對(duì)電力電纜需求旺盛。此外，由于地形因素和經(jīng)濟(jì)因素等限制，軌道交通使用隧道避開(kāi)復(fù)雜地形，因而對(duì)于隧道和地鐵車(chē)站用照明電線電纜的需求空間巨大，同時(shí)對(duì)電纜技術(shù)發(fā)展起到助推作用。
科訊線纜總共包括了6大類多種規(guī)格的線纜，覆蓋了電力、冶金、石油、化工、國(guó)防、電站、煤礦、交通、港口、建筑等行業(yè)，先后已經(jīng)與中國(guó)中鐵、中國(guó)建筑、中國(guó)航天、等多家企業(yè)進(jìn)行了合作，在行業(yè)中擁有良好口碑。科訊線纜主要生產(chǎn)定制電力電纜、電氣裝備用線、通訊電纜、特種電纜、控制電纜、計(jì)算機(jī)電纜。事實(shí)上，隨著我國(guó)鐵路、軌道建設(shè)的大面積開(kāi)展，面對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過(guò)剩、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)等局勢(shì)，軌道交通領(lǐng)域不失為電纜企業(yè)轉(zhuǎn)型的良機(jī)，因此科訊線纜應(yīng)努力提高自己的軟硬件實(shí)力。目前，地鐵區(qū)間隧道、地鐵車(chē)站、設(shè)備安裝、消防等建設(shè)，對(duì)電力電纜需求旺盛。此外，由于地形因素和經(jīng)濟(jì)因素等限制，軌道交通使用隧道避開(kāi)復(fù)雜地形，因而對(duì)于隧道和地鐵車(chē)站用照明電線電纜的需求空間巨大，同時(shí)對(duì)電纜技術(shù)發(fā)展起到助推作用。
電纜行業(yè)弊端仍需警惕
與傳統(tǒng)電纜市場(chǎng)相比，由于地鐵用電纜、船用電纜等對(duì)電纜阻燃、無(wú)鹵、抑煙要求嚴(yán)格；我國(guó)地域差異，如為南方濕熱氣候和多蟻環(huán)境的高低壓電力電纜、云母帶絕緣耐火電纜附件、礦物絕緣防火電纜、泄漏同軸電纜等產(chǎn)品，我國(guó)目前研發(fā)能力尚不足，普及化程度低，部分產(chǎn)品依賴進(jìn)口。 由于軌道交通市場(chǎng)發(fā)展迅猛，能夠生產(chǎn)高精產(chǎn)品企業(yè)較少，為滿足客戶需求，一面緊鑼密鼓的購(gòu)置設(shè)備，一面增加人力資源，導(dǎo)致固定成本增加，流動(dòng)資金短缺，客觀上對(duì)企業(yè)后續(xù)研發(fā)能力造成了一定的影響。而小型企業(yè)，資本、技術(shù)、人才都比較薄弱，產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證，由于其價(jià)格低，市場(chǎng)往往被他們所壟斷。
在軌道交通領(lǐng)域，科訊線纜給出了幾點(diǎn)建議
1、是國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)提高自己的技術(shù)水平，電纜產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上與國(guó)外靠齊。
2、是打破目前的技術(shù)壟斷，讓更多企業(yè)參與進(jìn)來(lái)。
3、是企業(yè)生產(chǎn)的電纜產(chǎn)品應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
軌道交通用電纜中電力電纜將主要是直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環(huán)保電纜、自控溫電纜等特種電纜。信號(hào)電纜主要集中在地鐵用、信號(hào)電纜和控制電纜、通訊電纜、通訊光纜等品種。漏泄同軸、射頻電纜主要應(yīng)用于無(wú)線通信系統(tǒng)。 科訊線纜所用電纜滿足軌道交通電纜要求低煙無(wú)（低）鹵、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等。適用于南方濕熱氣候和多蟻環(huán)境的高低壓電力電纜、低煙無(wú)鹵電纜、云母帶絕緣耐火電纜、礦物絕緣防火電纜、泄漏同軸電纜等，將有良好的市場(chǎng)機(jī)遇。地鐵區(qū)間隧道、地鐵車(chē)站、設(shè)備安裝、消防等建設(shè)則需要大量的電力電纜（軌道交通通常采用強(qiáng)電方式進(jìn)行動(dòng)力供給）、通信電纜、隧道非凡用電纜以及漏泄和射頻電纜等。隧道和地鐵車(chē)站用照明電線電纜也是一大亮點(diǎn)。高速客運(yùn)專線的建設(shè)，按照當(dāng)前的技術(shù)，軌道應(yīng)答器必將大量使用，這就為軌道應(yīng)答器數(shù)據(jù)傳輸電纜提供了廣闊的市場(chǎng)空間。