低溫截止閥造成卡住現象的原因分析和解決方法
低溫截止閥是指介質溫度-40℃～ -196℃的截止閥，主要用于乙烯，液化天然氣裝置，天然氣LPG LNG儲罐，接受基地及衛星站，空分設備，石油化工尾氣分離設備，液氧、液氮、液氬、二氧化碳低溫貯槽及槽車、變壓吸附制氧等裝置上。輸出的液態低溫介質如乙烯、液氧、液氫、液化天然氣、液化石油產品等，不但易燃易爆，而且在升溫時要氣化，氣化時，體積膨脹數百倍。
低溫截止閥在常溫下安裝、低溫下工作，溫度變化范圍很大。如果設計、安裝不當就很容易產生熱應力或變形。同時，截止閥的操作部分處于常溫，流通部分處于低溫。為了減少冷損，閥桿往往做得很長，也就容易產生變形而卡住。低溫截止閥往往是在常溫下轉動靈活，低溫下就很緊，甚至打不開。
要防止低溫截止閥卡住的現象發生，必須了解低溫截止閥在低溫下卡住的主要原因：
1、安裝時，截止閥與管道配置不合理而產生預應力；或管道冷補償能力差，低溫下閥位改變；或截止閥缺少支架，在低溫產生變形；或截止閥固定不當，保冷箱在低溫下變形而影響閥桿與閥體的同心度。
2、在設計上，由于閥桿與閥套的材質不同，線膨脹系數不同。一般閥桿用不銹鋼，線膨脹系數為1.73×10-6℃-1；閥套為黃銅，線膨脹系數為19.9×10-6℃-1，即黃銅的收縮比不銹鋼大，低溫下可能將絲扣咬住。特別是當采用暗桿結構及細牙螺紋時，絲扣的溫度變化范圍大，螺紋間隙小，更容易產生咬住的現象。
3、在運轉中，由于截止閥處加溫不*，或截止閥填料處進水，在低溫下造成凍結，或在常溫下將截止閥關閉過緊，使絲扣咬壞等。
結合上的低溫截止閥品牌-美國威盾VTON，總結低溫截止閥卡住現象的原因，進行以下產品的改進：
為了防止發生低溫截止閥卡住的現象，在設計上宜采用明桿結構和粗牙梯形螺紋；在安裝上應在截止閥處有牢固的支架，以防止截止閥隨管道產生位移而將閥桿拉彎。截止閥與保冷箱的固定可采用彈性連接，防止閥桿變形而與閥體不同心；在裸冷期間，要在冷狀態下檢查和調整截止閥安裝情況，當發現截止閥冷卻后有卡住的現象時，可調整閥在筒殼上的固定法蘭，使之開關自如。
在操作中，對啟動前的加溫應該*，關閉截止閥時以不漏氣為原則，不要用力過猛。
