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氣力輸送網(wǎng)路的設(shè)計(jì)與計(jì)算的任務(wù)是，根據(jù)規(guī)定的條件設(shè)計(jì)確定網(wǎng)路的組合形式以及各輸料管和風(fēng)運(yùn)設(shè)備的規(guī)格尺寸，計(jì)算網(wǎng)路所需要的風(fēng)量和壓力損失，從而正確選用合適的風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，以保證網(wǎng)路既經(jīng)濟(jì)，又能可靠地工作。 

      
一、設(shè)計(jì)依據(jù)和主要參數(shù)的確定：
（一）設(shè)計(jì)依據(jù)及對(duì)工藝設(shè)計(jì)的要求
作為設(shè)計(jì)依據(jù)的條件主要有：
1．生產(chǎn)規(guī)模及工作制度。
2．原糧的性質(zhì)及其成品的種類(lèi)和等級(jí)。
3．廠(chǎng)房結(jié)構(gòu)形式，以及倉(cāng)庫(kù)和附屬車(chē)間的結(jié)合情況。
4．工藝流程和作業(yè)機(jī)的布置情況。
5．技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和環(huán)境保護(hù)要求。
6．操作管理?xiàng)l件和技術(shù)措施的可能性。
7．.遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。
  氣力輸送對(duì)工藝設(shè)計(jì)的要求1.糧食加工廠(chǎng)的氣力輸送是為工藝服務(wù)的。但是氣力輸送本身也直接或間接地?fù)?dān)負(fù)著一定的工藝任務(wù)，所以為了更好地發(fā)揮各自的作用，并zui終地改善工藝效果，兩者之間應(yīng)該相互兼顧，緊密配合。一方面，風(fēng)運(yùn)設(shè)計(jì)要盡量滿(mǎn)足工藝的要求；另一方面，工藝上的安排也應(yīng)該考慮風(fēng)運(yùn)的合理性，進(jìn)行必要的調(diào)整。
2.為此，在設(shè)計(jì)工藝流程時(shí)，應(yīng)該結(jié)合具體條件，盡量采用*工藝和*設(shè)備。要在保證成品質(zhì)量的前提下，簡(jiǎn)化流程，防止回路。，要優(yōu)先選用生產(chǎn)效率高和有多種作用的組合設(shè)備，以減少設(shè)備數(shù)量，減少提升次數(shù)和物料的總提升量。這些都是降低風(fēng)運(yùn)電耗的基礎(chǔ)。

（二）主要參數(shù)的確定
：
輸送量、輸送風(fēng)速和輸送濃度是風(fēng)運(yùn)網(wǎng)路計(jì)算的主要參數(shù)。這些參數(shù)，對(duì)網(wǎng)路中各個(gè)設(shè)備的尺寸大小，整個(gè)網(wǎng)路所需動(dòng)力的多少，以及網(wǎng)路工作的穩(wěn)定可靠，起著決定性的作用。因此，正確而合理地確定這些參數(shù)，對(duì)氣力輸送有效地和經(jīng)濟(jì)地工作是十分重要的。
1.輸送量：

輸料管在正常工作中的zui大物料量為:

G算 =aG   G算——計(jì)算輸送量
  G——設(shè)計(jì)輸送量，根據(jù)工藝流量平衡表或其他要求確定。必要時(shí)應(yīng)通過(guò)測(cè)定，以求準(zhǔn)確 a——儲(chǔ)備系數(shù)，考慮到工藝上的原因，如原料品質(zhì)的變化，水分含量的高低，操作指標(biāo)的改變等可能引起流量變化的因素而附加的系數(shù)
！  

2.輸料管中的風(fēng)速ν，必須保證物料能可靠地輸送，同時(shí)也要考慮工作的經(jīng)濟(jì)性。風(fēng)速過(guò)高，動(dòng)力消耗過(guò)大。動(dòng)力消耗幾乎與風(fēng)速的三次方成正比。風(fēng)速過(guò)低，對(duì)物料輸送量變化的適應(yīng)性小，工作不穩(wěn)定，容易發(fā)生堵塞或掉料。所以應(yīng)該在保證輸送工作穩(wěn)定可靠的前提下，盡量采取低風(fēng)速。通常，當(dāng)物料的比重和顆粒愈大、輸送濃度愈高、或者管道有彎曲和水平輸送時(shí)，所需風(fēng)速應(yīng)取較大數(shù)值，反之則取較低數(shù)值。糧食加工廠(chǎng)輸料管中的風(fēng)速一般為：

 糧粒 : ν=20～25米／秒
    粉類(lèi)物料:ν= 16～20米／秒
！

3.輸送濃度：輸送濃度μ，系指輸料管中所輸送的物料量與空氣量之比，或稱(chēng)混合比或濃度比，即每千克空氣所能輸送的物料的千克數(shù)。
μ=
G(物）/G（氣） 公式中:
 G物——單位時(shí)間所輸送的物料重量(千克／時(shí))
 1.G氣——單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)輸料管的空氣重量(千克／時(shí))從上式可見(jiàn)，輸送一定數(shù)量的物料所需的生氣與輸送濃度μ成反比。μ值大，所需的空氣少。輸送空氣是要消耗動(dòng)力的，空氣少了，動(dòng)力消耗就可減少。同時(shí)空氣少了，整個(gè)網(wǎng)路的管道、卸料器、除塵器以及風(fēng)機(jī)等也可縮小，這樣，原材料消耗和投資費(fèi)用都可節(jié)省。這是輸送濃度大的有利方面。
但是，輸送濃度也并不是越大越好。濃度高了，輸送壓力損失將增大，操作較閑難，并且容易引起堵塞或掉料。另外，考慮到空氣有時(shí)還兼有通風(fēng)和風(fēng)選的任務(wù)，這些都必須保證有一定的風(fēng)量。所以，過(guò)分地追求高濃度，并不是永遠(yuǎn)合適的。

    濃度的大小直接關(guān)系到網(wǎng)路的風(fēng)量和壓力損失的大小，我們?cè)谶x定輸送濃度時(shí)，還要考慮到此時(shí)的風(fēng)量和阻力是否與風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力相適應(yīng)，也即風(fēng)機(jī)能否在較高的效率下工作。否則，濃度雖然是高的，但風(fēng)機(jī)并不在較率下工作，動(dòng)力消耗就不一定會(huì)降低。我國(guó)面粉廠(chǎng)的氣力輸送濃度，中小型廠(chǎng)，麥間為μ=2~4，粉間為μ=5~3。大型廠(chǎng)，麥間為μ=4～6，粉間為μ=2~5。米廠(chǎng)輸送稻谷、谷糙混合物和糙米，μ=3～5；輸送米糠，μ=5～2。碼頭及移動(dòng)式氣力輸送裝置，當(dāng)采用高壓離心風(fēng)機(jī)時(shí)，μ=8~14。
 根據(jù)選定的輸送濃度值μ，所需的風(fēng)量Q應(yīng)為：

 Q=G（物)/
μy(m3/h)   公式中：
G物——輸送量(Kg／H)
   y——空氣的比重，取y=1．2Kg／m3
   Q——風(fēng)量(m3／H)

     已知風(fēng)量Q(m3／H)和風(fēng)速ν(m／s)，輸料管的管徑D可根據(jù)算圖或按公式計(jì)算而得
 D=0.0188∫Q/μ（米）。

正壓輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算;
（一）設(shè)計(jì)的原則和要求:

1．根據(jù)面粉廠(chǎng)配粉的工藝要求，以及被輸送物料的品種、數(shù)量、大小和排列形式，盡量做到合理利用，布置緊湊。
2．在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用一點(diǎn)進(jìn)料，多點(diǎn)卸料，交替輸送，一機(jī)多用的原則，在滿(mǎn)足工藝要求的前提下，合理組合輸送面粉先復(fù)篩后進(jìn)倉(cāng)，然后打包發(fā)放的程序，就可考慮設(shè)計(jì)復(fù)式輸送系統(tǒng)。
    
3．在確定各條輸送管路的位置和走向時(shí)，應(yīng)盡量縮短長(zhǎng)度減少?gòu)濐^，并使選配閥的數(shù)量zui少。一般情況下，選配閥可優(yōu)先考慮雙路閥（特別是旋塞式雙路閥），因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，維護(hù)方便，價(jià)格較低。

在管道由水平轉(zhuǎn)向垂直時(shí)，其彎頭下方應(yīng)設(shè)置排堵門(mén)。其作用是以備清除因突然停機(jī)（如停電、電器跳閘）所引起的垂直管中正在輸送的物料相繼下落而形成的堵塞，防止鼓風(fēng)機(jī)再次起動(dòng)的困難或超載。4．高壓風(fēng)機(jī)，作為輸送氣源，通常都集中安裝在單獨(dú)的房間內(nèi)，這樣可便于管理和控制噪聲。供料器的位置應(yīng)盡量布置在供料點(diǎn)的附近，鼓風(fēng)機(jī)與供料器之間的連接風(fēng)管，在布置走向時(shí)可不必拘泥于彎頭的多少和管道的長(zhǎng)短，主要考慮的是不過(guò)多地影響車(chē)間通道，適當(dāng)照顧整齊美觀(guān)。對(duì)于氣源壓力較高的送風(fēng)管，其水平部分應(yīng)有3%的傾斜（沿氣源方向），以便凝結(jié)水的集中和收集。5．在壓送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須同時(shí)考慮倉(cāng)頂或卸料器尾氣的收集處理，包括供料器；漏風(fēng)的收集。這些都可按一般的通風(fēng)除塵系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
總之，設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮的因素是很多的，應(yīng)該在堅(jiān)持基本原則的基礎(chǔ)上，靈活掌握，不能生搬硬套，以免顧此失彼，必要時(shí)可列出多種方案，論證對(duì)比，擇善而從。

（二）推薦的計(jì)算方法
：
氣力壓送系統(tǒng)計(jì)算的目的是為了求得其壓力損失即阻力和需要的風(fēng)量，確定管道的尺寸和供料器、鼓風(fēng)機(jī)的型號(hào)、規(guī)格的電動(dòng)機(jī)的功率。
    壓送系統(tǒng)的壓力損失H總 ，可以分解為由下列各部分壓損組成： 

   
H總=H氣+H供+H料+H輔

   
其中：H氣----鼓風(fēng)機(jī)出口至供料器之間輸送凈空氣管道的壓損；
        
H供----供料器的壓損：
H料----從供料器至料倉(cāng)之間的輸料管道的壓損；
H輔----卸料器、選配閥及其他輔助部分的壓損。1．供料器的計(jì)算
  
（1）供料器容積的確定葉輪式供料器的容積，可根據(jù)所需的物料輸送量按下式計(jì)算: V=G/γ

 輸送面粉:V----供料器的容積（米3）G----物料輸送量（噸/小時(shí)） 
 [例]設(shè)某面粉廠(chǎng)壓送面粉的數(shù)量為G—8噸/小時(shí)，求所需供料器的容積。
  
  根據(jù)公式，V=G/770=8/770=0.01（米3）
  根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格系列，可選用容積為0.013米3的葉輪供料器。
 （2）供料器的漏風(fēng)量

   葉輪式供料器在工作時(shí)，必然有一部分空氣泄漏，其數(shù)量的多少除與供料器的規(guī)格大小和葉輪與機(jī)殼之間的間隙有關(guān)外，主要取決于供料器出料口處的壓力的大小，亦即取決于供料器后面全部管路的阻力，包括供料器本身的阻力以及輸料管、選配閥和卸料器等設(shè)備的阻力。
在一般情況下，對(duì)于常用的供料器的設(shè)計(jì)漏風(fēng)量可按下式計(jì)算：Q漏=0.02（H供+H料+H輔）

 或 :Q漏+0.02（H總+H氣）式中：Q漏----供料器的漏風(fēng)量（米3/分）H總、H氣、H料、H輔的單位為千帕。
2．輸料管道的計(jì)算

 ( 1 )輸料管的壓損 
（2）料管中平均風(fēng)速的確定
   （3）料管中的風(fēng)量    
3、鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量
4、風(fēng)管的計(jì)算（1）風(fēng)管中的風(fēng)量
  （2）風(fēng)管的直徑
  （3）風(fēng)管的壓損
5、壓送系統(tǒng)輔助部分的壓損

表    管件壓損當(dāng)量的長(zhǎng)度L當(dāng)（米）

管件名稱(chēng)                 風(fēng)管直徑（毫米）
                      50      80     100     125     150
彎頭
變徑管
文氏管                0．7    1．0    1．3    2．0    2．3
                      1．0    2．0    2．8    3．5    4．0
                      10    15    20    30    35

5、壓送系統(tǒng)輔助部分的壓損
   壓送系統(tǒng)中其他輔助部分的壓損，包括卸料器及選配閥等可取其等于5～１０千帕。
   在上述公式中，不少數(shù)值是H料的函數(shù)，如υ2、Q漏等。所以壓送系統(tǒng)的計(jì)算方法，可先在一定范圍內(nèi)予定若干個(gè)（三個(gè)以上）料管壓損H料之值，并分別計(jì)算出相應(yīng)的H總和Q總，從而作出該輸送管網(wǎng)的特性曲線(xiàn)，繪制在同一座標(biāo)的風(fēng)機(jī)系列性能曲線(xiàn)圖中。根據(jù)管網(wǎng)特性曲線(xiàn)與各個(gè)風(fēng)機(jī)的性能曲線(xiàn)的相交點(diǎn)，從中選擇一合適的風(fēng)機(jī)，然后zui終確定各項(xiàng)參數(shù)。