TST隧道地質(zhì)超前預報系統(tǒng)用于公路鐵路隧道、水電隧洞、井下、地鐵等地下工程的地質(zhì)災害超前探測。該方是采用波場分離和圍巖波速分析的超前預報技術。自動數(shù)據(jù)處理功能提高工作效率和準確性。可配置電火花震源或手持沖擊震源，適用于TBM隧道。

TST隧道地質(zhì)超前預報系統(tǒng)技術是采用波場分離技術提取前方回波的超前預報系統(tǒng)，能有效地避免虛報與誤報，保證超前預報的可靠。

◆區(qū)分不同方向的回波，避免虛報誤報

◆掃描確定掌子面前方圍巖的波速分布

◆提供地質(zhì)界面和圍巖波速分布圖像

◆自動波速掃描技術，提高工作效率，減少對人員經(jīng)驗的依賴

◆僅提取掌子面前方的回波用于超前預報，虛報誤報率低

◆地震波散射原理對巖溶、采空區(qū)、孤石等孤立地質(zhì)體敏感

節(jié)能環(huán)保、無耗材、使用成本低

◆TST隧道地質(zhì)超前預報系統(tǒng)—機多用，可用于地下病害探測，系統(tǒng)主機可擴展連接空氣耦合檢波器串，對地下空洞、孤石、采空區(qū)、溶洞等進行探測，深度達30m。

工程位于喜馬拉雅山造山帶，斷裂褶皺發(fā)育,砂巖/泥巖互層，隧道地質(zhì)情況復雜多變。采用盾構機TBM施 工隧洞直徑8.5m , 長度11.2km ,為了保證施工安全，應用TST進行地質(zhì)超前預報。