德國費斯托無桿氣缸特性分析DGC-25- -25
德國費斯托無桿氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。

德國費斯托無桿氣缸特性分析DGC-25-    -25
德國費斯托無桿氣缸將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。festo氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件

德國費斯托無桿氣缸特性分析DGC-25-    -25
用途
在氣動系統中作執行元件。可用于汽車、地鐵及數控機床的開閉門，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
原理
FESTO費斯托磁耦無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的永jiu磁環，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環會脫開，氣缸工作出現不正常，專業術語稱為脫靶。
FESTO費斯托無桿氣缸工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的永jiu磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
訂貨號訂貨碼 1活塞直徑6 bar時的理論作用力，進程行程緩沖位置檢測
☆530906DGC-8-    -8 mm30 N1 ... 2000 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板
液壓緩沖器, 硬性特征曲線
☆530907DGC-12-    -12 mm68 N1 ... 2000 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板
液壓緩沖器, 硬性特征曲線
☆532446DGC-18-    -18 mm153 N1 ... 3000 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板
PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
液壓緩沖器, 硬性特征曲線
☆532447DGC-25-    -25 mm295 N1 ... 8500 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板
PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
液壓緩沖器, 硬性特征曲線
☆532448DGC-32-    -32 mm483 N1 ... 8500 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板
PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
液壓緩沖器, 硬性特征曲線
☆532449DGC-40-    -40 mm754 N1 ... 8500 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板
PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
液壓緩沖器, 硬性特征曲線
☆532450DGC-50-    -50 mm1178 N1 ... 5000 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板
PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
液壓緩沖器, 硬性特征曲線
☆532451DGC-63-    -63 mm1870 N1 ... 5000 mmP: 兩端帶彈性緩沖環/板
PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
液壓緩沖器, 硬性特征曲線