日本SMC氣缸CRB1BW15-180SE
日本SMC氣缸它一般是可以簡(jiǎn)稱為增壓缸，其結(jié)合了日本SMC氣缸和油缸的優(yōu)點(diǎn)，然后經(jīng)過改進(jìn)而得到的。其應(yīng)用范圍廣，而且種類多樣，有預(yù)壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調(diào)增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸以及油氣隔離型增壓缸等。
1.主要參數(shù)
工作頻率：10—70次/分鐘。
操作速度：50—1000mm/s。
2.優(yōu)點(diǎn)
(1)動(dòng)作速度更快，且比氣壓傳動(dòng)更加穩(wěn)定。
(2)缸體裝置簡(jiǎn)單，而且出力容易進(jìn)行調(diào)整。
(3)所占空間小、噪音小、故障少，而且使用壽命長(zhǎng)。
日本SMC氣缸CRB1BW15-180SE
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在技術(shù)性能方面，本人認(rèn)為日本SMC氣缸和氣動(dòng)各有所長(zhǎng)，首先日本SMC氣缸的優(yōu)勢(shì)主要包括：
（1）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。
CRB1BK63-270S    CRB1BW15-180SE    CRB1BW30-90S-X91    CRB1BWP10-90S-XA18    CRB1BY80-90D
CRB1BS50-180S    CRB1BW15-270S    CRB1BW30-PS    CRB1BWP15-180S-XA15    CRB1BZ80-90S
CRB1BS50-270S    CRB1BW15-270SE    CRB1BW30S-PS    CRB1BWP15-180S-XA16    CRB1FW10-180S
CRB1BS50-90D    CRB1BW15-65S-X49    CRB1BW50-100D    CRB1BWP15-90S-XA16    CRB1FW10-90D
CRB1BS80-270SE    CRB1BW15-90D    CRB1BW50-100DE    CRB1BWP15-90S-XA18    CRB1FW15-90S
CRB1BS80-90D-X94-1    CRB1BW15-90S    CRB1BW50-180S    CRB1BWP50-90D-XC27    CRB1FW20-180S
CRB1BS80-90S    CRB1BW15-90SE    CRB1BW50-180SE    CRB1BWP80-190S-XC30    CRB1FW20-90S
CRB1BTP20-90S-XA47    CRB1BW15-90S-X135    CRB1BW50-190S 
（2）日本SMC氣缸的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。
（3）日本SMC氣缸沒有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
（4）不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。
（5）可以無需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。
（7）電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*。
（8）氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件級(jí)數(shù)過多的復(fù)雜回路。