日本SMC數(shù)字式壓力開關(guān)ZSE30AF-C4H-N-L
壓力開關(guān)作用保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，壓力開關(guān)斷掉，從而使壓縮機(jī)不工作（壓力開關(guān)等開關(guān)控制繼電器，從而控制壓縮機(jī)），保護(hù)系統(tǒng)部件不損壞。

日本SMC數(shù)字式壓力開關(guān)ZSE30AF-C4H-N-L
日本SMC數(shù)字式壓力開關(guān)是一個(gè)保護(hù)開關(guān)。現(xiàn)在車上常用的是三態(tài)開關(guān)。（1）低壓保護(hù)開關(guān)：當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)有泄漏或制冷劑少時(shí)，為了保護(hù)壓縮機(jī)不損壞，而強(qiáng)行讓壓縮機(jī)停止工作；（2）中態(tài)開關(guān)：當(dāng)冷凝壓力偏高時(shí)，強(qiáng)行讓冷凝風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)，降低高壓壓力，增加冷卻效果。3。高壓開關(guān)，為了防止系統(tǒng)壓力太大，導(dǎo)致系統(tǒng)爆炸等強(qiáng)行讓壓縮機(jī)停止工作。保護(hù)開關(guān)裝在高壓側(cè)，數(shù)值大致為2KG、15KG、30KG,每輛車設(shè)計(jì)不一樣，但差不多。
2、制冷劑被壓縮成液態(tài)儲(chǔ)存，所以有壓力 
壓力開關(guān)作用保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，壓力開關(guān)斷掉，從而使壓縮機(jī)不工作（壓力開關(guān)等開關(guān)控制繼電器，從而控制壓縮機(jī)），保護(hù)系統(tǒng)部件不損壞。 
3、汽車空調(diào)壓力開關(guān)，一般分為兩態(tài)壓力開關(guān)和三態(tài)壓力開關(guān)，壓力開關(guān)一般是與壓縮機(jī)、冷凝器電子扇或是水箱風(fēng)扇相連接的，由汽車上的ECU控制，根據(jù)空調(diào)內(nèi)的壓力變化控制風(fēng)扇的開啟關(guān)閉，或風(fēng)量大小，當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)，使壓縮機(jī)停止工作。

日本SMC數(shù)字式壓力開關(guān)ZSE30AF-C4H-N-L
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