尾礦管道 礦粉輸送管道采用管道如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統(tǒng)管等。據(jù)統(tǒng)計，輸送礦漿的精礦管使用壽命為15000h，原尾礦管短時為6000h，砂漿填充用管多為6000h，長時為1000h。目前，我國選礦廠尾礦、精礦輸送用管道多為鋼管，由于礦漿中含有約30%的鐵礦石，對鋼管的磨損相當厲害，使用壽命僅為1~2a，且每半年要翻轉(zhuǎn)90°，工作量很大。冶金行業(yè)的焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉廢渣的處理也涉及大量的管道輸送。如某鋼鐵公司的一個選礦廠用于精選各種礦物的輸送管路長達60km，對磨損嚴重的部位通常幾個星期需要更換一次管道，其余管道每隔不長時間就需進行翻轉(zhuǎn)，工作量之大可想而知。我國是煤炭、礦業(yè)大國，煤礦多達9萬余個。據(jù)不*統(tǒng)計，每年需耐磨塑料礦用管約2萬t，若普遍使用，每年需求量在4萬t以上，可節(jié)約鋼材20萬t。

φ159尾礦管有以下特點：

1.高耐磨性——超高管的年末想是hi鋼管的4-7倍，聚乙烯、聚丙烯的10倍，是PE的2.3倍，輸送粉煤灰一類的小顆粒漿體效果佳。

2.耐腐蝕性——超高管是一種飽和分子團結(jié)構(gòu)，化學(xué)性能非常穩(wěn)定，能耐絕大多數(shù)腐蝕性介質(zhì)，比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。施工中不需涂刷防腐涂料，在自然光照下，其老化壽命為50年以上。

3.抗粘附性——超高分子量聚乙烯管有自潤滑性和不粘著性，摩擦系數(shù)小，粗糙度是鋼管的1/6，只要漿體流速達到2.3—4.6米/秒，結(jié)垢就難以形成，即使長期緩慢積累形成垢層，用錘輕敲即可掉落，清垢成本因為鋼管的1/6。

4.高抗沖擊性——超高分子量聚乙烯的抗沖擊性和吸收沖擊能，居塑料，無論是外力強沖擊，還是內(nèi)部壓力波動，都難以使開裂，其沖擊強度是尼龍66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚乙烯的4倍，特別是在低溫環(huán)境，其沖擊強度反而達到高值，其柔韌性能為輸送系統(tǒng)提供了極為安全可靠的保障。由于其沖擊能吸值高，特別適合輸送片狀、粒狀物料，減少破碎，降低輸送噪音。

5.抗拉屈服強度和抗拉斷裂強度高——超高分子量聚乙烯管道熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆溫度幾乎沒有下限，在有較大的彎曲而不斷裂，這點是鋼管和陶瓷管沒有的特性。

 尾礦管近期工程案例：

一、永煤集團龍宇鉬業(yè)尾礦管道項目   （3000米Φ426超高分子量聚乙烯管道）

二、青海鑫川鉛鋅礦有限公司選礦車間、尾礦管道項目  （3000米Φ219超高分子量聚乙烯復(fù)合管道）

三、中國黃金集團黑龍江烏拉嘎金礦尾礦管項目（2000m  Φ110超高分子量聚乙烯復(fù)合管）

四、四川南江五銅包鐵礦尾礦管道項目（3200m Φ159超高分子量聚乙烯管 ）

五、中國黃金集團貴州金龍黃金礦業(yè)有限公司（2000米Φ219超高分子量聚乙烯管）

六、江西江鋰科技新材料有限公司選礦車間、尾礦用耐磨管（2800米Φ325超高分子量聚乙烯復(fù)合管）

七、吉林梅河口礦業(yè)選礦車間、尾礦用管道（1800米Φ219超高分子量聚乙烯管）

八、中國黃金集團內(nèi)蒙古滿洲里烏山銅礦尾礦管項目2000m Φ110超高分子量聚乙烯復(fù)合管 ）

九、香港創(chuàng)藝船務(wù)有限公司抽沙管項目（1000m φ300超高分子量聚乙烯管）

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