【新材 提供】綜合管廊是實施統一規劃、設計、實施和維護，建于城市地下用于敷設市政公用管線的市政公用設施，地下綜合管廊是地下管線的一部分，管廊一般收納給水、電力、通信、熱力這四類管線，管廊建設加速可使需求消費提前，利好管材類企業。

地下綜合管廊并不是在任何地方都會被優先選擇。市政公用管線遇到下列情況之一時，宜采用綜合管廊的形式規劃建設：

Ⅰ 交通運輸繁忙或地下工程管線設施較多的機動車道、城市主干道以及配合地下鐵道、地下道路、立體交叉等建設工程地段；

Ⅱ 不宜開挖路面的地段；

Ⅲ 廣場或主要道路的交叉處；

Ⅳ 需同時敷設多種工程管線的道路；

Ⅴ 道路與鐵路或河流的交叉處；

Ⅵ 道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段。

采納綜合管廊建設，與傳統鋪設方式比較將帶來以下優勢：

Ⅰ 時間成本。傳統直埋式的管線鋪設方式只有15年-20年，而綜合管廊的使用壽命高達100年。地下管廊的建設能夠有效避免因反復建設維修帶來的交通阻滯，提升整體城市運轉效率；

Ⅱ 空間成本。統一鋪設規劃按時序投建的管廊具備優化使用地下空間的優勢；

Ⅲ 安全成本。管廊鋪設要求同步配套消防、供電、照明、監控與報警、通風、排水、標識等設施，安全標準高。
管廊的建設經驗和技術儲備目前已經十分成熟。法國巴黎、英國、德國都已經有過這方面的建設，發展已有百余年的歷史。就國內來講，目前也積累了相當多的設計、建設、運營經驗。
管廊是一項系統工程，從功能實現的角度，可以劃分為土建工程、管線工程、附屬工程，附屬系統工程包括消防工程、供電系統、照明系統、監控與報警系統、通風系統、排水系統、標識系統，目前隨著信息化的提速，還配備控制中心。

土建工程

根據工程設計規范，綜合管廊土建工程結構材料根據結構類型、受力條件、使用要求和所處環境等選用，主要宜采用鋼筋混凝土，在有條件的地區可采用纖維塑料筋、高性能混凝土等新型高性能工程材料。混凝土結構可分為現澆和預制兩種模式。

管線工程

信息電(光)纜、電力電纜、給水管道、熱力管道等市政公用管線宜納入綜合管廊。考慮管道的安全運行和便于安裝維修的需要，宜選用高強、輕質、韌性好的塑料或復合材料。

附屬工程

綜合管廊建設的工程貫穿了建設的各項內容。

國務院確定城市基礎設施建設2015年目標：加大城市管網建設力度，開展城市地下綜合管廊試點，用3年左右時間，在全國36個大中城市全面啟動地下綜合管廊試點工程。

為實現這一目標，15年財政部住建部聯合篩選地下綜合管廊十個試點城市，并根據財政部之前的發文給予一定的財政支持。試點城市要求管廊實施期為2015~2017(至少含一年項目運營期)，對項目建設內容與規模、投資規模、資金來源、執行進度安排、項目進展情況等要有一定的規劃，且做好配套措施，即入廊政策、與管線單位簽訂的入廊協議、費用分擔政策等，以便管廊合理健康地建設運營。

試點的成功運營將為后續的城市建設管廊提供樣例，從而都打開36個城市管廊建設大幕。依據數據整理，十個試點城市2015~2017年預計規劃建設運營管廊428公里，考慮未來兩年余下24個城市全面推廣，預計這三年一共建設1540公里，考慮到滾動啟動和政府期望的建設速度，預計在建里程15、16、17年分別為214、492、556公里

管廊建設屬于部分公有性質的公共物品，屬于消費型公共基礎建設，在經濟發展的整體趨勢下，有著服務升級的內在需求和外在必要。

在經濟增速變緩的格局下，這部分基建投入無疑將成為經濟穩增長的有效工具之一。據不*統計，目前全國建設的地下管廊里程僅約800公里，假定我們的建設需求能夠達到中國臺灣300公里的發展水平，36個城市的建設里程將達到10800公里，按每公里1.2億元測算，投資總額將達到12960億，考慮到后續持續拉動的經濟投入，市場更具想象空間。
是一家專業生產市政、道路、建筑工程管道、水利管道、農用、抽沙疏浚行業管道、礦用管道、各類工業及通訊管道、各類排水、排污管道、各類管道浮體及其它耐磨、防腐蝕管道與相關設備。產品分為超高分子量聚乙烯管、耐磨超高管、鋼帶波紋管、塑料管道浮體、抽沙管道、疏浚管、鋼襯塑管、鋼襯聚四氟乙烯管等系列管道產品。公司具備工程測量、設計、生產、安裝能力和完善的售后服務體系。
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