隧道施工逃生管道應用領域不斷擴大
隧道施工逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便，管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環剛度高、耐壓性好、不易變形， 同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。
隧道施工逃生管道通過對逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性，具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。
隧道施工逃生管道重量輕、同規格下重量僅為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便。
隧道施工逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
隧道施工逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道，耐磨損、抗老化，可長時間重復使用，拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。
隧道施工逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障
。隧道施工逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。隧道施工逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。交通部門采用新材料對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。
為保證隧道施工逃生管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保
隧道逃生管道承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。隧道施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足的隧道施工逃生管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
