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天津市電纜總廠橡塑電纜廠

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供應YC-J電纜,YC-J電纜價格

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所在地廊坊市

更新時間:2022-08-22 15:58:29瀏覽次數:304次

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供應YC-J電纜,YC-J電纜價格
天津市電纜總廠橡塑電纜廠 銷售部負責人 郝總 郭總

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*編號:2003010105099692                            地址:河北省廊坊市大城縣劉演馬

匯 款 帳 號:91608 04002 01100 05316
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架空絕緣電纜
   在城市供電系統中,高壓線和綠化帶都要占有一定空間,空間走廊日益狹小,線樹矛盾突出,觸電傷亡事故不斷發生。采用地下電纜供電,可利用的地下空間也很有限,且開挖困難,耗資較多。架空電纜在高壓線和地下電纜應用困難時就應運而生了。特別在老城市的城網改造中,架空絕緣電纜的應用就特別受到青睞。目前我國10kV架空絕緣電纜的年需求量已達6萬公里左右(單芯)。上海地區全部采用銅導體結構,其主要考慮為:
   (1)在電力規范中規定:在有張力作用下,鋁導體zui高安全使用溫度為70℃,采用鋁導體的經濟優勢不大。
   (2)上海電網負荷量重,鋁導體過載能力有限,如遇較大的短路電流,是不堪重負的。
   (3)鋁導體表面容易氧化,接觸電阻大,對導體的接頭附件不安全。
   (4)沿海地區鹽腐蝕嚴重,采用鋁導體不安全。在東南亞使用的經驗證明,鋁導體大量斷裂落地,均是由于鹽舞腐蝕所致。
   (5)沿海地區臺風較多,要求導體拉斷力高,上海在90年代初的一次臺風中,桿塔折斷,銅芯架空絕緣電纜落地,但供電始終沒有中斷。
   但也有采用鋁芯架空絕緣電纜的,主要原因為:
   (1)將現有桿塔上的裸鋁線拆下,換上鋁芯架空絕緣電纜,載流量不必增加,工作方便,且工程造價zui低。
   (2)如電網負荷不高,桿塔間距較近,采用鋁芯架空電纜,載流量也不必增加,工作方便,且工程造價zui低。
   (3)如桿塔間距大,張力要求高時,采用鋁合金導線或支乘線結構,工程造價比較便宜。
  

國外交聯聚乙烯電纜的發展
   交聯聚乙烯絕緣電纜從發明至今已有半個世紀了,1952年,查爾司(Charlesby)在一次核反應堆試驗中利用輻射能將聚乙烯交聯成交聯聚乙烯,從而發明了交聯聚乙烯絕緣。1957年美國GE公司在上述原理基礎上,采用過氧化物(DCP)作為化學交聯反應劑,首先在電纜工業中制造了交聯電纜,在1960~1965年間就研制生產了5kV~35kV等級交聯電纜,1969~1971年研制成功了69kV~138kV交聯電纜,八十年代初,日本六大公司研制的275kV超高壓電纜均已分別正式投入運行。
   1970年,138kV交聯聚乙烯電纜樣品開始在WALTZMILL進行運行試驗。1973年美國電力研究院對36條地下輸電系統進行了技術改造研究,耗資2600萬美圓。同年電氣公司zui先用礦物質或有機粉料作為電壓穩定劑來填充交聯聚乙烯。1974年,美國能源研究開發局下屬電力研究院與通用公司合作,打算研制138kV~345kV交聯電纜。研究工作在通用電器公司的研究中心進行。1977年中期,他們宣告研究成功138kV、230kV和345kV交聯聚乙烯電纜設計、制造和敷設技術,并取得了。
   美國除了發展交聯聚乙烯電纜以外,也同時發展聚乙烯和乙丙橡膠絕緣高壓電纜,因此力量比較分散。同時美國不愿意放棄傳統的蒸汽交聯工藝,絕緣品質不高,這是美國發展高壓電纜進展不快的原因之一。另外美國的鋼管充油電纜一直十分流行,就像英國使用自容式充油電纜那樣,電力公司對交聯高壓電纜的應用持保守心理,不愿意放棄原有的輸電方式,因此使交聯高壓電纜得不到充分的發展。
   日本是從1959年開始從美國引進這項技術,從六十年代初日本各大電線電纜公司開始大力發展交聯電纜,住友電氣公司在1960年便制造出6kV交聯電纜,以后的交聯電纜的電壓等級逐年提高:1961年——33kV;1962年——66kV;1965年——77kV;1969年——110kV;1971年——138kV;1973年——154kV;1978年——187kV;1979年——275kV;1982年——500kV。
   日本的住友、古河、日立、藤倉、昭和以及大日六個大型電線電纜公司研制交聯電纜的時間幾乎相同。它們都有相當完善的交統和自己的“*技術”。
  1962年古河電氣公司已完成了66kV、77kV級交聯聚乙烯電纜試制。1965年,住友電氣公司研究成功三層共擠新工藝,1967年發明了紅外線交聯法,1970年研制成可剝離的交聯型絕緣屏蔽。1972年住友電氣公司的交聯電纜產品已遠銷美國,并著手研制275kV交聯電纜。1973年,該公司新建了80米高的高塔,安裝了新式連續交聯機組。1977年住友電氣公司開始出口紅外線交聯技術。1979年住友電氣公司制造了世界*根275kV交聯聚乙烯電纜,在日本名古屋變電站敷設運行。同年,日立電線公司制造的275kV交聯聚乙烯電纜敷設于奧谷電站。日本日立、住友、古河、藤倉四大公司共建立的一條500kV電纜線路現已竣工投產,由日本千頁到東京灣,線路長約40km(電纜長度240km)是世界上zui長的一根500kV電纜線路。
 

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