計算機電纜DJYVP/19×2×1
銷售總:郭龍
改革開放以前的我國電線電纜業
1897年(清光緒22年)3月,中國*根地下電力電纜在上海投進使用,當年使用的那條2700米長橡皮盡緣鉛包護套的照明電纜是進口產品。直到四十二年后(1939年)在昆明(電纜廠)才生產出首根國產電纜。1949年以前,電線電纜行業只有職工2000余人,生產設備約500臺,年zui高用銅量僅6500噸。其中昆明、上海、天津、沈陽四個電線廠共用銅5700噸,產量占全國的87.7%,電線電纜行業發展緩慢。直到1949年新中國成立后,我國的電線電纜行業才得到飛速發展。
中華人民共和國成立后,電線電纜行業發展迅速,1952年導體量達1.53萬噸,為建國前的2.63倍。
“一五”計劃時期電線電纜行業開始有計劃地健康發展。1953年機械部直屬電線電纜廠有昆明、沈陽、天津、上海、湘潭和哈爾濱等6家。其中沈陽電線廠為國家重點建設項目之一,由蘇聯援助擴建,1956年建成投產改名沈陽電纜廠。上海電線廠擴建了***線車間、盡緣線車間并籌建電纜車間,于1957年改名上海電纜廠。天津電線廠進口了匈牙利的拉線機和漆包機,建成新的漆包線車間,1963年劃回電子產業部改名609工廠。
與此同時,國家對迅速發展中的私營電線廠逐步進行社會主義改造,并針對當時產品重復、工藝落后、質量低劣的現象采取整頓措施。上海市將當時的105家私營廠合并為18個中心廠,天津市將65個私營廠合并為10個電纜廠,北京市將17個廠合并為北京電線廠,廣州將18個廠合并為廣州電線廠,武漢將3個廠合并為武漢電線廠,福州將10個廠合并成福州橡膠電線廠。通過合營改組,進步了技術和治理水平,促進了生產發展。
為解決電線電纜行業設備題目,將私營上海新業鐵工廠改組為公私合營上海新業電工機械廠,以生產線纜設備為主,1952年—1957年共生產電線電纜設備221臺。
為了開展科研、工藝設計、工藝裝備設計三結合的科研設計工作,1957年10月在上海組建了上海電纜研究設計試冬從事電線電纜產品的研究設計、新材料新工藝研究、電纜廠工藝設計、電纜設備設計及成套設備選型定型工作,并作為部局技術后方和電線電纜產業的情報中心。
為進步企業治理水平,在學習蘇聯企業治理的基礎上由沈陽電纜廠編制出連續作業型企業的《生產組織設計》。隨后,上海電纜廠制訂了生產作業計劃、材料本錢定額核算、新產品試制、生產技術預備等的工作程序和辦法。其他主要廠也開展了計劃、生產、技術、治理和經濟核算工作,使企業治理水平有所進步。
1958年,各地電線電纜廠競相發展,新建較大規模的鄭州、西安、蘭溪、白銀、貴陽等五家電纜廠同時,大規模擴建湘潭、昆明、上海三個廠。鄭州電纜廠1959年動工完成***線車間土建工程后,到1963年修改設計規模后繼續興建。西安電纜廠由哈爾濱電線廠調人參加建設,1959年完成通訊電纜、電磁線車間土建工程并生產一些產品后,即于1962年停產緩建,后又興建銅網車間并投產。1965年從沈陽電纜廠遷來通訊電纜車間,并于當年投產,明確通訊電纜為產品發展方向。
上海電纜廠在1958—1962年建成新壓延車間、電纜車間、通訊電纜車間并擴建***線車間,生產能力大為擴充。湘潭電纜廠1959年在新址擴建,電磁線和***線車間,1964年又發展了***線、電磁線、塑料、橡套、礦用、船用電纜的生產。昆明電纜廠1958年擴建了***線、電磁線車間、電纜車間,動工后1961年停建。沈陽電纜廠1960年建成話纜車間,哈爾濱電線廠擴建了壓延、***鋁線車間。609廠在此期間也進行擴建。
這一時期,在合營改組基礎上成立的一批中小型電線廠,如無錫、武漢、天津、北京、青島等地的電線廠,有的進行擴建,有的遷址建廠。此外,重慶、衡陽、佛山、南寧、開封、蘇州、杭州、西安、蕪湖、北京、邢臺、榆次、遼源、哈爾濱等地又興辦了不少電線廠、電磁線廠、線材廠。郵電、*分也建立了一些電線電纜廠。
這期間還發展了一些電纜附件廠,如武漢電纜附件廠、長沙電纜附件廠、無錫塑料制品廠、上海武寧五金廠等。
1958年上海電纜研究設計室改名為上海電纜研究所。1959~1960年間建成各種試驗室及機修車間,并完成高壓樓土建工程。1961年將軍用高頻、海底通訊電纜劃回*第十研究院,后發展成為1423研究所。
電線電纜廠從1958年的136個并為1965年的44個,形勢開始好轉。
1967—1968年湖北紅旗電纜廠由上海電纜廠包建,建成后主要產品為超高壓電纜、海底通訊電纜、船用電纜、交聯聚乙烯電纜。還有上海大來電業廠遷蘭州與白銀電纜廠合并建成的長通電線廠,上海塑膠線、鋁線等廠聯合內遷建成的貴陽電線廠,青島電線廠部分內遷建成新泰電線廠,福州電線廠部分內遷建成南平電線廠,哈爾濱電線廠部分內遷建成牡丹江電線廠,杭州電纜廠、溫州電線廠部分內遷建成山河電工器材廠,無錫電纜廠部分內遷建成廣德電線廠、廣州電線廠部分內遷建成花縣電線廠,沈陽電纜廠部分內遷撫順清源建成8290電線廠。
1966年—1976年又新建了一批廠,如長春、吉林、集安、青崗、肇東、阜新、延慶、離石、平遠、西寧等廠。郵電部系統建立了侯馬電纜廠、*系統建立了焦作鐵路電務器材廠、天水鐵路電纜信號廠等。
3.2消防設備電氣配線措施 3.2.1配線原則 以確保配電線路的完整性、耐火性。符合有關技術規定的前提下,消防設備應采用耐火耐熱配線設計。導線截面選擇應適當放寬,以防止由于火災過程中環境溫度上升引起導體電阻增大以致壓降增大,影響消防設備功能的發揮。 3.2.2基本配線措施 采用普通電線電纜穿金屬管或阻燃型硬質塑料管(氧指數30埋設在非燃燒體結構內,1當線路暗敷設時。且穿管暗敷保護(層厚度30ram 穿金屬管或金屬防火涂料以提高線路的耐燃性能,2當線路明敷設時?;蚴侵苯硬捎米枞茧娋€電纜和銅線槽保護,且應采用皮防火電纜等,并敷設在電纜豎井或吊頂內有防火措施的封閉式線槽內; 兩者間應用耐火資料隔開;3當配電線路采用絕緣層和護套為不延燃的電纜并敷設在井內(同時要采用金屬線槽密封)可不穿金屬管保護;但當與延燃電纜敷設在同一豎井時。 可采用難燃型(氧指數50硬質塑料管、塑料線槽布線;4建筑物吊頂內的消防電氣線路采用金屬管或金屬線槽布線;難燃型資料吊頂內。 穿金屬管保護的配電線路可緊貼風管外壁敷設;悶頂內有可燃物時,5配電線路不得穿越風管內腔或敷設在風管外壁上。其配電線路應采用金屬管保護。 3.3工程應用中的防火措施 消防設備分系統的配線十分關鍵,工程應用中。系統在整個工程中發揮防火功能的保證。下文以火災自動報警系統配線和消防電梯配線為例介紹消防設備分系統的配線保護。 1火災自動報警系統配線保護 需考慮更高的防火要求,火災自動報警系統的傳輸線路應采用穿金屬管、經阻燃處理(氧指數35%)硬質塑料管或封閉式防火線槽保護;消防控制、通信和警報線路在暗敷時采用阻燃型電線穿維護管敷設在不燃結構層內(維護層厚度30mm或按基本配線措施(1和(2處置;總線制系統的干線??刹捎媚突痣娎|敷設在耐火電纜橋架內,或選用銅皮防火型電纜; 線路較長且路由復雜。為提高供電可*性,2消防電梯配電線路消防電梯一般由高層建筑底層的變電所敷設兩路專線配電至位于頂層的電梯機房。消防電梯配電線路應盡可能采用耐火電纜;當有供電可*性特殊要求時,兩路配電專線中一路可選用銅皮防火型電纜;垂直敷設的配電線路應盡量設在電氣豎井內,并考慮基本配線措施。
3.4電纜線路敷設的防火措施 3.4.1防火原則 電纜線路敷設防火的基本原則是 著火后不延燃;1防止電纜著火。2沿電纜路徑或易燃區段采取有效的防堵消防措施; 3實現電纜自身難燃化。 3.4.2防火措施 應采取防火封堵措施。1電纜在下列情況下敷設時。 超高層建筑應每層進行封堵,①電纜穿過不同的防火分區時;②電纜沿豎井垂直敷設穿越樓板處。其他建筑可每隔23層進行封堵;③電纜隧道、電纜溝、電纜間的隔墻處;④穿越耐火極限不小于lh隔墻處;⑤穿越建筑物的隔墻處;⑥至建筑物入口處,或至配電間、控制室的溝道人口處;⑦電纜引至電氣柜、盤或控制屏、臺的開口部位; 2遠離熱源和火源 不應敷設電纜;若敷設在熱力管溝中應采取隔熱措施。具有爆炸和火災危險的環境中不應敷設電氣;電纜道溝應盡可能遠離蒸汽及油管道;可燃氣體和可燃液體管溝。 3設置火災報警系統 選擇適當的報警探頭和適合電纜層特點的報警系統。目前在電纜溝、管道井使用較為廣泛的線性(或稱纜式)感溫探測器;根據實際情況。 4高壓水噴霧滅火 采用一般的滅火資料比較困難,電纜廊道、電纜密集的地區。宜采用高壓水噴霧滅火方式。為使水噴霧滅火及時有效地發揮作用,需配置高靈敏度的監測及控制系統。大型建筑物內及電纜隧道中采用此法*; 5加強電纜層(井)通風 盡可能在電纜層*外墻部位設置通風口(通風口的具體設置可以結合火災撲救時的突破口)同時還應建立不間斷供電的機械排煙系統,積極利用自然通風條件。以便在火災初期通過自動報警聯動打開排煙風機。 4工程應用問題分析 只是依據GBl2666.6對耐火特性進行檢驗。耐火特性*,1目前我國沒有國家規范或行業標準。不能夠說明耐火電纜質量好,其電性能如何?機械性如何?而且實驗室單一火源的耐火試驗結果與實際火災影響因素有一定差距,因此對耐火電纜應進行全面檢驗,制定統一規范; 應細化各種配電電線電纜的使用要求,2現行規范有關消防設備配電線路的規定中。補充新型耐火電纜的內容,給出更多的選擇余地。特別是礦物絕緣電纜,規范中應明確規定可將其作為消防用電設備的配電線纜明敷或暗敷使用。
5結束語 電線電纜的正確選擇和合理配線直接關系到建筑的防火平安。程應用中應該加強規范化和規范化,綜上分析。制定科學、具體的方案,為工程設計中電線電纜防火和消防設備電氣配線提供依據,使其做到平安可靠、技術*、經濟合理,有效防止電線電纜引起的火災,減少在火災中造成的人員傷亡和財產損失