【中國環保在線 行業動態】隨著城市高速發展，建筑物密集，城市內的風力不斷變小。夏季一來，城市熱島效應明顯突出。近年來，城市風道逐漸走進人們的視線，它將郊外的風引入城市，不僅可以有效降低熱島效應，同時還可間接促進減排，進一步緩解霧霾壓城。
　　　　伴隨著我國城市化進程的加快，城區不透水的路面、廣場增多，綠化面積減少，導致蒸發蒸騰量減少，城區不易散熱；建筑面擴大，特別是高層建筑物增多，形成熱量積聚環境，市區靜風頻率提高，通風不良；市區人口數量、車輛保有量增長，二氧化碳等有害氣體排放量增加，提高了大氣的吸熱能力……在多種因素綜合作用下，夏季城市熱島效應突出。
　　
　　農村居民都有這樣的生活經歷，不管天多熱，拖條板凳坐到巷道里，總有穿堂風習習吹過。如果把城市比作一座大村莊，通風廊道，就是這樣的一條條“穿堂”。
　　
　　城市風道就是這個道理，是將郊外的風引進主城區的通道，多數依托江河湖泊、綠道、街道等開闊空間設置。城郊的風進入市區，可以促進市區空氣流動，有效降低熱島效應。同時還可間接促進減排，進一步緩解霧霾壓城。
　　
　　專家認為，利用城市山林、濕地水網形成城市風道，不僅因為其本身是個自然廊道，還因為山林濕地是個天然氧吧，對空氣起到過濾凈化作用。風道是現代城市基礎設施的重要組成部門，珍視它、呵護它，城市才能暢快地呼吸。
　　
　　目前城市風道主要有四種，分別為綠地風道、道路風道、河流風道以及其他混合型風道，混合型風道比如山地風、局地風等。城市風道都是利用“穿堂風”原理：當風從城市外圍的自然郊野吹來，城市的密集建筑形成阻擋并摩擦使得風速下降，風向會由地面向高處爬升，導致城市迎風面和背風面的風壓和風速發生較大變化，城市內部就形成了一些靜風區。
　　
　　其實城市通風廊道已不是新名詞，國內外都有成功的案例：德國的慕尼黑，每年都有焚風（一種干熱的地方性風），當地政府就規劃建設了五條城市通風走廊，讓焚風從城中穿過，把城市中滯留的臟空氣吹散出去，效果極好。國內的武漢在城市內外建設了六條生態綠色走廊，構成了六條“風道”，窄二三公里，寬十幾公里，使武漢夏季高溫度平均下降1℃—2℃；而上海在浦東新區建設了一條250米寬的世紀大道，這條“風走廊”，讓自然風通透穿過；合肥市也有“三環三廊”生態廊道規劃建設方案。
　　
　　不得不承認，在霧霾治理的重壓之下，越來越多的城市管理者開始青睞利用“城市風道”治霾的方式。近年來，上海、武漢、杭州、廣州、南京、貴陽、鄭州、西安、合肥、北京等城市紛紛提出規劃“城市風道”治理霧霾。比如杭州計劃從錢塘江引風，結合總體規劃中的河流、道路、綠地形成的6條生態帶，建設城市風道。鄭州市通過做環城生態水系建設、兩環十七放射綠廊等，開辟風道。南京劃定城市“清潔空氣廊道”，要在2017年年底前徹底讓廊道內排放廢氣的企業全部退出……
　　
　　如今，國內諸多城市紛紛謀劃建設城市風道。“提升空氣質量、降低城市熱島效應”，是各省市紛紛奮斗的目標。相信未來，城市風道可以給我們帶來不一樣的夏天，讓我們在悶熱的夏季也可以清涼暢快。
　　
　　（參考資料：東南網、新華日報、大眾網、東亞經貿新聞）