【中國環保在線 地方新聞】從1月12日起，河北省10市實施重污染天機動車尾號限行，已公布將實施全省統一的限行尾號。不過現實情況卻是：各地的政策卻不一樣。網友們不免痛心疾呼，“一個省的幾個市還整出這么多不一樣，串門子走個親戚都不省心”。　　據報道因出現連續重污染天氣，河北省10市啟動重污染天氣橙色應急響應，并從1月12日起實施機動車尾號限行。然而，雖然河北省已公布將實施全省統一的限行尾號，但各地的政策卻不一樣。
　　
　　河北省政府去年12月發布了新修訂的《河北省重污染天氣應急預案》，對全省限行尾號進行了統一。其中規定，在啟動橙色應急響應后，各設區市和省直管縣、市周一至周五可按照“限內不限外”的原則，采取兩個車牌尾號一組輪換限行的方式，即車牌尾號分為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0五組。在啟動紅色應急響應后，實行非營運客車單雙號通行，即單號單日通行，雙號雙日通行。
　　
　　然而，各市不同的限行尾號還是讓出行的人們“凌亂”了。根據目前各市公布的12日限行尾號，石家莊主城區及各縣市城區6點到24點限行1、6，保定主城區7點到20點限行1和6，邯鄲限行8、9、1、0，辛集城區6點到24點限行1和6，定州限單號。衡水和廊坊為了與北京統一，將限行尾號定為2和7。
　　
　　據悉，雖然河北省實行統一的區域應急響應，但此次所涉城市除石家莊外，其他各市還沒有根據《河北省重污染天氣應急預案》修訂發布本市預案，只能執行之前的應急預案，造成限行尾號不統一。
　　
　　同時，新修訂的《河北省重污染天氣應急預案》中提出的“兩個車牌尾號一組輪換限行”的規定實施起來也容易有偏差。預案剛公布時就有車主質疑，“輪換限行”怎么輪換？我的車牌號是1或6的話，是不是每次限行都是我倒霉？
　　
　　河北一些網民無奈調侃，“一個省的幾個市還整出這么多不一樣，串門子走個親戚都不省心”。還有網民希望限行更多考慮民生，“強烈建議石家莊限行時間改為7時至9時，大冬天的讓接送孩子上下學就行，可以不？”更有不少網民質疑限行措施的準確性，保定、衡水等地的網民說：“之前重度霧霾不限行，現在這么好的天氣限行？做出限行決定的人出來曬曬太陽吧，別一拍腦門就限行。”
　　
　　民聲：這么限號，人都瘋了
　　
　　石家莊市大氣辦督導一組組長崔術：機動車限行周五各大媒體就開始發布各種消息，有的工作必須有一個提前準備的階段，否則可能會出現安全問題。
　　
　　來自邢臺的張先生：我到石家莊辦事來了，還有一個重要的會得參加，那邊不限，到這邊不讓進市。
　　
　　另一外地司機：你今天限這個號，明天限那個號，也記不住。所以城市限的號也是一樣的，這樣是好的。
　　
　　河北省社科院專家王彥坤：霧霾天氣是一個跨區域的天氣現象，如果需要限號，應當互相溝通，限統一的號。然后把消息及時通報給所有區域，其實很簡單，現在網絡這么發達。
　　
　　機動車尾號限行不是治霾之策
　　
　　面對侵擾公眾的霧霾天氣，及時啟動應急預案無可厚非，但通過“機動車強制限行”的舉措來應對霧霾天氣的侵擾，顯然不是治本之策。對于各級政府以及相關部門來說，必須要拿出更多切實可行的舉措，切實為公眾構筑和諧而美好的自然生態環境。近些年來，國內很多地區不同程度遭受霧霾天氣影響，從而給公眾的日常生活，甚至身體健康都造成不小的干擾，也正因此，有的地區居然出現“霧霾診所”。面對如此尷尬現狀，倒逼全社會要拿出得力舉措，共同營造宜居自然生態環境。
　　
　　這些年來，一些地方政府違背科學發展規律，盲目追求經濟發展，以致于忽略了對自然生態環境的保護，為一些高污染、高耗能的問題企業大開“綠燈”。有的地方官員與污染企業串通一氣、狼狽為奸，在收受了“好處費”之后，便對各類污染問題睜一只眼閉一只眼，甚至還不擇手段為其充當“保護傘”。也正因此，近年來不僅一些地區頻繁發生惡性環境污染事件，百姓的身體健康甚至生命安全受到嚴重威脅，更有甚者，一些地區因環境遭到嚴重破壞出現了可怕的“癌癥村”。
　　
　　如此問題的出現，關鍵根源還在于地方政府的不作為乃至亂作為。此外，一些環境監管部門長期以來也習慣于“以罰代管”，這也為污染問題的大肆上演埋下“禍根”。另外，這幾年來，盡管一些地方政府大力倡導公眾要更多地“綠色出行”，可地方政府卻未能實打實地將“公交優先”戰略落到實處。而且，政府公車依然有增無減，官員們也不能自覺帶頭“低碳出行”。
　　
　　另外，一些官員不能用心去想辦法，而只是寄希望于“強制限行”這樣的“霸王條款”來解決眼前問題，殊不知，在當前的法治社會，如此這般的“強制限行”，與依法治國的理念格格不入。無論如何，面對霧霾天氣的頻繁造訪，各級政府當應從嚴格自身做起，要大規模地停止公車使用，與此同時，各級領導干部以及政府機關工作人員都應當通過乘坐公交車、騎自行車等形式，自覺帶頭參與“綠色出行”，從而在全社會營造起保護自然生態環境的和諧氛圍！