日前,福建省泉州市舉行環衛設備現場推介會,吸引了與環衛事業相關的200多人與會參觀、協商。推介會在搭建了一個環衛技術成果交流平臺的同時,也將環衛工作再次引入公眾視野。談及環衛工作,日常雖是隨處隨時可見,但真正留心關注的市民卻,更遑論那些靜靜躺在馬路一隅的環衛設備了。
8億元“砸向”環衛設施
近日,細心的吉林長春市民發現,街道換了環衛新設備。“原來那個垃圾站破破爛爛的,在裝垃圾時異味特別重,偶爾還會有散落的垃圾,上下班路上走過這里都覺得影響心情。現在變成了這個漂亮的小房子,外表干凈還沒有異味,根本看不出是垃圾站,真想為它點個贊!”
市民們口中的漂亮房子位于長春市東盛大街與阜豐路交會處,是二道區投資30萬元升級改造的兩座移動式垃圾轉運站之一。工作人員介紹說,這兩座垃圾轉運站統一進行了顏色粉刷、室內統一做水磨石地面,重新做排水,直接將垃圾產生的臟水流到漏水井里。這樣一來,揚塵和噪音都沒有了,對居民生活也不會有影響。今后,還將對區域內的33處移動垃圾站統一改造,與現代城市建設相協調,更好地提升城市文明形象。
據了解,近年來長春市累計投資8億元,大量增加環衛機械化設備,逐漸升級完善環衛設施和環衛工人的待遇保障,通過建立環衛工人休息室、提供免費午餐等,讓1萬余名“城市美容師”沒有后顧之憂。
在長春投資八億元完善環衛待遇、升級環衛設施的同時,作為環境優美的江南水鄉——江蘇鎮江,也在“大刀闊斧”整治環境衛生,進行環衛設備的更迭,讓其更適配城市發展。
“更迭”環衛設施設備
家住江蘇省鎮江市仙鶴巷的李大爺近日心情大好,位于他家門口的仙鶴巷公廁進行了升級改造,原先老舊的內外墻全部出新,頂部刷粉,比以前看起來美觀許多。而家住江濱新村的陳女士也有同樣的感受,在她家附近的江濱新村垃圾轉運站,以前由于運轉垃圾較多,轉運站門前經常會下點垃圾,加上使用年限已久,轉運站的外觀看上去已經影響到了市容市貌。近日,這座垃圾轉運站煥然一新,內外墻體及地面都有較大變化,變得干凈起來,外觀環境的大變化,讓陳女士感到很意外。
不僅僅是公測和垃圾轉運站,連日常生活中經常用到的果殼箱、垃圾房等,或多或少都得到了改善。原來,這一切的轉變,是鎮江市城管局環衛處為積極配合城市文明城市創建,進行的一次集中整治改造。此次集中整治改造,對市區164輛環衛作業車進行了統一噴漆編號整治出新。對市區范圍的如仙鶴巷公廁、球友俱樂部公廁、黃山北路公廁、金山桃園小區門口等62座公廁實施升級改造,對公廁的內外墻面進行出新和頂部粉刷,更新廁位隔斷板,改造便斗,配齊洗手池、鏡子、掛鉤、扶手等設施。據悉,此次市區環衛設施設備集中整治改造共計投入資金約506.8萬元。
環衛設備生產暗含“新藍海”
無論是長春8億元“砸向”環衛設施,還是鎮江的506萬元“更迭”環衛設施設備,無一不顯現出,環衛設施建設正日漸被各地重視。
而環衛設備行業潛含著巨大藍海。業內預測,目前在國內環衛設備一年大約有300億元的市場份額,再過5至10年,這個數字有望繼續攀升。
環保企業總能先嗅得市場商機,面對環衛設備行業“蛋糕”日漸擴大,越來越多企業紛紛“進軍”環衛設備。據不完全統計,目前,我國道路清掃車生產企業大約有30余家。
研發成環衛“殺手锏”
隨著環衛工人年齡結構趨于老年化,年輕人不愿意加入這一行業已稱普遍現象。在新環衛工人招收上,較之過去更加困難,道路清掃機械化也成了新趨向新市場。
盡管有著巨大的市場空間,產品研發卻是制約環衛設備向前發展的瓶頸。據了解,上世紀60年代已有企業研制道路清掃車,但到目前為止,相對于國外,不論從生產規模、銷量,還是技術水平、清掃效果等都存在差距。
有業內人士表示,在國內環衛設備市場蛋糕面前,要搶得市場份額的高地,研發是其“殺手锏”。“目前,國內清掃車在品種規格、使用性能已基本能滿足需求,但是產品同質化嚴重,外形單調,功能單一,操作不便,清掃效率較低。”該業內人士坦言,國外清掃車已經廣泛運用先進的電子技術,如帶有微電腦的清掃及回收裝置等,與之相比較,國內環衛設備研發有待跟進。