hbzhan內容導讀：借助于此前數十年經濟的高速發展，我國的鋼鐵產業快速成長，由上世紀的五六十年代的依靠土法煉鐵，一躍到現如今的大產鋼國和耗鋼國。在快速發展的過程中，我國的鋼鐵行業一度是人人向往的“造富”機。然而近幾年來，在我國經濟增速放緩，鋼材需求增速下降的大背景下，鋼鐵產能過剩矛盾日益突出；加上高昂的進口礦成本侵蝕，我國的鋼鐵行業從2011年開始，進入了微利甚至虧損階段。
　　
　　與此同時，隨著國民經濟實力提升，生活水平的提高，對于環境污染的認識也益發的深入；今年以來，國家加大了對鋼鐵、水泥、玻璃等高污染行業的治理；由此帶來的降低污染、減少能耗，發展健康綠色經濟的大潮在全國掀起。
　　
　　特別是今年來，國家大力推動深度改革，努力轉變經濟結構；同時也將環境治理提拔到的高度；而作為支柱性產業的鋼鐵業，同時也是高污染、高能耗的典型性代表產業，在“史上嚴環保”重拳之下，必然將產生深遠的變化。一旦環保政策能夠切實的落地鋼鐵產業，那么，我國的鋼鐵生產、鋼材組成結構、鋼材價格等均將面對更多的挑戰和機遇。
　　
　　鋼鐵工業是我國國民經濟的重要基礎產業，作為產業鏈的前端，帶動機械制造、航空、船舶、機車、汽車、建筑等諸多行業發展，在工業化進程中具有戰略地位。目前，我國鋼鐵行業正處于轉變發展方式的關鍵階段，既面臨結構調整、轉型升級的發展機遇，又面臨資源價格高漲、產能過剩明顯、需求增速趨緩、環境壓力增大、自主創新能力不足等嚴峻挑戰。
　　
　　鋼鐵行業過剩產能5億噸中有超過2億噸在中國。產能過剩，特別是鋼鐵行業產能過剩在我國已屬于老生常談的問題，近5年來，我國鋼鐵行業產能利用率一直在75%上下波動，2012年產能利用率低至72%，產能過剩情況嚴重。中鋼協預估我國今年粗鋼產能將突破10億噸達到10.2億噸2012年產能為9.9億噸，預計今年我國粗鋼產量將達到7.8億噸折合產能利用率76%，以此推算，保守估計我國鋼鐵行業過剩產能超過2億噸，5億噸鋼鐵過剩產能有超過2億噸在中國，我國過剩產能占到的40%。
　　
　　今年8月份全國粗鋼產量達到6502萬噸，按照全年10.2億噸的產能折合產能利用率約76.5%，而1-8月份累計粗鋼產量5.02億噸，折合產能利用率約73.8%。由于統計口徑的差異，國家統計局統計顯示1-8月我國粗鋼產量累計達到5.22億噸，產能利用率約76.74%。
　　
　　解決過剩產能無非兩種途徑，一是需求端做加法：新增需求消化過剩產能，否則就只能在供給端做減法，淘汰落后產能，限制供給使得產能利用率進入合理區間。需求端做加法，消化過剩產能并不現實。上文提到，我國鋼鐵行業產能過剩規模龐大，2億噸的過剩產能占過剩產能的40%，約占到2012年產量的13%，而鋼鐵行業產能過剩目前已經是性現象，過剩產能超過5億噸，約占總產量的33%，這就意味著難以通過出口消化過剩產能。