hbzhan內容導讀：進入2013年，霧霾天氣席卷全國各大城市，范圍、持續時間、頻率都，大氣污染問題成為中國經濟發展繞不過去的坎，作為高能耗高污染行業代表的鋼鐵行業（主要為二氧化硫排放）成為節能減排“死磕”的對象。鋼鐵行業面對發展嚴峻形勢和環保壓力的不斷增大，嚴格能源環保標準和總量限制、大力推進節能減排，將是未來破解行業產能過剩困境的重要途徑，是倒逼行業轉型發展的有效手段。
　　
　　據記者了解，為應對鋼鐵行業的節能減排，包括發改委、工信部、環保部等在內的主要管理部門已經就“環保淘汰”達成共識，即以是否排放達標作為淘汰鋼鐵落后產能的依據，而現有的衡量標準主要是產能和規模。據悉，具體的標準正由環保部制定，內容會非常細致，甚至包括具體的檢測方法。
　　
　　在日前召開的“2013（第四屆）中國鋼鐵節能減排論壇”上，工信部節能與綜合利用司司長周長益表示：“我們和環保部在通力合作，要環保部在年底之前必須拿出環保排放、淘汰落后（產能）的標準。”
　　
　　目前鋼鐵行業的煙氣排放量在10%，與目標27%相差還很遠，行業內脫硫配備還是比較少，與電力行業的脫硫情況相差較遠，“十一五”燒結脫硫重點是電力行業，“十二五”的重點就是鋼鐵行業，強制標準將在2015年1月1日起施行，環保部將加大處罰力度，公布違法企業名單。劉炳江也對鋼鐵行業目前煙氣燒結的現狀作了深入分析，他認為，主要原因可能包括技術問題、管理問題以及整個行業的發展問題等，企業不夠重視、脫硫設備弄虛作假都致使整個行業煙氣排放存在很大的問題。
　　
　　鋼鐵企業的出路是發展成為“資源節約型”和“環境友好型”的企業。周長益認為，“工業發展主要有兩個方向，即智能化和綠色化。將來工業企業的發展，在保障安全生產的前提下，比的就是誰的資源消耗低，誰的環境污染少。”
　　
　　具體到鋼鐵企業的發展，周長益引用了中國工程院院士、中國金屬學會理事長徐匡迪的觀點，認為鋼鐵廠的發展有三個方向：產品生產、能源轉化、廢物消納。在談到鋼鐵行業實現發展目標需要采取的措施，他重點提到了三大措施，信息化管理手段、大力推進節能降耗、全面推進清潔生產等。
　　
　　周長益也表示，“一個國家要發展工業，就是有污染，就是已經達標排放，仍然會產生危害。對工業的污染要有一個科學的、符合客觀實際的實際認識和宣傳報道，認為工業污染的問題只要認識到位、措施到位、管理到位，工業污染是可控的。”
　　
　　近期全國大面積持續霧霾天氣，又一次對節能減排的緊迫性提出警示，國家對重點控制區的鋼鐵等六大行業實行大氣污染物特別排放限值。鋼鐵工業作為高能耗、高污染行業備受關注，面臨著環境污染治理、節能降耗、資源利用等嚴峻挑戰，而創新能源環保技術及投資經營模式是實現鋼鐵節能減排的重要途徑，不僅有益于化解環保難題，并將成為在微利形勢下企業挖潛創效的關鍵點和化解鋼鐵產能過剩的重要抓手。
　　
　　中國鋼鐵工業協會常務副會長兼秘書長張長富指出，進入“十二五”以來，無論是環保政策還是行業規劃均對污染物的排放有嚴格的標準，同時伴隨著生產技術的不斷改進，標準也在不斷提升。他希望全行業來共同推進鋼鐵戰線節能減排大業。